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上汽通用遭反壟斷處罰?難道是特朗普惹的禍

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阿耐8年前
上汽通用遭反壟斷處罰?難道是特朗普惹的禍

IPRdaily,全球影響力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)媒體

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日前,中國(guó)國(guó)家發(fā)改委再次針對(duì)合資車企揮動(dòng)反壟斷大棒,宣稱一家美系合資公司因涉及價(jià)格操縱將被處罰。知情人士指出被罰對(duì)象為上汽通用,而這正值特朗普發(fā)難中國(guó)、導(dǎo)致中美關(guān)系緊張之際。


上汽通用遭反壟斷處罰?難道是特朗普惹的禍


12月14日,《中國(guó)日?qǐng)?bào)》(China Daily)等英文媒體披露稱,中國(guó)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長(zhǎng)張漢東在接受采訪時(shí)表示,將對(duì)一家美系合資車企進(jìn)行反壟斷處罰;根據(jù)調(diào)查,自2014年開始,這家美系汽車合資公司就要求經(jīng)銷商進(jìn)行限價(jià),存在價(jià)格操縱行為。


實(shí)際上,11月26日“第十三屆中國(guó)進(jìn)口汽車高層論壇”上,中國(guó)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局副局長(zhǎng)盧延純就曾經(jīng)針對(duì)汽車行業(yè)反壟斷透露,“年底之前會(huì)再對(duì)一個(gè)企業(yè)做出處罰,現(xiàn)在已經(jīng)在走處罰程序了”,只是未提及屬于“美系合資車企”。


不過張漢東和盧延純均沒有給出被罰車企的具體名單,隨后路透社也指出《中國(guó)日?qǐng)?bào)》未做進(jìn)一步報(bào)道,中國(guó)國(guó)家發(fā)改委則未發(fā)表任何評(píng)論。有外媒報(bào)道稱,具體名單將在下周公布


旋即業(yè)界開始推斷被罰對(duì)象的身份,圍繞三大美系合資車企上汽通用、長(zhǎng)安福特和廣汽菲亞特克萊斯勒進(jìn)行猜測(cè)。由于克萊斯勒中國(guó)銷售公司及克萊斯勒上海經(jīng)銷商在2014年已經(jīng)因違反《反壟斷法》而被罰,雖然此次被罰對(duì)象屬于合資公司而非在華銷售公司,但業(yè)界猜想有了上一次警示,同品牌合資公司再踏紅線的概率會(huì)降低。因而目光更多鎖定了上汽通用與長(zhǎng)安福特。


對(duì)于國(guó)家發(fā)改委的反壟斷處罰,福特亞太地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)言人Mark Truby表示:“我們不清楚這件事?!蓖ㄓ闷噭t發(fā)表聲明稱:“不管在哪一市場(chǎng)設(shè)有運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),通用充分尊重當(dāng)?shù)氐?a href='http://www.islanderfriend.com/search_falvfagui.html' target='_blank'>法律法規(guī)。我們不對(duì)媒體的猜測(cè)發(fā)表評(píng)論?!?/p>


上汽通用遭反壟斷處罰?難道是特朗普惹的禍


不過,有知情人士向媒體私下透露稱,被罰車企正是上汽通用,該公司旗下部分銷售網(wǎng)絡(luò)因涉嫌零售價(jià)格操縱,已經(jīng)被發(fā)改委展開反壟斷調(diào)查,可能發(fā)改委會(huì)根據(jù)情況采取相應(yīng)的懲處措施。彭博社等外媒向相關(guān)方求證,發(fā)改委、上汽和上汽通用均未置評(píng)。


但張漢東對(duì)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》表示,任何人都不應(yīng)對(duì)該反壟斷罰款的時(shí)間和目的做不恰當(dāng)?shù)慕庾x。


特朗普惹怒中國(guó)當(dāng)局才是原因?


美國(guó)大選已過去了一段時(shí)間,特朗普獲選后繼續(xù)發(fā)出“狂言瘋語(yǔ)”,日前被曝出在推特上對(duì)美國(guó)一貫堅(jiān)持的“一個(gè)中國(guó)”政策提出質(zhì)疑,令中美關(guān)系陷入緊張。而上述反壟斷罰款事件恰恰發(fā)生在特朗普發(fā)難中國(guó)之后。為此,幾乎國(guó)內(nèi)外大多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為,中國(guó)相關(guān)部門針對(duì)上汽通用進(jìn)行反壟斷處罰,與特朗普發(fā)表不當(dāng)言論惹怒中國(guó)當(dāng)局相關(guān)。


中國(guó)于2008年頒布《反壟斷法》,倘若外資車企和經(jīng)銷商違反了相關(guān)條例,有可能遭到罰款等處理。事實(shí)上,中國(guó)方面一直到2014年才真正開始針對(duì)汽車制造商進(jìn)行反壟斷處罰。2014年8月份,12家日本汽車零部件供應(yīng)商因違規(guī)操縱價(jià)格牟利,在中國(guó)被處以12.35億元罰款,拉開了汽車類外企被罰的序幕。


2014年9月,一汽-大眾和菲亞特-克萊斯勒中國(guó)銷售部門成為首批被罰的整車企業(yè),兩家車企罰金總計(jì)4600萬(wàn)美元(約合人民幣2.8億元)。其中,湖北省價(jià)格監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)一汽-大眾汽車有限公司處以2.49億元人民幣的罰款,以糾正不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,合理定位奧迪價(jià)格;國(guó)家發(fā)改委上海分部對(duì)克萊斯勒中國(guó)銷售公司罰款3,200萬(wàn)元,另外,三家克萊斯勒上海經(jīng)銷商和八家奧迪湖北經(jīng)銷商也會(huì)受到處罰。


而本次上汽通用被罰,是發(fā)改委自2011年開始展開反壟斷調(diào)查以來的第七次處罰。接受調(diào)查的合資車企包括一汽奧迪、北京奔馳、廣汽豐田、一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)等。


上汽通用遭反壟斷處罰?難道是特朗普惹的禍


關(guān)稅和反壟斷向來是大國(guó)之間政治斗爭(zhēng)所采用的經(jīng)濟(jì)武器。2011年,中美兩國(guó)在貿(mào)易和匯率問題上紛爭(zhēng)不斷,期間中國(guó)對(duì)來自美國(guó)的大型轎車和SUV征收22%的關(guān)稅,這也成為美國(guó)歷屆總統(tǒng)候選人攻擊的焦點(diǎn)之一。


《中國(guó)日?qǐng)?bào)》稱,特朗普應(yīng)該認(rèn)清中美密切的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要性,而不是試圖在兩國(guó)經(jīng)濟(jì)往來中獲得更大利益,影響雙贏關(guān)系。2015年通用在全球市場(chǎng)內(nèi)售出了984萬(wàn)輛車,其中中國(guó)消費(fèi)者就貢獻(xiàn)了逾三分之一的銷量。該報(bào)表示:“歷史證明,中美關(guān)系維持穩(wěn)定,才會(huì)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利。為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,美國(guó)需要加強(qiáng)與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系,而不是試圖損壞這一關(guān)系。”


不過,來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的消息人士澄清稱,中國(guó)發(fā)改委的舉行并非針對(duì)特朗普近日的言論,這是在2015年對(duì)涉嫌價(jià)格壟斷的車企進(jìn)行巨額罰款后的延續(xù)行為,發(fā)改委并不會(huì)放松對(duì)汽車行業(yè)價(jià)格壟斷施加壓力?!拔也徽J(rèn)為發(fā)改委是臨時(shí)起意才決定對(duì)這家企業(yè)進(jìn)行反壟斷處罰。這對(duì)他們來說是一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃?!?/p>


無(wú)論如何,對(duì)于長(zhǎng)期受益于穩(wěn)定中美關(guān)系的美國(guó)企業(yè)來說,特朗普在貿(mào)易和臺(tái)灣問題上對(duì)中國(guó)的挑釁無(wú)疑為整體市場(chǎng)環(huán)境帶來了一絲恐慌。也難怪即便中汽協(xié)方面怎樣解釋,業(yè)界總會(huì)認(rèn)為:這是特朗普該背的鍋。


來源:汽車公社雜志

作者:丁鈺

編輯:IPRdaily.cn  趙珍       

校對(duì):IPRdaily.cn  縱橫君


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上汽通用遭反壟斷處罰?難道是特朗普惹的禍


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