【科技情報】孩子不愛坐安全座椅？你肯定沒搞清楚這些事！

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（IPRdaily.cn）

作者：藺娜 翟羽佳 李煦穎  審協(xié)北京中心醫(yī)藥部 藺娜  IP創(chuàng)新贏

原標(biāo)題：孩子不愛坐安全座椅？你肯定沒搞清楚這些事！

明媚夏日，開上車，帶著娃，再約上三五好友一起出游……，人生快意莫過于此。但是，看到朋友家的娃坐在安全座椅上，咱家的娃抱著真的合適嗎？

很多麻麻都知道：

安全座椅是孩子乘車安全的最大保障

但根據(jù)小編的草根調(diào)查：

安全座椅的普及率（滲透率）很高

真正每次都讓孩子坐的卻不到一成！

不(堅持)讓孩子坐的原因高度一致：

孩子對安全座椅的接受度極低，家長不忍心孩子哭鬧，于是抱著僥幸心理“放孩子自由”。

如果你也是這樣的家長，那請仔細(xì)閱讀本文吧。因為，你可能正在無意中謀害自己的寶寶！

01、現(xiàn)實觸目驚心

據(jù)人民網(wǎng)的報道（5月26日）：《中國兒童道路交通安全藍(lán)皮書（2017）》顯示：中國每年近兩萬名14歲以下兒童死于道路交通事故，位列我國0-14歲兒童死因第四位；兒童安全座椅使用率低及使用不當(dāng)是造成我國兒童道路交通安全事故多發(fā)的主要原因。不同年齡段中，1-4歲兒童因道路交通傷害導(dǎo)致的死亡人數(shù)最多，死亡率也最高。

這些不幸往往來自于家長對孩子“放飛自由”的后果：

懷抱兒童 后排乘車

懷抱兒童 前排乘車

兒童系成人安全帶乘車

碰撞發(fā)生時，模擬假人懷中的模擬嬰兒瞬間向前飛出。當(dāng)汽車以每小時30到50公里的速度撞擊鋼性墻，會產(chǎn)生相當(dāng)于自身30到50倍的力，一個重10公斤的孩子，會產(chǎn)生300到500公斤的力，大人很難抱住。

02、安全座椅是技術(shù)積累的產(chǎn)物

最早的兒童座椅根本不能稱之為安全座椅，其目的只是讓小孩有著更高的坐姿，更固定的活動范圍，以便從后視鏡中可以查看小孩的動靜，僅此而已。

至于安全性！別逗了，自家都能動手做的座椅，會安全到哪里去？它就跟餐廳里的兒童座椅一個意思!

20世紀(jì)60年代初，汽車安全帶出現(xiàn)了，但其是為成人設(shè)計的，對于兒童并不適用：因為兒童的骨骼稚嫩，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞、速度迅速降低時身體會因巨大慣性向前猛沖，此時側(cè)跨身體的成人安全帶可能會造成兒童胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷的危險。

后來，安全氣囊出現(xiàn)了，但其設(shè)計也是基于對成人的保護(hù)。安全氣囊爆開瞬間所產(chǎn)生的巨大沖擊力會對兒童造成嚴(yán)重傷害。據(jù)1999年美國統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，由于安全氣囊爆開致死的150人中絕大多數(shù)是兒童。

那么針對兒童的安全防護(hù)是從何時開始的呢？小編還是發(fā)揮特長，從專利角度追本溯源。

為保護(hù)兒童乘車的安全，早在1982年，沃爾沃公司設(shè)計制作了汽車兒童安全座椅（瑞典專利授權(quán)號SE8203136L）。開發(fā)設(shè)計兒童安全座椅的靈感來自于航天器中的宇航員座椅，這種座椅可以承受太空艙升空和降落時產(chǎn)生巨大力量，從而使宇航員免受傷害。沃爾沃公司根據(jù)這一原理，提出了后向式兒童安全座椅的概念。

這種兒童安全座椅結(jié)構(gòu)單一，只是通過后向乘坐實現(xiàn)對兒童的保護(hù)。

1993年，針對兒童座椅的5點式安全帶（歐洲發(fā)明專利授權(quán)公告號：EP0731761B1）出現(xiàn)了

基于對兒童乘車事故的調(diào)查，人們逐漸認(rèn)識到側(cè)面保護(hù)對兒童安全的重要性。SCHEEL座椅公司提出的申請DE2549064A1（德國發(fā)明專利公開號）已經(jīng)具備現(xiàn)代安全座椅的雛形。

隨著各國對兒童乘車時強(qiáng)制使用安全座椅立法（瑞典最早于1982年，此后歐洲、美國、加拿大、日本等國家紛紛立法），兒童安全座椅在上述國家快速發(fā)展。

在立法方面，我國相對較晚。2010年，國內(nèi)C-NCAP碰撞規(guī)則中開始將兒童乘車安全評價標(biāo)準(zhǔn)納入評測體系。

2014年，上海的地方性法規(guī)《上海市未成年人保護(hù)條例》中規(guī)定：未滿12周歲不得坐在副駕駛座位；未滿4周歲的乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童安全座椅。

2017年3月，上述同樣的內(nèi)容也寫入了有著“史上最嚴(yán)交規(guī)”之稱的上海市最新交規(guī)中。

目前，很多媒體和專家紛紛呼吁，借鑒上海的經(jīng)驗，將相關(guān)立法推廣到全國。

隨著近年來的宣傳，和國民安全意識的提高，國內(nèi)兒童安全座椅的專利申請量近年來也快速增長。（看了下圖你就知道啦，注：由于專利公開的滯后性，2015年以后的申請量未完全統(tǒng)計）。

所以，看罷了這些歷史，您終于知道兒童安全座椅不是拍腦袋想出來的吧？而是多年的科技研發(fā)沉淀，與早期產(chǎn)品相比，現(xiàn)在的安全座椅的無論是安全性、舒適性都大幅度提高。甚至出現(xiàn)了進(jìn)一步的細(xì)分——針對不同年齡段，針對不同體形/發(fā)育階段的安全座椅！

03、如何選寶寶喜歡的安全座椅

很多家長將不用安全座椅原因歸結(jié)為寶寶的調(diào)皮任性，但是你是否反思過：寶寶不喜歡您挑的這款呢？

可能寶寶的不適來自于：坐姿的角度

但如果選擇的是這一款，通過專利技術(shù)能實現(xiàn)9檔傾斜角度（美國發(fā)明專利授權(quán)公告號：US8393679B2），應(yīng)該總能讓寶寶找到一個舒適的位置吧！這就是意大利品牌chicco（智高）的一款NextFit安全座椅。

9檔調(diào)節(jié)，總有一檔滿足寶寶

可能寶寶的不適來自于：寶寶長大了，座椅卻很小

針對這點，在朋友圈經(jīng)常被刷屏的britax（寶得適）的超級百變王是很多寶爸寶媽心水的一款，外觀長這樣：

除了這是一款性價比高的成長型座椅（能夠適用于9個月-12歲的兒童）外，更具有分段式可調(diào)節(jié)的頭枕、腰部寬度調(diào)節(jié)、安全帶固定方式的調(diào)節(jié)等功能，滿足超長年齡跨度的不同需求。而這些功能大多都有專利技術(shù)的加持，例如，該公司的專利（均為中國發(fā)明專利授權(quán)公告號）：

• CN100522689C涉及了座椅頭靠的調(diào)節(jié)
  

• CN102741085B涉及具有高度可調(diào)節(jié)的側(cè)面防撞保護(hù)
  

• CN103287383 B和CN101500844B涉及五點系帶
  

甚至連響聲安全系統(tǒng)——CLICK&SAFE都有專利WO2008121148A1（世界知識產(chǎn)權(quán)組織發(fā)明專利申請公開號）護(hù)航，這篇專利中記載了當(dāng)安全帶收緊時會發(fā)出“咔噠”的響聲，以確認(rèn)安全帶已經(jīng)正確使用。

可能寶寶的不適來自于：小腿懸空沒安全感

來自荷蘭的大牌maxi-cosi就在專利CN101786429A（中國發(fā)明專利申請公開號）中記載了在安全座椅下面加上擱腿架，還可以由小朋友自己來控制角度。

小編認(rèn)為：先不說提升了多少安全感和舒適度。僅以小寶寶的好奇心，光玩架子的開合，就能樂上半天了好吧！

這款技術(shù)在多個品牌的產(chǎn)品中也有所應(yīng)用：比如挪威的besafe izi X2

當(dāng)然，也許原因根本就不是來自寶寶！

有的家庭需要頻繁拆卸安全座椅

而笨重的安全座椅會嚴(yán)重打擊寶爸寶媽的耐心和動力

為此，沃爾沃公司設(shè)計了后向可充氣兒童座（美國發(fā)明專利授權(quán)公告號US8579372B2），

該款座椅僅重4.5千克，是其他座椅重量的一半，放氣后可以縮小到一個普通背包的體積。不愧是兒童座椅界的鼻祖啊，又刷新了小編的三觀。

在研發(fā)方面，中國的一些企業(yè)也有獨到之處。例如，香港明門股份有限公司（中國發(fā)明專利授權(quán)公告號CN104709123B）通過設(shè)置支撐腳，可以實現(xiàn)安全座椅的傾斜角度的無級調(diào)節(jié)。

只是小編目前在市場上尚未發(fā)現(xiàn)與該專利相關(guān)的產(chǎn)品。

對于中國的安全座椅企業(yè)，作為知識產(chǎn)權(quán)人的小編不免想多說兩句：雖然目前安全座椅領(lǐng)域的專利訴訟主要集中在美國，但根據(jù)其他產(chǎn)品的經(jīng)驗，當(dāng)中國市場發(fā)展壯大并成熟以后，專利戰(zhàn)爭的硝煙很可能延伸到國內(nèi)。

國內(nèi)企業(yè)利用當(dāng)下難得的窗口期，在想辦法搶占市場的同時，更要提高警惕。除了加強(qiáng)自身研發(fā)、布局，還應(yīng)提前進(jìn)行專利預(yù)警、專利分析等防御工作，以免受到毀滅性的打擊。

04、讓寶寶喜歡上安全座椅的套路

寶寶從小習(xí)慣了爸爸媽媽溫暖的懷抱，自然是會對安全座椅產(chǎn)生排斥的。爸爸媽媽們不妨先把安全座椅放在家里，讓寶寶先在熟悉的家庭環(huán)境里去接受安全座椅的存在，比如放在地上讓寶寶坐進(jìn)去玩，當(dāng)寶寶對座椅熟悉了以后再搬到車?yán)铩?br/>

家長還可以開車時對一路乘坐座椅的寶寶給予一定的獎勵，又或者在寶寶坐在座椅里很無聊時給寶寶講講故事，聽聽音樂之類，分散寶寶的注意力，相信當(dāng)寶寶坐過幾次以后就不會再排斥了。

講了這么多，小編的愿望只有一個：為了寶寶的出行安全，希望家長們能選一個好座椅，有一條好套路。最好是像很多成功家庭一樣：小寶寶一上車就要求坐在座椅里，還不肯下來呢！

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（IPRdaily.cn）

作者：藺娜 翟羽佳 李煦穎   審協(xié)北京中心醫(yī)藥部  IP創(chuàng)新贏

編輯：IPRdaily 趙珍  /   校對：IPRdaily   縱橫君

“投稿”請投郵箱“iprdaily@163.com”

「關(guān)于IPRdaily」

IPRdaily成立于2014年，是全球影響力的知識產(chǎn)權(quán)媒體+產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，致力于連接全球知識產(chǎn)權(quán)人，用戶匯聚了中國、美國、德國、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司、成長型科技企業(yè)IP高管、研發(fā)人員、法務(wù)、政府機(jī)構(gòu)、律所、事務(wù)所、科研院校等全球近50多萬產(chǎn)業(yè)用戶（國內(nèi)25萬+海外30萬）；同時擁有近百萬條高質(zhì)量的技術(shù)資源+專利資源，通過媒體構(gòu)建全球知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)信息第一入口。2016年獲啟賦資本領(lǐng)投和天使匯跟投的Pre-A輪融資。

（英文官網(wǎng)：iprdaily.com  中文官網(wǎng)：iprdaily.cn）

本文來自IPRdaily.cn 中文網(wǎng)并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：“http://islanderfriend.com/”