jiuzaipangb一場(chǎng)關(guān)于自行車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的較量，你站在哪

IPR Daily，知識(shí)產(chǎn)權(quán)第一新銳媒體

話(huà)說(shuō)，1493年的一天

意大利的一名畫(huà)家

正在天馬行空地進(jìn)行創(chuàng)作

他邊想邊畫(huà)，思緒狂飛

讓紙面上出現(xiàn)一個(gè)新型玩意兒

那不是一張美女的面孔

也不是郊外迷人的向日葵

而是這個(gè)↓↓↓

對(duì)于當(dāng)時(shí)的認(rèn)知水平而言

人們實(shí)在不能理解

兩個(gè)大齒輪及幾塊木板的畫(huà)作是什么

然后，自然也就沒(méi)有然后了......

然而，在這幅驚世駭俗的“巨作”

沉睡了400多年后

一群意大利修道士發(fā)現(xiàn)了這張畫(huà)紙

大家驚嘆：這不是自行車(chē)嗎？！

木制的車(chē)架、車(chē)輪、輻條、腳踏

雖然前后輪都沒(méi)有車(chē)胎

但它的的確確就是一輛自行車(chē)??！

而且畫(huà)它的人就是達(dá)·芬奇！！

你沒(méi)看錯(cuò)！

達(dá)·芬奇不僅是杰出的畫(huà)家

他更是一名極有創(chuàng)造力的天才！

在飛機(jī)出現(xiàn)之前，他畫(huà)過(guò)飛機(jī)

在坦克出現(xiàn)之前，他畫(huà)過(guò)坦克

在機(jī)器人出現(xiàn)之前，他畫(huà)過(guò)機(jī)器人

于是，大伙高興地宣布

是他們意大利人發(fā)明了自行車(chē)??！

*    *    *    *    *    *

中國(guó)人一聽(tīng)，不服氣了！

自行車(chē)明明就是咱們中國(guó)人發(fā)明的！

WHY？

清朝人張潮編了一部《虞初新志》

里面收錄了另一個(gè)清朝人

戴榕寫(xiě)的一篇《黃履莊小傳》：

“猶記其作雙輪小車(chē)一輛，長(zhǎng)三尺許，

約可坐一人，不煩推挽能自行；

行住，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初；

隨住隨挽，日足行八十里......”

聽(tīng)到?jīng)]？

乘坐著搖起木拐，帶動(dòng)車(chē)輪

搖啊搖，一天能走八十里！

時(shí)間：1683年，發(fā)明者：黃履莊

以下是黃履莊發(fā)明的木質(zhì)手搖自行車(chē)

如果達(dá)·芬奇的那幅畫(huà)不是偽造的

但它僅僅停留在畫(huà)作里

而我們中國(guó)人卻實(shí)實(shí)在在造出了一輛自行車(chē)

完勝！

聽(tīng)到這里，法國(guó)人坐不住了！

“自行車(chē)是我法國(guó)人發(fā)明的！”

1790年，一個(gè)名叫希布拉克的法國(guó)人

發(fā)明了一部最類(lèi)似現(xiàn)代自行車(chē)的東西

“在兩個(gè)大小相等的木輪中間，

固定了一塊彎彎曲曲的木板，

然后跨到木板上，用腰胯和兩腿的力量操控著，蹬著地面前進(jìn)和后退。”

雖然它既沒(méi)有腳蹬，又沒(méi)有手柄

甚至連車(chē)把都沒(méi)有

但大家又照著希布拉克的模型加以改進(jìn)

最后有了世界上最成熟的自行車(chē)實(shí)物

那個(gè)年代

沒(méi)有微信、微博、視頻電話(huà)

歐洲人當(dāng)然不知道黃履莊

就像黃履莊也不知道達(dá)·芬奇一樣

于是大家紛紛說(shuō)是法國(guó)人發(fā)明了自行車(chē)

但今時(shí)不同往日

自行車(chē)早已不是簡(jiǎn)單地交通工具

現(xiàn)在的人知道時(shí)間就是金錢(qián)

與其浪費(fèi)時(shí)間爭(zhēng)吵誰(shuí)先發(fā)明了自行車(chē)

不如將時(shí)間花在如何生產(chǎn)出更好的自行車(chē)上

所以

現(xiàn)在的自行車(chē)也按照功能細(xì)分為更多的系列

公路自行車(chē)，山地車(chē)，城市自行車(chē)

公路自行車(chē)，俗稱(chēng)“公路車(chē)”

顧名思義

指的是在公路路面使用的自行車(chē)車(chē)種

可用于公路自行車(chē)競(jìng)賽

如下圖的Trek Madone 9.9

IsoSpeed實(shí)現(xiàn)最佳的垂直舒適性和空氣動(dòng)力學(xué)特性

每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)只為實(shí)現(xiàn)中介整合性能和速度

*    *    *    *    *    *

山地車(chē)1977年誕生于美國(guó)舊金山，

是專(zhuān)門(mén)為越野行走而設(shè)計(jì)的自行車(chē)

作為山地車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者

Trek推出了SuperFly 8

這款定義了29er山地車(chē)的產(chǎn)品將繼續(xù)占據(jù)首位

超輕鋁合金 × 碳纖維越野火箭

這樣的陣容速度不僅僅只是快，它是用飛的！

這款XC競(jìng)賽用29/27.5的超輕液壓成型鋁合金車(chē)架專(zhuān)為速度而造

“城市自行車(chē)”既是一個(gè)名詞，

代表特定的一種自行車(chē)車(chē)型

也是一個(gè)形容詞，

用來(lái)形容那一類(lèi)熱愛(ài)生活并享受生活的人

Trek城市自行車(chē)有一個(gè)目標(biāo)：

讓更多的人更經(jīng)常地踏上自行車(chē)

Trek FX 系列（下圖）

讓健身變得如此簡(jiǎn)單

來(lái)源：德潤(rùn)升進(jìn)口騎行裝備（微信）

編輯：IPRdaily 王夢(mèng)婷