扭扭車(chē)“生死劫”

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扭扭車(chē)“生死劫”

深圳，觀(guān)瀾。

一家中等規(guī)模的鋰電池工廠(chǎng)內(nèi)，老板劉文杰身邊的員工越來(lái)越少，一切都不缺，就差訂單電話(huà)。此時(shí)本是旺季，但發(fā)貨量已經(jīng)少了九成。

眼下，深圳遭遇特區(qū)成立以來(lái)最嚴(yán)重的寒潮，而此前火爆的扭扭車(chē)產(chǎn)業(yè)也在瑟瑟發(fā)抖。

扭扭車(chē)是一種兩輪無(wú)臂電動(dòng)平衡車(chē)，國(guó)外稱(chēng)為“hoverboard”，含有陀螺儀、傳感器、電池、電機(jī)等多個(gè)高科技配件，主要產(chǎn)于深圳，國(guó)人不太熟悉，但受到賈斯丁·比伯等明星熱捧，紅遍歐美，2015年在美國(guó)亞馬遜體育和戶(hù)外用品多月占據(jù)第一。

這個(gè)行業(yè)炙手可熱，但行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范并不明晰，因歐美發(fā)生多起電池自燃事故，有國(guó)外媒體將之形容為“不定時(shí)炸彈”。2015年12月12日，亞馬遜官網(wǎng)下架中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的扭扭車(chē)，中國(guó)賣(mài)家賬戶(hù)也被凍結(jié)。這些賣(mài)家的產(chǎn)品有的是山寨產(chǎn)品，但有的是中國(guó)專(zhuān)利品牌產(chǎn)品。其他一些國(guó)外電商平臺(tái)也緊隨效仿。但讓中國(guó)廠(chǎng)家詫異的是，一家所謂持有專(zhuān)利的美國(guó)公司的扭扭車(chē)加價(jià)上架，該產(chǎn)品卻由中國(guó)公司代工。

在行業(yè)協(xié)會(huì)及多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)抱團(tuán)取暖，開(kāi)始尋找自救之路。業(yè)內(nèi)擔(dān)憂(yōu)，在國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，扭扭車(chē)只是中國(guó)創(chuàng)新產(chǎn)品之一，倘若不在包括產(chǎn)品專(zhuān)利、質(zhì)量安全等在內(nèi)的創(chuàng)新機(jī)制上完善，“下架”等類(lèi)似事件也會(huì)在無(wú)人機(jī)等其他中國(guó)創(chuàng)新產(chǎn)品上重現(xiàn)。

南方日?qǐng)?bào)記者李榮華

一起看似簡(jiǎn)單的下架事件，給整個(gè)深圳的扭扭車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大震蕩，上下游配套供應(yīng)商、外貿(mào)公司因此造成上百億的損失，損失大者達(dá)2600萬(wàn)人民幣

1.下架風(fēng)波

2015年12月12日，售賣(mài)中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的扭扭車(chē)的跨境電商收到亞馬遜官方郵件。郵件大意稱(chēng)，你在亞馬遜的物品鏈接被移除，因?yàn)樯婕暗脚づぼ?chē)這款非常有爭(zhēng)議的產(chǎn)品。

據(jù)廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)藍(lán)世有分析，這次下架事件是因扭扭車(chē)安全問(wèn)題和專(zhuān)利糾紛。這一消息發(fā)布之后，國(guó)外媒體隨即將此與在美國(guó)9個(gè)州發(fā)生的10起平衡車(chē)起火事件聯(lián)系起來(lái)。

但讓中國(guó)廠(chǎng)家和賣(mài)家意外的是，多家電商平臺(tái)對(duì)中國(guó)賣(mài)家賣(mài)的扭扭車(chē)產(chǎn)品，不分是優(yōu)質(zhì)商家還是產(chǎn)品達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)商家，都統(tǒng)一進(jìn)行強(qiáng)制性下架。

深圳廠(chǎng)商吳先生稱(chēng)，“為何他們鼓勵(lì)中國(guó)賣(mài)家積極在平臺(tái)上賣(mài)貨，還收15%的平臺(tái)費(fèi)，一旦有問(wèn)題就推卸責(zé)任，卻不協(xié)助客戶(hù)解決問(wèn)題？”

扭扭車(chē)的主要產(chǎn)地在深圳，浙江也有一部分。而銷(xiāo)售市場(chǎng)主要在美國(guó)、英國(guó)，其次是阿聯(lián)酋迪拜。一起看似簡(jiǎn)單的下架事件，給整個(gè)深圳的扭扭車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大震蕩。

事發(fā)后至今一個(gè)多月，國(guó)內(nèi)絕大部分電商、廠(chǎng)家缺少專(zhuān)利維權(quán)意識(shí)，而扭扭車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失，缺少權(quán)威機(jī)構(gòu)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至行業(yè)協(xié)會(huì)也不存在，導(dǎo)致應(yīng)對(duì)措施不力，隨后造成行業(yè)很多小企業(yè)恐慌性打折拋貨，損失巨大，對(duì)中國(guó)扭扭車(chē)產(chǎn)業(yè)造成震蕩。

廣東省平衡車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)初步估計(jì)，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，此前鹽田海關(guān)每天出口40000臺(tái)扭扭車(chē)，涉及差不多600家扭扭車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，3000多家上下游廠(chǎng)家，接近10萬(wàn)工人。受此事件影響，上下游配套供應(yīng)商、外貿(mào)公司因此造成上百億的損失，損失大者達(dá)2600萬(wàn)人民幣。

2.專(zhuān)利之爭(zhēng)

陳星以1000萬(wàn)美元將Inventist旗下產(chǎn)品的獨(dú)家銷(xiāo)售權(quán)賣(mài)給了美國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)巨頭Razor公司。2個(gè)多月后，Razor公司向亞馬遜投訴多家中國(guó)扭扭車(chē)廠(chǎng)商侵犯其專(zhuān)利

在產(chǎn)業(yè)鏈條中，品牌專(zhuān)利一直處于較高利潤(rùn)區(qū)間。這次下架事件，撕開(kāi)了背后的專(zhuān)利權(quán)之爭(zhēng)，其中涉及多家中美企業(yè)。

廣東省平衡車(chē)商會(huì)及業(yè)內(nèi)人士介紹，第一件兩輪電動(dòng)平衡車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)者為Segway公司負(fù)責(zé)人迪安·卡門(mén)。另一個(gè)重要人物叫陳星（Shane Chen），移民美國(guó)后成立了Inventist公司。2012年初，他畫(huà)出手工草圖，提出一個(gè)用電池驅(qū)動(dòng)兩個(gè)輪子概念，在中國(guó)和美國(guó)申請(qǐng)了專(zhuān)利。據(jù)了解，陳星曾委托多家中國(guó)廠(chǎng)商幫他生產(chǎn)，均無(wú)法做出成品。

后來(lái)，杭州的一位大學(xué)老師應(yīng)佳偉，設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出扭扭車(chē)產(chǎn)品，也在中、美申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利和外觀(guān)專(zhuān)利，并于2013年成立杭州騎客智能科技有限公司（下稱(chēng)“騎客”）。

2014年，由于大量中國(guó)扭扭車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)，并以低價(jià)優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。此后，扭扭車(chē)領(lǐng)域專(zhuān)利爭(zhēng)斗開(kāi)始白熱化。

2015年4月，擁有多項(xiàng)自主專(zhuān)利的中國(guó)公司Ninebot宣布正式收購(gòu)Segway公司，隨后在全球范圍內(nèi)向陳星公司開(kāi)始了專(zhuān)利維權(quán)戰(zhàn)。

9月底，陳星以1000萬(wàn)美元將Inventist旗下產(chǎn)品的獨(dú)家銷(xiāo)售權(quán)賣(mài)給了美國(guó)電動(dòng)滑板車(chē)巨頭Razor公司。同年12月11日，Razor公司向亞馬遜投訴，稱(chēng)包括騎客公司在內(nèi)的多家中國(guó)扭扭車(chē)廠(chǎng)商侵犯其US8738278號(hào)專(zhuān)利。次日，亞馬遜強(qiáng)制下架了中國(guó)扭扭車(chē)廠(chǎng)商的產(chǎn)品。

下架事發(fā)后，扭扭車(chē)業(yè)界反應(yīng)不一。騎客深圳分公司負(fù)責(zé)人趙某在一次跨境電商討論會(huì)上介紹，國(guó)內(nèi)有600多家扭扭車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，由騎客授權(quán)的差不多僅20家。此外，也有少數(shù)公司使用陳星、Ninebot的專(zhuān)利。絕大多數(shù)中國(guó)扭扭車(chē)廠(chǎng)家沒(méi)有使用專(zhuān)利。

有的中國(guó)廠(chǎng)商在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)前，以10萬(wàn)元從騎客買(mǎi)了專(zhuān)利使用權(quán)，在遭受亞馬遜下架事件之后，便找騎客要說(shuō)法。騎客則通過(guò)官網(wǎng)表示，其已在美國(guó)對(duì)Razor提起訴訟，也給亞馬遜發(fā)去了律師信，但迄今依然沒(méi)有結(jié)果。

業(yè)內(nèi)人士介紹，陳星無(wú)法通過(guò)其專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)出可以使用的扭扭車(chē)，目前市面上賣(mài)的所有扭扭車(chē)，都是機(jī)械平衡，而且外觀(guān)90%都是騎客的專(zhuān)利，包括陳星的產(chǎn)品。在下架事件發(fā)生之后，Razor在亞馬遜上開(kāi)始銷(xiāo)售扭扭車(chē)，賣(mài)599美元，其產(chǎn)品就是中國(guó)制造（浙江風(fēng)神電子科技公司代工），而同類(lèi)的中國(guó)品牌產(chǎn)品，在亞馬遜上售價(jià)僅340美元左右。

“我做了10多年沒(méi)見(jiàn)這么火，只要有貨，就有人買(mǎi)?！蓖粽坠饨榻B，扭扭車(chē)2015年在歐美市場(chǎng)異?；鸨恍袃?nèi)稱(chēng)之為拉動(dòng)中國(guó)GDP和出口的黑馬產(chǎn)品

3.行業(yè)井噴

2015年中美兩國(guó)扭扭車(chē)專(zhuān)利權(quán)之爭(zhēng)尤其熾烈，總共涉及應(yīng)佳偉騎客、陳星Razor公司、Ninebot與Segway公司，迄今沒(méi)有完全定論。之所以引來(lái)專(zhuān)利大戰(zhàn)，與這個(gè)行業(yè)火速發(fā)展有關(guān)。

“我做了10多年沒(méi)見(jiàn)這么火，只要有貨，就有人買(mǎi)?！鄙钲诟辉措婋娫从邢薰究偨?jīng)理汪兆光介紹，扭扭車(chē)2015年在歐美市場(chǎng)異?；鸨?，被行內(nèi)稱(chēng)之為拉動(dòng)中國(guó)GDP和出口的黑馬產(chǎn)品。

據(jù)廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)向南方日?qǐng)?bào)提供的廣東平衡車(chē)行業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示，2015年，廣東省電動(dòng)平衡車(chē)快速發(fā)展，下半年產(chǎn)業(yè)規(guī)模出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。行業(yè)火爆吸引了大批投資人。從9月份開(kāi)始，深圳保守估計(jì)新成立了600家平衡車(chē)工廠(chǎng)，很多平板電腦、電子煙、攝像頭甚至行業(yè)跨度比較大的企業(yè)都進(jìn)軍平衡車(chē)行業(yè)。

上述報(bào)告稱(chēng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年全球的平衡車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到500億，其中扭扭車(chē)占比高達(dá)80%，而廣東就占了全球平衡車(chē)生產(chǎn)市場(chǎng)的40%，也就是超過(guò)200億。廣東省最大的平衡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)人員超過(guò)150人，最少的有2人夫妻作坊，最大企業(yè)的日產(chǎn)量超過(guò)3000臺(tái)，最少的一天20臺(tái)左右，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊。

“如果以這樣的大廠(chǎng)和小廠(chǎng)統(tǒng)計(jì)來(lái)算，亞馬遜過(guò)去的數(shù)據(jù)顯示有超過(guò)600家企業(yè)坐落在廣東，其中深圳日產(chǎn)量在1000臺(tái)以上的生產(chǎn)企業(yè)有30家左右。但目前，由于行業(yè)內(nèi)部缺乏統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)維護(hù)，部分產(chǎn)品存在較大的安全隱患和引發(fā)了大量的專(zhuān)利糾紛?！睆V東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)藍(lán)世有介紹，如果能解決標(biāo)準(zhǔn)、安全、專(zhuān)利等問(wèn)題，廣東平衡車(chē)產(chǎn)業(yè)可以突破千億。

在全球扭扭車(chē)主產(chǎn)地深圳，多家廠(chǎng)商接受南方日?qǐng)?bào)采訪(fǎng)時(shí)表示，扭扭車(chē)專(zhuān)利爭(zhēng)奪戰(zhàn)已持續(xù)了多年，商家不知道找誰(shuí)申請(qǐng)專(zhuān)利授權(quán)，“我們也想有了專(zhuān)利安心做生意，但他們都在扯皮，不知道找哪個(gè)?！鄙钲趶S(chǎng)商吳先生告訴南方日?qǐng)?bào)記者。

另一方面是行業(yè)自律不足。扭扭車(chē)爆炸的主要原因是電池。深圳沃爾德電子有限公司總經(jīng)理劉文杰介紹，品牌扭扭車(chē)使用可充電的鋰離子電池，造成電池危險(xiǎn)原因主要在以次充好和不規(guī)范操作。隨著廠(chǎng)家爆發(fā)式增多，出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)不健全，安全意識(shí)淡薄，廠(chǎng)家主要在電池和物料上“做文章”，好的電池40元一個(gè)，差的4元一個(gè)。

廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)近期將會(huì)聯(lián)合中國(guó)貿(mào)促會(huì)，舉辦全球新聞發(fā)布會(huì)，將優(yōu)秀品牌企業(yè)與生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品的企業(yè)嚴(yán)格區(qū)分，并聯(lián)合優(yōu)秀品牌企業(yè)發(fā)布質(zhì)量聲明

4.抱團(tuán)應(yīng)對(duì)

亞馬遜下架事發(fā)后，給中國(guó)廠(chǎng)家，尤其是扭扭車(chē)產(chǎn)業(yè)主陣地深圳的廠(chǎng)家?guī)?lái)巨大沖擊和壓力，同時(shí)也敲響了亟需行業(yè)抱團(tuán)自律自強(qiáng)的警鐘。

一個(gè)多月以來(lái)，電商、上下游產(chǎn)業(yè)鏈商家、協(xié)會(huì)及政府部門(mén)召開(kāi)多次扭扭車(chē)發(fā)展及行業(yè)規(guī)范研討會(huì)。廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院副部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)澤介紹，為應(yīng)對(duì)行業(yè)陷入危機(jī)，該院積極與廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)對(duì)接，開(kāi)展前期調(diào)研，聯(lián)合省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、廣東省貿(mào)促會(huì)等開(kāi)展相關(guān)工作，并向中國(guó)貿(mào)促會(huì)反映相關(guān)情況。并且，該院在質(zhì)監(jiān)局的指導(dǎo)下迅速制定出電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)兩輪平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)扭扭車(chē)和電動(dòng)平衡車(chē)用鋰電池等五項(xiàng)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并于今年1月15日組織優(yōu)秀平衡車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)等行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)研討，以推進(jìn)平衡車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，及時(shí)制定出標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，也為政府監(jiān)管提供有力依據(jù)。

藍(lán)世有表示，為了及時(shí)規(guī)范管理，電動(dòng)車(chē)商會(huì)正在積極成立平衡車(chē)分會(huì)，現(xiàn)在已經(jīng)完成平衡車(chē)分會(huì)在省民政廳的備案工作，平衡車(chē)分會(huì)已正式通過(guò)審批。

藍(lán)世有透露，分會(huì)將提高入會(huì)的要求，制定嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，入會(huì)的會(huì)員企業(yè)都要求產(chǎn)品有品質(zhì)保障。商會(huì)也將制作平衡車(chē)質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)貼，標(biāo)貼包括條形碼等企業(yè)相關(guān)信息，遵循可追溯原則，全球可進(jìn)行查詢(xún)，每家企業(yè)每個(gè)型號(hào)按量授發(fā)。在專(zhuān)利方面，商會(huì)積極與知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門(mén)對(duì)接，希望所有企業(yè)都尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但也不希望個(gè)別企業(yè)通過(guò)專(zhuān)利阻礙整個(gè)行業(yè)發(fā)展。此外，商會(huì)近期將會(huì)聯(lián)合中國(guó)貿(mào)促會(huì)，舉辦全球新聞發(fā)布會(huì)，將優(yōu)秀品牌企業(yè)與生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品的企業(yè)嚴(yán)格區(qū)分，并聯(lián)合優(yōu)秀品牌企業(yè)發(fā)布質(zhì)量聲明。

“這個(gè)行業(yè)搞得很火，不好好規(guī)范，也會(huì)搞得很死?！蓖粽坠夥Q(chēng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必須盡快制定出來(lái)，提升產(chǎn)品品質(zhì)迫在眉睫。他希望亞馬遜理性評(píng)定中國(guó)企業(yè)扭扭車(chē)，而不是“一棍子打死”。

來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

編輯：IPRdaily 王夢(mèng)婷