路虎攬勝極光外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利無(wú)效審查決定書(shū)

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中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局
專(zhuān)利復(fù)審委員會(huì)
無(wú)效宣告請(qǐng)求審查決定
（第29147號(hào)）（節(jié)選）

一.決定要點(diǎn)

證據(jù)1是經(jīng)過(guò)公證保全的網(wǎng)絡(luò)證據(jù)，鑒于其搜索過(guò)程無(wú)瑕疵，打印內(nèi)容連續(xù)完整，當(dāng)庭核實(shí)的信息表明相應(yīng)網(wǎng)址和圖片真實(shí)存在，百度搜索引擎和搜狐網(wǎng)站均是知名公司的知名網(wǎng)站，同雙方當(dāng)事人無(wú)利害關(guān)系，證據(jù)1相關(guān)網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容為新聞報(bào)道類(lèi)信息，專(zhuān)利權(quán)人僅僅提出質(zhì)疑而沒(méi)有提出有力證據(jù)予以反駁或者指出足夠影響真實(shí)性的缺陷，在此情況下，合議組對(duì)證據(jù)1中網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容的真實(shí)性予以確認(rèn)。在無(wú)相反證據(jù)的情況下，網(wǎng)頁(yè)上的發(fā)布時(shí)間即為公眾可以獲知相關(guān)信息的時(shí)間，即可以作為專(zhuān)利法意義上的公開(kāi)時(shí)間。

證據(jù)1和證據(jù)3中的文字信息可以相互印證，2010年廣州國(guó)際車(chē)展確實(shí)于2010年12月21日至12月27日舉行。在廣州車(chē)展期間以及前后，網(wǎng)絡(luò)媒體和紙質(zhì)媒體均對(duì)該車(chē)展進(jìn)行了報(bào)道，報(bào)道的文字和圖片內(nèi)容相一致，由此可以確認(rèn)“路虎攬勝Evoque”在2010年12月21日至12月27日舉行的廣州國(guó)際車(chē)展上公開(kāi)展覽的事實(shí)。

證據(jù)1公開(kāi)的“路虎攬勝Evoque雙門(mén)版”即對(duì)比設(shè)計(jì)1與涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1相對(duì)比，區(qū)別屬于一般注意力不能察覺(jué)的局部細(xì)微差異，因此二者構(gòu)成實(shí)質(zhì)相同的設(shè)計(jì)。

證據(jù)1公開(kāi)的“路虎攬勝Evoque四門(mén)版”即對(duì)比設(shè)計(jì)2與涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2相對(duì)比，區(qū)別在于全景天窗的有無(wú)以及一些局部細(xì)微變化，因此二者無(wú)明顯區(qū)別。

附圖：

路虎攬勝極光外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利無(wú)效審查決定書(shū)

二、決定的理由

2、證據(jù)認(rèn)定

2.1關(guān)于證據(jù)1

對(duì)于證據(jù)1，請(qǐng)求人當(dāng)庭出示了原件，專(zhuān)利權(quán)人表示原件與復(fù)印件一致，對(duì)公證書(shū)沒(méi)有異議，合議組認(rèn)為證據(jù)1的公證書(shū)形式上無(wú)瑕疵，對(duì)證據(jù)1公證書(shū)的真實(shí)性予以確認(rèn)。

證據(jù)1顯示獲得相應(yīng)網(wǎng)頁(yè)的操作步驟如下：在百度搜索引擎中輸入搜索詞“2010廣州國(guó)際車(chē)展”，點(diǎn)擊名稱(chēng)為“2010廣州車(chē)展廣州國(guó)際車(chē)展廣汽傳祺特約-搜狐汽車(chē)” 的搜索結(jié)果，進(jìn)入搜狐網(wǎng)站的搜狐汽車(chē)版塊，即公證書(shū)第6頁(yè)，在“首發(fā)車(chē)”欄目中找到“路虎極光”，分別打開(kāi)“圖片142張”和“文章36條”，獲得部分汽車(chē)圖片，即公證書(shū)第21頁(yè)至第58頁(yè)截屏打印的汽車(chē)圖片，在“新聞評(píng)論”中找到兩篇文章“最漂亮路虎亮相路虎攬勝Evoque車(chē)展首發(fā)”（第63頁(yè)，時(shí)間為“2010年12月19日15：15”）、“路虎攬勝Evoque廣州車(chē)展發(fā)布定名極光”（第70頁(yè)，時(shí)間為“2010年12月20日10：53”），即公證書(shū)第63至80頁(yè)打印件。第6頁(yè)上方顯示“問(wèn)鼎南中國(guó)2010廣州國(guó)際車(chē)展 2010.12.21——12.27”，下方有“車(chē)展首頁(yè)”、“滾動(dòng)新聞”、“車(chē)展評(píng)論”“老總訪(fǎng)談”等與車(chē)展相關(guān)的版塊。第21頁(yè)至第58頁(yè)圖片上方均有“路虎極光新車(chē)實(shí)拍”、下方有“路虎極光（攬勝Evoque）雙門(mén)版廣州車(chē)展實(shí)拍”或“路虎極光（攬勝Evoque）四門(mén)版廣州車(chē)展實(shí)拍”字樣，網(wǎng)頁(yè)上方均顯示了相同的路徑“搜狐汽車(chē)>2010廣州車(chē)展>車(chē)型圖片>路虎>路虎>極光”。

在口頭審理中，請(qǐng)求人當(dāng)庭演示了證據(jù)1的搜索過(guò)程，專(zhuān)利權(quán)人表示點(diǎn)擊“首發(fā)車(chē)”后的網(wǎng)頁(yè)和圖片與證據(jù)1中第6頁(yè)、第21頁(yè)的網(wǎng)址和內(nèi)容一致。

專(zhuān)利權(quán)人質(zhì)疑證據(jù)1網(wǎng)頁(yè)本身的真實(shí)性和有效性，為支持其主張，專(zhuān)利權(quán)人提交了反證1。反證1顯示是對(duì)應(yīng)請(qǐng)求人提交的證據(jù)1第63頁(yè)的網(wǎng)頁(yè)截圖，顯示文章標(biāo)題下方的時(shí)間變?yōu)椤?014年12月19日”。合議組認(rèn)為，在反證1上沒(méi)有網(wǎng)址，無(wú)法獲知反證1的來(lái)源以及獲得反證1時(shí)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，請(qǐng)求人也沒(méi)有說(shuō)明如何獲得反證1，如何對(duì)時(shí)間作出的修改，因此反證1來(lái)源不明，真實(shí)性不能得到確認(rèn)，證明力較弱，不足以證明證據(jù)1相應(yīng)網(wǎng)頁(yè)中的時(shí)間被修改過(guò)。

合議組認(rèn)為，鑒于證據(jù)1顯示搜索過(guò)程無(wú)瑕疵，打印內(nèi)容連續(xù)完整，當(dāng)庭核實(shí)的信息表明相應(yīng)網(wǎng)址和圖片真實(shí)存在，百度搜索引擎和搜狐網(wǎng)站均是知名公司的知名網(wǎng)站，同雙方當(dāng)事人無(wú)利害關(guān)系，證據(jù)第1至80頁(yè)內(nèi)容主要顯示為相關(guān)新聞報(bào)道類(lèi)信息，專(zhuān)利權(quán)人僅僅提出質(zhì)疑而沒(méi)有提出有力證據(jù)予以反駁或者指出足夠影響真實(shí)性的缺陷，在此情況下，合議組對(duì)證據(jù)1中第1頁(yè)至第80頁(yè)網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容的真實(shí)性予以確認(rèn)。在無(wú)相反證據(jù)的情況下，網(wǎng)頁(yè)上的發(fā)布時(shí)間即為公眾可以獲知相關(guān)信息的時(shí)間，即可以作為專(zhuān)利法意義上的公開(kāi)時(shí)間。

2.2關(guān)于證據(jù)3

證據(jù)3是國(guó)家圖書(shū)館科技查新中心出具的文獻(xiàn)復(fù)制證明以及復(fù)印文獻(xiàn)附件，請(qǐng)求人當(dāng)庭提交蓋有國(guó)家圖書(shū)館科技查新中心紅色印章的證據(jù)3原件，專(zhuān)利權(quán)人表示認(rèn)可證據(jù)3的原件與復(fù)印件一致，對(duì)圖書(shū)館印章沒(méi)有異議，但因?yàn)闆](méi)有裝訂而對(duì)證據(jù)3的真實(shí)性有異議。

經(jīng)過(guò)核實(shí)，證據(jù)3的每一頁(yè)文件均蓋有“國(guó)家圖書(shū)館科技查新中心”紅色印章的騎縫章。因?yàn)樾问缴蠠o(wú)瑕疵，而且專(zhuān)利權(quán)人對(duì)印章沒(méi)有異議，故合議組對(duì)證據(jù)3的來(lái)源予以確認(rèn)。由于國(guó)家圖書(shū)館為國(guó)家級(jí)館藏機(jī)構(gòu)，權(quán)威性和可信度很高，而且復(fù)制的文獻(xiàn)為散頁(yè)是正常合理的現(xiàn)象，因此合議組對(duì)證據(jù)3的真實(shí)性予以確認(rèn)。

證據(jù)3-1《汽車(chē)雜志》是具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào)ISSN 1002-0438、國(guó)內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號(hào)CN51-1130/U的刊物，證據(jù)3-2《汽車(chē)之友》是中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦、《汽車(chē)之友》雜志社有限公司出版的刊物，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN1000-6796，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN11-1308/U，證據(jù)3-5《羊城晚報(bào)》是知名的國(guó)內(nèi)報(bào)紙。對(duì)這些證據(jù)，專(zhuān)利權(quán)人非常容易進(jìn)行核實(shí)而怠于核實(shí)，僅僅以沒(méi)有裝訂來(lái)質(zhì)疑真實(shí)性的主張不能得到支持。

2.3關(guān)于證據(jù)1和證據(jù)3的綜合認(rèn)定

綜合證據(jù)1和證據(jù)3-2的信息，證據(jù)1第6頁(yè) “問(wèn)鼎南中國(guó)2010廣州國(guó)際車(chē)展 2010.12.21——12.27”表明2010年廣州車(chē)展的展覽時(shí)間為2010年12月21日至12月27日，證據(jù)3-2第26頁(yè)上方有帶有“年終盛宴2010廣州車(chē)展首發(fā)新車(chē)”文字的照片一張，中間部分有車(chē)展介紹“作為2010年車(chē)市的最后重頭戲，一年一度的廣州國(guó)際車(chē)展因?yàn)閬嗊\(yùn)會(huì)的舉辦，首次延遲至12月底才盛裝上演……”。由此可以確認(rèn)，2010年廣州國(guó)際車(chē)展確實(shí)于2010年12月21日至12月27日舉行。

證據(jù)3-5出版時(shí)間為2010年12月22日，b9版左欄有“2010廣州車(chē)展閃亮登場(chǎng)”的文章，文章中有“在12月20日車(chē)展媒體日，……”，最后一段文字有“本次廣州車(chē)展共設(shè)10個(gè)整車(chē)展館，本報(bào)記者深入一線(xiàn)，為你揭示每個(gè)展館的亮點(diǎn)車(chē)型，帶來(lái)最新最全的一手資訊”。由此可知12月20日為車(chē)展媒體日，由此出于新聞報(bào)道的時(shí)鮮性，在該日或者該日之前，媒體獲知相關(guān)展覽汽車(chē)的訊息是合理的。同時(shí)，證據(jù)1中兩篇文章與證據(jù)3-5的b13版面信息相吻合，證據(jù)1中文章為“最漂亮路虎亮相路虎攬勝Evoque車(chē)展首發(fā)”（時(shí)間為“2010年12月19日15：15”）、“路虎攬勝Evoque廣州車(chē)展發(fā)布定名極光”（時(shí)間為“2010年12月20日10：53”），b13版面左欄是2.1館的介紹，其中有“路虎”的車(chē)照片和文字介紹，文字有“在本屆廣州車(chē)展上，專(zhuān)注于豪華SUV的生產(chǎn)和研發(fā)的路虎帶來(lái)了全新攬勝EVOQUE國(guó)內(nèi)首演，并首次公布了攬勝EVOQUE的中文名字——極光，……”。

證據(jù)3-1第36頁(yè)頁(yè)眉位置有“新車(chē)看臺(tái)·2010廣州車(chē)展”，第36至42頁(yè)是對(duì)參展的部分品牌新車(chē)的介紹，其中第37頁(yè)涉及“路虎攬勝Evoque”，該頁(yè)中有攬勝Evoque的前側(cè)角度外觀照一張，證據(jù)3-2第28頁(yè)左下角為對(duì)路虎攬勝Evoque的介紹，并附有一張照片。證據(jù)3-1和證據(jù)3-2中的汽車(chē)外觀照片的拍攝角度和汽車(chē)外觀相同，而且這兩張照片體現(xiàn)的拍攝角度和汽車(chē)外觀同證據(jù)1第43頁(yè)、70頁(yè)的一致。

綜合證據(jù)1、證據(jù)3-1、證據(jù)3-2、證據(jù)3-5可知，在廣州車(chē)展期間以及前后，網(wǎng)絡(luò)媒體和紙質(zhì)媒體均對(duì)2010年底舉行的廣州國(guó)際車(chē)展進(jìn)行了報(bào)道，報(bào)道的文字和圖片內(nèi)容相一致。由此可以確認(rèn)“路虎攬勝Evoque”（中文“極光”）在2010年12月21日至12月27日舉行的廣州國(guó)際車(chē)展上公開(kāi)展覽的事實(shí)。在此基礎(chǔ)上，車(chē)展上展出的“路虎攬勝Evoque”汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)成為本案涉案專(zhuān)利申請(qǐng)日之前的現(xiàn)有設(shè)計(jì)。由此，證據(jù)1第21頁(yè)至第42頁(yè)展示的“路虎攬勝Evoque雙門(mén)版”（下稱(chēng)對(duì)比設(shè)計(jì)1，即請(qǐng)求人聲稱(chēng)的現(xiàn)有設(shè)計(jì)1）可以成為同涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1相對(duì)比的現(xiàn)有設(shè)計(jì)，證據(jù)1第43頁(yè)至第58頁(yè)展示的“路虎攬勝Evoque四門(mén)版”（下稱(chēng)對(duì)比設(shè)計(jì)2，即請(qǐng)求人聲稱(chēng)的現(xiàn)有設(shè)計(jì)2）可以成為同涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2相對(duì)比的現(xiàn)有設(shè)計(jì)。

4、關(guān)于專(zhuān)利法第23條第1款的認(rèn)定-設(shè)計(jì)1

對(duì)比設(shè)計(jì)1和涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1的產(chǎn)品種類(lèi)相同。

4.1 涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1

涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1由主視圖、后視圖、左視圖、右視圖、俯視圖、立體圖1和2表示，依照行使時(shí)汽車(chē)駕駛員的位置為基準(zhǔn)確定前、后、左、右、頂面，由此可以確定左右視圖表達(dá)的是汽車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)，主視圖表達(dá)的是汽車(chē)前面設(shè)計(jì)，后視圖表達(dá)的是汽車(chē)后面設(shè)計(jì)，俯視圖表達(dá)的是汽車(chē)頂面設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)1為兩側(cè)各只有一個(gè)車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，即雙門(mén)車(chē)。

從側(cè)面看，車(chē)頂線(xiàn)為前高后低的傾斜線(xiàn)條，側(cè)窗上沿線(xiàn)在A柱末端之后開(kāi)始略微下沉，側(cè)窗下沿線(xiàn)向后稍稍上揚(yáng)，并與上沿線(xiàn)在車(chē)尾之后的遠(yuǎn)端相交，A柱下端與發(fā)動(dòng)機(jī)罩相接，車(chē)頭的線(xiàn)條先是發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前車(chē)燈基本同一傾斜角度向前下方傾斜延伸到前保險(xiǎn)杠，變?yōu)樨Q直線(xiàn)條，在霧燈下方向車(chē)輪方向彎曲的弧形線(xiàn)條。車(chē)頂后端沿傾斜的后窗直線(xiàn)延伸至后車(chē)燈上方的車(chē)體，之后車(chē)尾在后車(chē)燈的豎直線(xiàn)條處略微外展一個(gè)臺(tái)階，進(jìn)一步豎直線(xiàn)條向下延伸，最后成為向后車(chē)輪延伸的弧形線(xiàn)條。發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)面上部的肩線(xiàn)線(xiàn)條平直并與側(cè)窗下沿線(xiàn)基本重合，前側(cè)窗和后側(cè)窗均為四邊形。發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)面下沿線(xiàn)條從前車(chē)燈上端線(xiàn)條平直延伸后在拱起的翼子板上方弧形延伸（與輪拱線(xiàn)部分重合），再平直截止于至A柱下方的前車(chē)門(mén)處，在最后的平直線(xiàn)條處設(shè)計(jì)有帶燈的裝飾條，裝飾條延伸進(jìn)車(chē)門(mén)里。腰線(xiàn)后高前低，從后車(chē)燈上沿穿過(guò)車(chē)把手下沿延伸到所述裝飾條的下方，與前翼子板相接。側(cè)面下部的裙線(xiàn)稍微呈后高前低的傾斜直線(xiàn)條，前端截止于A柱下方的前車(chē)門(mén)處。腰線(xiàn)和裙線(xiàn)之間的車(chē)門(mén)稍微內(nèi)凹。車(chē)門(mén)下端有護(hù)板，護(hù)板上沿有突出的金屬防擦條。車(chē)輪輪轂為由中心向外輻射的五個(gè)U形邊構(gòu)成的花瓣形。此外，在車(chē)后窗上方的車(chē)頂末端安裝有擾流板。

從前面看，發(fā)動(dòng)機(jī)罩呈貝殼形狀，中間有兩條車(chē)鼻線(xiàn)與進(jìn)氣格柵左右兩個(gè)輪廓線(xiàn)相連，下沿居中有“RANGE ROVER”字樣。發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方為車(chē)前燈和進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵呈U形并同左右兩側(cè)的前燈無(wú)間隙地相臨，進(jìn)氣格柵正下方有一道細(xì)長(zhǎng)進(jìn)氣口，之下有前保險(xiǎn)杠、位于左右兩側(cè)的長(zhǎng)方形盲孔，霧燈居中設(shè)置在盲孔，兩個(gè)倒U形的輔助進(jìn)氣口在居中偏下位置，倒U形的裝飾板將兩個(gè)輔助進(jìn)氣口上下隔開(kāi)。進(jìn)氣格柵為兩排由四根豎條相連的縱向斷開(kāi)的柵板構(gòu)成，柵板由三角形網(wǎng)格相連構(gòu)成。

從后面看，以車(chē)后燈上沿所在水平線(xiàn)和后保險(xiǎn)杠上緊靠行李廂蓋（即專(zhuān)利權(quán)人所述區(qū)別4中的后車(chē)門(mén)或車(chē)后門(mén)）下邊的棱線(xiàn)為界，可以分成上中下三個(gè)區(qū)域，上方區(qū)域包括后車(chē)窗、車(chē)身，后車(chē)窗頂部的擾流板上裝有剎車(chē)燈，車(chē)身居中有“RANGE ROVER”字樣，中間區(qū)域包括后車(chē)燈、行李廂蓋、后保險(xiǎn)杠，下方區(qū)域包括位于兩側(cè)的回復(fù)反射器、包圍排氣筒的裝飾板、排氣筒中間的護(hù)板（即專(zhuān)利權(quán)人所述的嵌板）。車(chē)燈的三個(gè)邊為直線(xiàn)條，車(chē)燈之間為長(zhǎng)方形外輪廓的行李廂蓋，該部分行李廂蓋與后車(chē)窗、后車(chē)身一起構(gòu)成倒凸字形的車(chē)尾后門(mén)，行李廂蓋上沿于車(chē)燈之間有一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的長(zhǎng)方形裝飾條，裝飾條下方為斜坡下凹的車(chē)牌區(qū)域。行李廂蓋中間偏下也就是車(chē)牌下方位置有一個(gè)略有斜度的小臺(tái)階面。兩個(gè)排氣筒的口部均為圓形，包圍排氣筒的裝飾板為倒U形，上邊略下凹。

從頂面看，車(chē)頂有全景天窗，車(chē)頂后部居中有個(gè)突起，發(fā)動(dòng)機(jī)罩左右兩側(cè)車(chē)鼻線(xiàn)外各有一個(gè)接近菱形的孔。

綜合各視圖，前車(chē)燈外輪廓線(xiàn)條接近矩形，從前往后上方略微一個(gè)內(nèi)收后再平滑延伸，逐漸變細(xì)，最后在側(cè)面下邊沿同翼子板的輪拱線(xiàn)重合，類(lèi)似瞇眼的形狀；后車(chē)燈在后面看接近矩形，之后向前上方平滑延伸，逐漸變細(xì)，最終成為三角形狀，上邊沿同腰線(xiàn)重合，下邊沿呈弧形。

以上詳見(jiàn)涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1的各視圖。

4.2 對(duì)比設(shè)計(jì)1

對(duì)比設(shè)計(jì)1公開(kāi)了雙門(mén)車(chē)的側(cè)面、前面、后面、頂面、立體方向的圖。鑒于除了專(zhuān)利權(quán)人指出的區(qū)別1至區(qū)別10外，雙方當(dāng)事人均對(duì)對(duì)比設(shè)計(jì)1公開(kāi)的與涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1相同的特征無(wú)爭(zhēng)議，故合議組不再對(duì)對(duì)比設(shè)計(jì)1公開(kāi)的相同設(shè)計(jì)內(nèi)容作重復(fù)描述。詳見(jiàn)對(duì)比設(shè)計(jì)1附圖。

在專(zhuān)利權(quán)人提出的區(qū)別1至區(qū)別10中，只有區(qū)別9涉及側(cè)面特征，其它區(qū)別涉及前面、后面和頂面的特征。對(duì)于專(zhuān)利權(quán)人所述的區(qū)別9“涉案專(zhuān)利中車(chē)身高度相較車(chē)身長(zhǎng)度的比例比證據(jù)1對(duì)應(yīng)比例小”，合議組認(rèn)為以車(chē)輪直徑為基準(zhǔn)，從視覺(jué)上看二者的相應(yīng)比例是一樣的，并無(wú)差異。專(zhuān)利權(quán)人所述的區(qū)別3“涉案專(zhuān)利車(chē)前鼻部分形狀相較證據(jù)1的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)更有棱角”，以及區(qū)別6“涉案專(zhuān)利中每側(cè)頭燈呈并排的大小雙眼設(shè)計(jì)，與下方的保險(xiǎn)杠上方梯形空間以及前鼻部分的形狀設(shè)計(jì)一同形成剛毅的臉形造型，而證據(jù)1中對(duì)應(yīng)部分未見(jiàn)此設(shè)計(jì)”，涉及前面特征，對(duì)于該兩點(diǎn)區(qū)別，合議組認(rèn)為這些區(qū)別不存在，專(zhuān)利權(quán)人提出的這兩點(diǎn)區(qū)別屬于主觀感受，不是客觀差異，用視覺(jué)并不能觀察出來(lái)，二者在前面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)沒(méi)有差異。

對(duì)于專(zhuān)利權(quán)人所述的區(qū)別1，即“涉案專(zhuān)利車(chē)頂設(shè)計(jì)為一體式設(shè)計(jì)全景天窗，而對(duì)比設(shè)計(jì)1沒(méi)有示出”，涉及頂面特征。合議組認(rèn)為由證據(jù)1可以確認(rèn)對(duì)比設(shè)計(jì)1是具有全景天窗的設(shè)計(jì)，該特征已經(jīng)被對(duì)比設(shè)計(jì)1公開(kāi)。證據(jù)1第37頁(yè)、39頁(yè)和第41頁(yè)圖片明顯可以看到天窗的前邊、后邊、側(cè)邊和占據(jù)的面積，且視覺(jué)上沒(méi)有明顯隔斷，即專(zhuān)利權(quán)人所述的一體式全景天窗，而且證據(jù)1第64頁(yè)“最漂亮路虎亮相路虎攬勝Evoque車(chē)展首發(fā)”報(bào)道以及第72頁(yè)“路虎攬勝Evoque廣州車(chē)展發(fā)布定名極光”報(bào)道均明確提及“全景的天窗”，因此綜合來(lái)看對(duì)比設(shè)計(jì)1明確公開(kāi)了一體式全景天窗的形狀和占據(jù)車(chē)頂?shù)拿娣e，同涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1沒(méi)有區(qū)別。

對(duì)于專(zhuān)利權(quán)人指出的其它區(qū)別包括區(qū)別2“涉案專(zhuān)利車(chē)前窗以及車(chē)頂部分與車(chē)前鼻部分在寬度方向上的比例更大”，區(qū)別7“涉案專(zhuān)利車(chē)輪較證據(jù)1露出更多”，和區(qū)別8“涉案專(zhuān)利車(chē)身底盤(pán)距地面距離較證據(jù)1更高”，合議組認(rèn)為這些是拍攝角度造成的視覺(jué)誤差，因?yàn)樽C據(jù)1是現(xiàn)場(chǎng)拍攝照片，不是標(biāo)準(zhǔn)的制圖，限于拍照角度不可能做到正投影方向，產(chǎn)生視覺(jué)誤差是正?，F(xiàn)象，因而專(zhuān)利權(quán)人所述的這些區(qū)別不存在。

4.3 涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1與對(duì)比設(shè)計(jì)1的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)以及評(píng)述

由此經(jīng)過(guò)對(duì)比，合議組認(rèn)為涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1與對(duì)比設(shè)計(jì)1存在的區(qū)別特征為專(zhuān)利權(quán)人所述的區(qū)別4、區(qū)別5和區(qū)別10，其它特征為二者的相同設(shè)計(jì)特征，其中二者的整體輪廓或者整體立體形狀相同，車(chē)側(cè)面的整體比例和上下比例相同，前后輪距與汽車(chē)寬度的比例相同，主要特征線(xiàn)條的位置、走向以及前面后面的線(xiàn)條分割相同，主要裝飾件的位置、外形和相應(yīng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均相同，包括進(jìn)氣格柵、車(chē)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、保險(xiǎn)杠、輔助進(jìn)氣口、裝飾板、護(hù)板、擾流板、后視鏡等。

對(duì)于區(qū)別4“涉案專(zhuān)利后部車(chē)牌安放的凹陷與行李廂蓋表面間的過(guò)渡、車(chē)尾燈向下至車(chē)體后部表面的過(guò)渡、及行李廂蓋中部的凹陷區(qū)域向下至下部區(qū)域的過(guò)渡相較于證據(jù)1中的緩坡設(shè)計(jì)較陡”，合議組認(rèn)為該區(qū)別涉及一些斜面的傾斜角度，這些是需要仔細(xì)觀察才能分辨到的局部細(xì)微差異，而且由于證據(jù)1中拍照角度的原因，一些傾斜角度在對(duì)比時(shí)會(huì)產(chǎn)生視覺(jué)誤差；對(duì)于區(qū)別5“涉案專(zhuān)利排氣筒附近的嵌板的外側(cè)緣大致線(xiàn)形傾斜，而證據(jù)1對(duì)應(yīng)部分呈弧形彎曲”，合議組認(rèn)為該區(qū)別是肉眼幾乎難以觀察出來(lái)的差異，而且相應(yīng)部分位于汽車(chē)車(chē)尾的下部，屬于不為人關(guān)注的部位；對(duì)于區(qū)別10“涉案專(zhuān)利車(chē)后門(mén)中部上不具有證據(jù)1該部位所具有的字母和橢圓形logo標(biāo)牌”，合議組認(rèn)為車(chē)后部的字母和logo標(biāo)牌屬于為了標(biāo)識(shí)企業(yè)品牌而選擇添加的，在車(chē)身上添加車(chē)型號(hào)名稱(chēng)、品牌標(biāo)志是汽車(chē)領(lǐng)域早已有的裝飾性手法，而且所占據(jù)比例不大，對(duì)于具有如此復(fù)雜繁多的線(xiàn)、面特征的整體汽車(chē)設(shè)計(jì)而言，該區(qū)別屬于一般注意力不易察覺(jué)的局部細(xì)微差異。

由此根據(jù)整體觀察綜合判斷的原則，考慮二者的相同特征和不同特征在整體視覺(jué)效果上的比重，依據(jù)一般消費(fèi)者的認(rèn)知能力，二者的不同點(diǎn)相對(duì)于相同點(diǎn)而言屬于一般注意力不能察覺(jué)的或者不會(huì)注意到的局部細(xì)微差異，二者構(gòu)成實(shí)質(zhì)相同的外觀設(shè)計(jì)，涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1不符合專(zhuān)利法第23條第1款的規(guī)定。

5、關(guān)于專(zhuān)利法第23條第2款的認(rèn)定-設(shè)計(jì)2

對(duì)比設(shè)計(jì)2和涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2的產(chǎn)品種類(lèi)相同。

5.1 涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2

涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2由主視圖、后視圖、左視圖、右視圖、俯視圖、立體圖1和2表示，依照行使時(shí)汽車(chē)駕駛員的位置為基準(zhǔn)確定前、后、左、右、頂面，由此可以確定左右視圖表達(dá)的是汽車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)，主視圖表達(dá)的是汽車(chē)前面設(shè)計(jì)，后視圖表達(dá)的是汽車(chē)后面設(shè)計(jì)，俯視圖表達(dá)的是汽車(chē)頂面設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)2為兩側(cè)各有兩個(gè)車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，即四門(mén)車(chē)。

涉案專(zhuān)利的設(shè)計(jì)2同設(shè)計(jì)1相比，二者的軸距不同，從各個(gè)面看二者的不同包括：側(cè)面車(chē)門(mén)數(shù)量、C柱的位置和后車(chē)窗的分割不同，設(shè)計(jì)2的后側(cè)窗由C柱分為五邊形和四邊形的兩個(gè)窗，前臉霧燈的材料不同，設(shè)計(jì)2選用非透明材質(zhì)的材料，俯視方向設(shè)計(jì)2在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上沒(méi)有兩個(gè)菱形孔，后面排氣筒的數(shù)量不同，設(shè)計(jì)2的排氣筒為一個(gè)，除此之外，二者的設(shè)計(jì)特征相同，包括主要特征線(xiàn)條的位置、走向以及前面后面的線(xiàn)條分割相同，主要裝飾件的位置、外形和相應(yīng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均相同，為此不再重復(fù)描述。詳見(jiàn)涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2的各視圖。

5.2 對(duì)比設(shè)計(jì)2

對(duì)比設(shè)計(jì)2公開(kāi)了四門(mén)車(chē)的側(cè)面、前面、后面、立體方向的圖，盡管證據(jù)1第45頁(yè)圖有模特遮擋，但該被遮擋的部分在其它照片中均得到呈現(xiàn)，綜合各個(gè)照片看，對(duì)比設(shè)計(jì)2除了沒(méi)有頂面的視圖外，前后左右各個(gè)面的信息均完整地呈現(xiàn)出來(lái)，故專(zhuān)利權(quán)人所述的“側(cè)面特征不能清晰地看出”的問(wèn)題不存在。

除了專(zhuān)利權(quán)人指出的區(qū)別1至區(qū)別14外，雙方當(dāng)事人均對(duì)對(duì)比設(shè)計(jì)2公開(kāi)的與涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2相同的特征無(wú)爭(zhēng)議，至于專(zhuān)利權(quán)人所述的區(qū)別2、區(qū)別3、區(qū)別6至區(qū)別9，如前所述，合議組認(rèn)為這些區(qū)別不是二者的差異。因此下面合議組對(duì)對(duì)比設(shè)計(jì)2公開(kāi)的與涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2相同的設(shè)計(jì)特征不再進(jìn)行重復(fù)描述。

對(duì)于對(duì)比設(shè)計(jì)2的側(cè)面，車(chē)門(mén)裙線(xiàn)下方有道明顯的棱線(xiàn)，該棱線(xiàn)下方表面光滑，無(wú)防擦條。側(cè)面其它特征同涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2。對(duì)于對(duì)比設(shè)計(jì)2的前面，霧燈采用透明材質(zhì)的材料，除此之外公開(kāi)的設(shè)計(jì)特征同涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2。對(duì)于對(duì)比設(shè)計(jì)2的后面，除車(chē)牌位置有英文字母、車(chē)牌左右兩側(cè)分別有“EVOQUE”和橢圓形車(chē)標(biāo)、兩個(gè)排氣筒的口部均為矩形、護(hù)板（或嵌板）表面中間有兩道凸紋外，其它設(shè)計(jì)特征與涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2的特征相同。對(duì)于對(duì)比設(shè)計(jì)2的頂面，沒(méi)有示出。綜合各視圖，前車(chē)燈和后車(chē)燈的形狀均和涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2的相同。不再做重復(fù)描述。詳見(jiàn)對(duì)比設(shè)計(jì)2附圖。

5.3 涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2與對(duì)比設(shè)計(jì)2的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)以及評(píng)述

在上述基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)對(duì)比，合議組確認(rèn)涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2同對(duì)比設(shè)計(jì)2之間的不同點(diǎn)為：

（1）涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2車(chē)頂為全景天窗，而對(duì)比設(shè)計(jì)2沒(méi)有示出；

（2）對(duì)比設(shè)計(jì)2行李廂蓋中部具有字母和橢圓形logo標(biāo)牌，涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2沒(méi)有；

（3）二者在車(chē)牌區(qū)域的斜坡過(guò)渡、后車(chē)燈向下至車(chē)體后部表面的過(guò)渡、及行李廂蓋中間傾斜臺(tái)階面的過(guò)渡稍微不同；

（4）二者排氣筒之間的護(hù)板或嵌板的外側(cè)緣線(xiàn)條上略有差異；

（5）涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2霧燈采用非透明材質(zhì)材料，看上去同盲孔融為一體，而對(duì)比設(shè)計(jì)2霧燈采用透明材質(zhì)，視覺(jué)上與盲孔明顯區(qū)分；

（6）排氣筒形狀和數(shù)量，涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2為一個(gè)圓形排氣筒，對(duì)比設(shè)計(jì)2為兩個(gè)矩形排氣筒；

（7）側(cè)面防擦條的有無(wú)，涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2側(cè)面有金屬防擦條，對(duì)比設(shè)計(jì)2沒(méi)有；

（8）排氣筒之間的護(hù)板表面上的凸紋數(shù)量不同，涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2有一道，對(duì)比設(shè)計(jì)2有兩道。

其中不同點(diǎn)（1）至不同點(diǎn)（7）就是專(zhuān)利權(quán)人指出的區(qū)別1、區(qū)別10、區(qū)別4、區(qū)別5、區(qū)別11至區(qū)別13。

除了這些不同點(diǎn)外，二者的其它設(shè)計(jì)特征均相同，其中二者的整體輪廓或者整體立體形狀相同，車(chē)側(cè)面的整體比例和上下比例相同，前后輪距與汽車(chē)寬度的比例相同，主要特征線(xiàn)條的位置、走向和線(xiàn)條分割相同，主要裝飾件的位置、外形和相應(yīng)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均相同，包括進(jìn)氣格柵、車(chē)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、保險(xiǎn)杠、輔助進(jìn)氣口、裝飾板、護(hù)板、擾流板、后視鏡等。由此從整體上觀察，二者的相同點(diǎn)決定了二者具有相同的車(chē)身立體形狀和設(shè)計(jì)風(fēng)格。

綜合考慮本案中涉案專(zhuān)利與對(duì)比設(shè)計(jì)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的先后、難易、現(xiàn)有設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的概率、是否容易被關(guān)注、所占據(jù)的體量比例或面積大小，二者的相同點(diǎn)對(duì)整體視覺(jué)效果更有顯著影響，而不同點(diǎn)屬于局部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，且多數(shù)特征是現(xiàn)有設(shè)計(jì)或現(xiàn)有設(shè)計(jì)中已經(jīng)給出了設(shè)計(jì)手法，從而對(duì)整體視覺(jué)效果的影響較小。

具體地，對(duì)于不同點(diǎn)（1），對(duì)比涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2和設(shè)計(jì)1的俯視圖，可知設(shè)計(jì)2的全景天窗與設(shè)計(jì)1的全景天窗相同。如前所述，可以確認(rèn)對(duì)比設(shè)計(jì)1是具有全景天窗的設(shè)計(jì)。有無(wú)全景天窗是汽車(chē)企業(yè)根據(jù)不同市場(chǎng)定位做出的不同配置類(lèi)型，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)可以進(jìn)行選擇。對(duì)比設(shè)計(jì)1和對(duì)比設(shè)計(jì)2既表明路虎公司的Evoque有雙門(mén)版和四門(mén)版車(chē)型，也表明兩種車(chē)型可以有至少兩種配置類(lèi)型（其它配置類(lèi)型的選擇可以在于顏色、內(nèi)飾等級(jí)，也可以為手動(dòng)或自動(dòng)變速箱的選擇）。根據(jù)行業(yè)常識(shí)，盡管展覽會(huì)只展示了兩種顏色，實(shí)際生產(chǎn)的車(chē)輛可以有多種顏色供消費(fèi)者選擇，在展覽會(huì)上沒(méi)有必要展示所有顏色的新車(chē)。同樣，對(duì)比設(shè)計(jì)1和2分別展示有全景天窗和無(wú)全景天窗，則沒(méi)有必要同時(shí)展示無(wú)全景天窗的雙門(mén)版車(chē)型和有全景天窗的四門(mén)版車(chē)型。而且，全景天窗屬于已有設(shè)計(jì)，盡管證據(jù)11中公開(kāi)的全景天窗有明顯隔斷，而涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2的天窗沒(méi)有明顯隔斷，但對(duì)比設(shè)計(jì)1公開(kāi)的天窗同涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2的天窗相同。因此不同點(diǎn)（1）對(duì)于整體視覺(jué)效果不會(huì)產(chǎn)生顯著影響。

對(duì)于不同點(diǎn)（2）至不同點(diǎn)（4），同前面涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)1中對(duì)于區(qū)別10、區(qū)別4、區(qū)別5的評(píng)述。

對(duì)于不同點(diǎn)（5）至不同點(diǎn)（8），由于霧燈的位置相同，放置霧燈的盲孔形狀相同，采用透明還是不透明材質(zhì)僅僅是材料的選擇，排氣管的數(shù)量是由排氣量決定的，不是出于裝飾目的考慮，且雙排氣筒設(shè)計(jì)已是汽車(chē)領(lǐng)域常見(jiàn)設(shè)計(jì)，而圓形形狀是排氣筒的慣常形狀，條形防擦條的設(shè)計(jì)是汽車(chē)領(lǐng)域很常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，且多位于汽車(chē)車(chē)門(mén)下部，護(hù)板表面的凸紋數(shù)量需要仔細(xì)觀察才能分辨，而且護(hù)板位于車(chē)輛底端，屬于不為人關(guān)注的設(shè)計(jì)，故這些不同點(diǎn)均屬于局部細(xì)微差異，對(duì)整體視覺(jué)效果沒(méi)有顯著影響。

綜上所述，根據(jù)整體觀察綜合判斷的原則，考慮二者的相同特征和不同特征在整體視覺(jué)效果上的比重，涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2相對(duì)于對(duì)比設(shè)計(jì)2不具有明顯區(qū)別，涉案專(zhuān)利設(shè)計(jì)2不符合專(zhuān)利法第23條第2款的規(guī)定。

在上述基礎(chǔ)上，合議組對(duì)請(qǐng)求人提出的其它證據(jù)及相應(yīng)無(wú)效理由以及專(zhuān)利權(quán)人提交的反證1、反證2不予評(píng)述。

綜上所述，合議組做出如下決定。

三、決定

宣告201130436459.3號(hào)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利權(quán)全部無(wú)效。

當(dāng)事人對(duì)本決定不服的，可以根據(jù)專(zhuān)利法第46條第2款的規(guī)定，自收到本決定之日起三個(gè)月內(nèi)向北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院起訴。根據(jù)該款的規(guī)定，一方當(dāng)事人起訴后，另一方當(dāng)事人作為第三人參加訴訟。

合議組組長(zhǎng)：樊曉東

主審員：楊鳳云

參審員：楊加黎

專(zhuān)利復(fù)審委員會(huì)

來(lái)源：賦青春

編輯：IPRdaily 彭瑩

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