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【晨報】商務部:知識產權服務貿易領域出口增速高于進口; 奧迪起訴假冒產品網站運營商

晨報
豆豆8年前
【晨報】商務部:知識產權服務貿易領域出口增速高于進口; 奧迪起訴假冒產品網站運營商

【晨報】商務部:知識產權服務貿易領域出口增速高于進口; 奧迪起訴假冒產品網站運營商


#局里那些事兒#


商務部:知識產權服務貿易領域出口增速高于進口


我國服務貿易從1995年開始出現逆差,而且逆差規(guī)??傮w呈擴大趨勢。今年前7個月,我國服務貿易逆差10375.2億元。對此,商務部發(fā)言人高峰21日在商務部發(fā)布會上表示,服務貿易逆差是我國經濟轉型升級過程中一個階段性的現象。隨著我國供給側結構性改革的深入推進,服務業(yè)發(fā)展的潛力將不斷地釋放,發(fā)展動能逐漸積聚,我國在服務貿易方面的競爭優(yōu)勢將逐步地顯現。商務部數據顯示,今年1~7月,在8個新興的服務貿易領域中,我國在金融、技術、電信計算機信息服務、專業(yè)管理咨詢服務和維護維修服務五個領域都是順差。保險、知識產權和個人娛樂三個領域雖然是逆差,但出口增速均高于進口。



我國海洋領域專利申請量漲勢強勁


由中國海洋發(fā)展研究會主辦的第四屆中國海洋發(fā)展論壇在浙江省溫州市召開。會上首次公開發(fā)布的《國家海洋創(chuàng)新指數報告2016》顯示,我國海洋領域專利申請量漲勢強勁。


據課題組介紹,該報告定量測算2001至2015年我國海洋創(chuàng)新指數,客觀評估我國海洋創(chuàng)新能力和區(qū)域海洋創(chuàng)新能力。從報告結果來看,將2001年我國的國家海洋創(chuàng)新指數定為基數100,2015年中國國家海洋創(chuàng)新指數則為917;國家海洋創(chuàng)新能力與海洋經濟發(fā)展相輔相成;海洋企業(yè)創(chuàng)新、海洋知識創(chuàng)造分指數貢獻較大。如,我國海洋領域專利申請量漲勢強勁,由2001年的248件增加至2015年的4333件,數量已擴大17倍,特別是2007年以后,專利數量年增長保持在20%以上,迎來了飛速發(fā)展期。其中發(fā)明專利占60%以上,從側面反映了我國目前海洋領域技術創(chuàng)新潛力較大,實用新型和外觀設計占比偏小,某種程度表明我國海洋領域成熟產品數量較少。


綜合來看,我國海洋領域專利在世界海洋專利方面也逐漸占據數量優(yōu)勢。中國海洋領域專利研發(fā)力量分布較為均衡,企業(yè)、大學以及研究機構均有涉及,但主要申請人相對集中。我國海洋領域專利在漁業(yè)、醫(yī)藥以及礦物開發(fā)方面居多,但大多都處于原始技術探索階段,在新產品、食品以及高新技術方面較為短缺,未來海洋專利發(fā)展需要做好有專利的產業(yè)化轉移轉化工作。



#知產大省的那些事兒#


天津局與市商務委協(xié)商共建自貿區(qū)專利統(tǒng)計制度


天津市知識產權局與市商務委召開天津自貿區(qū)專利統(tǒng)計工作座談會,共同研究推進建立天津自貿區(qū)專利統(tǒng)計制度,展示天津自貿區(qū)良好的創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境,更好地服務自貿區(qū)企業(yè),提高創(chuàng)新發(fā)展水平。


會上,天津市商務委自貿處負責人闡述了國務院推動建立全國自貿區(qū)發(fā)展統(tǒng)計工作的背景和要求,介紹了前期協(xié)調推進天津市建立自貿區(qū)統(tǒng)計工作的進展和成效,對將專利作為衡量自貿區(qū)創(chuàng)新發(fā)展水平和營商環(huán)境的重要指標給予高度關注。天津市知識產權局相關負責同志分別介紹了推進自貿區(qū)知識產權保護協(xié)調工作和建立自貿區(qū)專利統(tǒng)計工作的可行機制,表示將積極配合市商務委的工作,共同推進建立天津自貿區(qū)專利統(tǒng)計制度,服務天津自貿區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展。


雙方還就推進天津自貿區(qū)新一輪深化改革中的知識產權任務落實,推進自貿區(qū)綜合改革等工作進行了交流探討,表示將共同努力提升天津自貿區(qū)創(chuàng)新發(fā)展水平,實現自貿區(qū)商務工作與知識產權工作共同發(fā)展的良好局面。



《“十三五”吉林省知識產權保護和運用規(guī)劃》正式印發(fā)


為提升知識產權保護和運用水平,日前,吉林省政府辦公廳印發(fā)《“十三五”吉林省知識產權保護和運用規(guī)劃》, 根據《規(guī)劃》,到2020年,知識產權支撐吉林老工業(yè)基地振興作用凸顯,每萬人口發(fā)明專利擁有量增加到5.3件,通過《專利合作條約(PCT)》途徑提交的專利申請量提高到100件、有效注冊商標量提高到15萬件、植物新品種申請量增加到2272件、作品登記數量提高到6000件、年度知識產權質押融資金額增加到2億元。


 《規(guī)劃》提出12項主要任務。建立知識產權評價體系,在對各級政府進行綜合考核評價時,注重鼓勵發(fā)明創(chuàng)造、保護知識產權、加強轉化運用、營造良好環(huán)境等方面的情況和成效;完善知識產權法律制度,加快推動吉林省知識產權政策法規(guī)體系建設;提升知識產權保護水平,建立健全各知識產權行政主管部門、執(zhí)法部門與司法審判機關的信息共享、訴調對接等工作機制;提高知識產權質量效益,提高專利質量效益,實施商標戰(zhàn)略,打造精品版權,加強地理標志、植物新品種等領域知識產權工作;加強知識產權強市、強縣建設,實施吉林省知識產權強市、強縣工程。


加快知識產權強企建設,實施知識產權優(yōu)勢企業(yè)培育工程;推動產業(yè)升級發(fā)展,加強長春高新區(qū)國家專利導航產業(yè)發(fā)展實驗區(qū)建設;促進知識產權開放合作,開展重點產業(yè)知識產權海外規(guī)劃和布局;加強知識產權交易運營體系建設,充分發(fā)揮國家專利技術(長春)展示交易中心和吉林省專利信息服務平臺的作用,推動全省專利技術轉移轉化;加強知識產權公共服務體系建設,建設知識產權信息公共服務平臺,加強知識產權服務業(yè)監(jiān)管;加強知識產權人才培訓體系建設,推動國家知識產權培訓(吉林)基地建設,并以此為樣板,逐步建成一批省級知識產權培訓基地;加強知識產權文化建設,將知識產權內容納入中小學教育,在全省中小學中深入開展知識產權教育試點示范。



#海外知產那些事兒#


奧迪起訴假冒產品網站運營商


近日,汽車制造商奧迪(Audi)向美國加利福尼亞州中區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院對網站運營商Onunwa Kelechi Iwuagwu及其企業(yè)Okixtreme提起訴訟,稱其在互聯(lián)網上使用audibadges.com等域名銷售帶有Aldi標志的假冒產品,包括鑰匙環(huán)、汽車配件和徽章。


奧迪表示曾于5月購買了被告出售的貼花和輪胎閥桿蓋以進行測試,發(fā)現上述產品均帶有“Audi”商標,并且均未得到原告的許可或者授權。在訴狀中,奧迪列出的其他網站包括utobadges.com、chromecarletters.com和eurobadgez.com。上述網站均涉嫌銷售侵權產品,以此淡化和玷污商標,并削弱“Audi”商標的顯著性。


1960年,奧迪首次將Audi格柵設計注冊為商標,美國注冊號為4499913。1971年,奧迪首次注冊了Audi四環(huán)圖形的商標,其美國注冊號為090652。奧迪在訴狀中稱,第4499913號商標獲得了第二含義,并在美國專利商標局的主注冊簿中正式登記,因為它已經成為奧迪品牌的代名詞。奧迪要求銷毀侵權產品,并尋求禁令救濟、律師費和訴訟費以及每個侵權域名10萬美元的賠償。此前,奧迪也遇到類似的侵權案件。據《世界知識產權評論》報道,因在eBay上銷售保時捷(Porsche)和奧迪等假冒汽車配件的詹姆斯.甘特(James Gunter)被判處2個月監(jiān)禁,緩期2年執(zhí)行。



冒牌律所令亞馬遜公司壓力倍增


近日,各路媒體的報道均聚焦于一起涉及亞馬遜網店的案件。其中,在一家冒牌律所指控該網店涉嫌侵犯知識產權后,一位個人賣家親眼目睹自己的網店被迫關閉。隨后,該賣家要求對指控作出全面調查。而此舉也勾勒出當前亞馬遜正在面臨的難題,因為亞馬遜同時還要承擔快速打擊侵權行為的艱巨任務。


解決方案要么是在知識產權指控調查中投入更多的資源,要么是采用新型的指控處理方式。為了能夠在指控調查工作中投入更多的資源,亞馬遜公司已加派了人手。而就解決問題的新方法來講,亞馬遜已經對其打擊假冒產品的項目進行了改善,以允許權利人對其標識與知識產權進行備案,從而更加快速地清剿假冒產品。在亞馬遜進行備案的品牌將能夠從一個名叫“品牌大道(brand gating)”的方案中受益,上述方案在幾個小時內便可以辨識出已獲得授權的賣家并讓品牌合伙人獲得針對指控所采取的行動最新情況。


通過此舉,亞馬遜既可以提供相當迅速的解決方案,又能與可信合作方隨時保持合作,這大大降低了冒牌律所提出惡意指控并迅速造成惡劣影響的風險。當然,這里需要指出的是,并不是全部品牌都可以加入上述方案,而且由于亞馬遜需要一個開放型的申報系統(tǒng),因此難免有人會再次惡意利用相關漏洞。



編輯:IPRdaily 趙珍  /   校對:IPRdaily   縱橫君


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【晨報】商務部:知識產權服務貿易領域出口增速高于進口; 奧迪起訴假冒產品網站運營商

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【晨報】商務部:知識產權服務貿易領域出口增速高于進口; 奧迪起訴假冒產品網站運營商

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