【晨報(bào)】首爾半導(dǎo)體三度出手，對 Mouser 銷售億光 LED 產(chǎn)品發(fā)起專利侵權(quán)訴訟；河南：知識產(chǎn)權(quán)納入市縣政府年度考核體系

#知產(chǎn)大省的那些事兒#

中央電視臺發(fā)布 《2018年冬季奧林匹克運(yùn)動會版權(quán)聲明》

2月7日，中央電視臺通過官網(wǎng)發(fā)表《2018年冬季奧林匹克運(yùn)動會版權(quán)聲明》。聲明內(nèi)容如下：

2月9日至2月25日，2018年冬季奧林匹克運(yùn)動會將在韓國平昌舉行，根據(jù)中央電視臺與國際奧委會簽訂的協(xié)議，中央電視臺擁有本屆冬奧會中國大陸及澳門地區(qū)獨(dú)家全媒體轉(zhuǎn)播權(quán)。

任何機(jī)構(gòu)或個人（包括但不限于電視臺、廣播電臺、視頻網(wǎng)站、手機(jī)運(yùn)營商、IPTV、APPs、OTT等）未經(jīng)中央電視臺書面授權(quán)均不得在中國大陸及澳門地區(qū)范圍內(nèi)通過任何方式使用或轉(zhuǎn)播本屆冬奧會視頻和/或音頻內(nèi)容。中央電視臺將聯(lián)合各方加大維權(quán)力度，對未獲授權(quán)使用奧運(yùn)賽事節(jié)目的行為堅(jiān)決依法予以追究。

河南：知識產(chǎn)權(quán)納入市縣政府年度考核體系

從河南省知識產(chǎn)權(quán)局獲悉，2018年，知識產(chǎn)權(quán)工作將納入市、縣政府年度考核體系，此外，河南省將圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)新布局6~10家專利導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。統(tǒng)計(jì)顯示，2017年，全省專利申請量首次突破10萬件，達(dá)到119243件，同比增長26%。河南省知識產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)企業(yè)達(dá)到192家，備案知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)企129家，年自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品產(chǎn)值超2500億元。

按照計(jì)劃， 2018年，知識產(chǎn)權(quán)工作將被納入市、縣政府年度目標(biāo)考核體系；河南省將探索推動在鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和河南自貿(mào)區(qū)進(jìn)行知識產(chǎn)權(quán)綜合管理體制改革試點(diǎn)，推動國家級高新區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、國家知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)園區(qū)開展知識產(chǎn)權(quán)綜合管理體制改革工作。

今年河南省還將啟動《河南省專利保護(hù)條例》修訂。此外，河南省今年將積極構(gòu)建區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)協(xié)同發(fā)展的專利導(dǎo)航工作模式;圍繞我省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，新布局6~10家專利導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū);探索知識產(chǎn)權(quán)證券化。

全國首單專利質(zhì)押融資租賃項(xiàng)目簽約

 近日，恒智納米科技公司的知識產(chǎn)權(quán)專員來到國家知識產(chǎn)權(quán)局蘇州代辦處，正式遞交了材料辦理專利質(zhì)押登記。隨著這一手續(xù)的完成，企業(yè)預(yù)計(jì)將在7個工作日內(nèi)獲得150萬元的融資放款。和其他融資方式不同，這筆融資中有100萬元的資金是以恒智納米公司的三件專利權(quán)作為質(zhì)押來實(shí)現(xiàn)的。企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)專員徐濤說：“這筆融資和我們訂單的資金回流時間是掛鉤的，這樣我們就完全沒有后顧之憂，為我們企業(yè)提供了很大的便利?！?br/>

知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資的放貸主體以往是各大銀行，融資門檻較高，風(fēng)控流程復(fù)雜，風(fēng)險容忍度較低，企業(yè)需要通過多種嚴(yán)格審核才能拿到融資。本次獲得融資的恒智納米因?yàn)橹耙呀?jīng)獲得了400萬元的銀行授信，在面對新訂單出現(xiàn)、現(xiàn)金流緊張時已經(jīng)無法從銀行獲得新貸款。在江蘇國際知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)營交易中心的牽線搭橋下，企業(yè)與蘇高新集團(tuán)旗下的專業(yè)融資租賃公司簽訂合約，采用訂單融資模式，開全國之先。

蘇州市知識產(chǎn)權(quán)保險專家錢文表示，融資租賃公司相比于銀行來講，它的風(fēng)控比較靈活，擔(dān)保的手段比較靈活，對科創(chuàng)類企業(yè)，尤其是小規(guī)模的科創(chuàng)類企業(yè)支持的力度是比較大的。

#海外知產(chǎn)那些事兒#

法國鞋品牌Christian Louboutin紅底鞋商標(biāo)被判無效

據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》消息，2月6日，歐洲法院法律顧問Maciej Szpunar稱產(chǎn)品的顏色和形狀可能不能被認(rèn)可為有效商標(biāo)，這意味著Christian Louboutin的“紅底鞋”的維權(quán)之路遇阻。

紅底鞋的設(shè)計(jì)誕生自1992年，后來這一經(jīng)典款式常與其他品牌“撞款”。例如荷蘭高街鞋履品牌VanHaren，Christian Louboutin在2014年便起訴了該品牌，而VanHaren認(rèn)為紅底鞋是無效商標(biāo)，誰都可以采用這樣的設(shè)計(jì)。律師事務(wù)所Potter Clarkson合伙人Sanjay Kapur表示，如果法院判定此商標(biāo)無效，Christian Louboutin將無法起訴競爭者，而紅底鞋的樣式可能會變得滿大街都是，這對于品牌形象來說是個沉重的打擊。

首爾半導(dǎo)體三度出手，對 Mouser 銷售億光 LED 產(chǎn)品發(fā)起專利侵權(quán)訴訟

近日全球知名 LED 專業(yè)制造商首爾半導(dǎo)體于意大利米蘭法庭對全球電子元器件分銷商貿(mào)澤電子（Mouser）及其意大利子公司就其銷售億光 LED 產(chǎn)品發(fā)起了專利侵權(quán)訴訟。根據(jù)起訴內(nèi)容，首爾半導(dǎo)體宣稱貿(mào)澤電子必須為銷售侵犯其億光 LED 產(chǎn)品擔(dān)責(zé)。基于其所控告的侵權(quán)行為，首爾訴請永久禁令、損害賠償、退出市場和銷毀此類產(chǎn)品。

實(shí)際上，首爾半導(dǎo)體和貿(mào)澤電子之間的專利訴訟還得追溯至去年。2017年，首爾半導(dǎo)體在德國杜塞爾多夫地區(qū)法院提起了兩起專利侵權(quán)訴訟，指控貿(mào)澤銷售的億光大功率和中功率 LED 產(chǎn)品系侵權(quán)產(chǎn)品。然而在首爾半導(dǎo)體對貿(mào)澤電子提起兩起訴訟之后，貿(mào)澤電子依然在其他國家銷售具有侵權(quán)嫌疑的產(chǎn)品。因此，首爾半導(dǎo)體在意大利對貿(mào)澤電子發(fā)起了第三起專利侵權(quán)訴訟。

據(jù)了解，首爾半導(dǎo)體是韓國一家專業(yè)的半導(dǎo)體生產(chǎn)制造廠商，在全球 LED 行業(yè)位列前五名，目前擁有半導(dǎo)體領(lǐng)域的相關(guān)專利已超過 1 萬件，其自主研發(fā)的無封裝 LED、多結(jié)構(gòu)芯片、直流交流可驅(qū)動 Acrich、UV 殺菌等四大創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)全球 LED 領(lǐng)域發(fā)展。自 2003 年贏得對中國臺灣榮創(chuàng)的專利訴訟后，首爾半導(dǎo)體相繼在美國、歐洲、日本、韓國等地發(fā)起 50 多起專利戰(zhàn)，均以勝訴告終。值得一提的是，首爾半導(dǎo)體自 2016 年 9 月起，以照明、電視等制造廠商為對象，針對全球 29 家企業(yè)發(fā)出了專利侵權(quán)警告。這 29 家企業(yè)包括創(chuàng)維等 15 家中國大陸企業(yè)、AOT榮創(chuàng)公司等 4 家中國臺灣企業(yè)以及 Feit 等多家歐美企業(yè)。

#科技企業(yè)那些事兒#

沃爾瑪新專利：飄在空中的倉庫用無人機(jī)給你送貨

零售巨頭沃爾瑪已經(jīng)在美國申請了“漂浮倉庫”的專利，它可以通過無人機(jī)將包裹送到客戶家門口。這可能是沃爾瑪將其電子商務(wù)業(yè)務(wù)推向下個水平的最新舉措。彭博社首先報(bào)道了這一消息，而該專利是2月份提交的。

這個“漂浮倉庫”看起來很像飛艇，它能在海拔300米以上的空中漂浮，可自主運(yùn)行，也可通過飛行員遙控操作。該專利描述稱：“這是個充滿氣體的航空母艦，并利用無人機(jī)運(yùn)送產(chǎn)品。在現(xiàn)代零售環(huán)境中，有必要改善客戶服務(wù)或?yàn)榭蛻籼峁└喾奖恪？蛻舴?wù)的一個方面就是產(chǎn)品的可得性，而產(chǎn)品可得性在某種程度上取決于產(chǎn)品的分銷。分銷和遞送產(chǎn)品的方法很多，可是將產(chǎn)品送到送貨地點(diǎn)會引起不必要的延誤，增加成本，減少收入?！?br/>

沃爾瑪?shù)拇頉]有立即回應(yīng)CNBC的置評請求。但值得注意的是，亞馬遜已經(jīng)于去年獲得了類似的專利。這兩家公司始終處于并駕齊驅(qū)的狀態(tài)，沃爾瑪?shù)臄?shù)字業(yè)務(wù)不斷增長，而亞馬遜則不斷加強(qiáng)其房地產(chǎn)投資組合，現(xiàn)在正計(jì)劃收購連鎖超市Whole Foods。

微信品牌維權(quán)成績單：20000個商標(biāo)受持續(xù)保護(hù)

近日，微信發(fā)布微信品牌維權(quán)平臺數(shù)據(jù)，2017年該平臺累計(jì)為品牌方提供12萬條涉嫌侵權(quán)的有效線索，并處理了超過7萬個侵權(quán)帳號。據(jù)了解，2018年3月，微信團(tuán)隊(duì)還將舉辦微信品牌權(quán)利人保護(hù)大會，并發(fā)布完整的《2018微信品牌權(quán)利人保護(hù)報(bào)告》。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，微信品牌維權(quán)平臺已覆蓋18個國家和地區(qū)，接入商品品類超30種，為累計(jì)186家接入品牌方提推薦了12萬條有效線索，處理超70000個侵權(quán)帳號，主動攔截庫的商標(biāo)類關(guān)鍵詞達(dá)22000個。此外，針對近期出現(xiàn)的“假貨、高仿”類小程序，微信團(tuán)隊(duì)也提出了對應(yīng)的打擊策略，永久封禁了 976 個 “假貨、高仿 ”類小程序，并將通過注冊、認(rèn)證和審核環(huán)節(jié)的攔截限制以及電子化的侵權(quán)投訴渠道，保護(hù)各大品牌商戶的合法權(quán)益。

打假涉及面廣，要見成效還需多方助力。微信團(tuán)隊(duì)表示：“我們期待攜手更多用戶和品牌方，通過品牌維權(quán)平臺，建立健康、良性的微信生態(tài)環(huán)境?！蹦壳埃脩舭l(fā)現(xiàn)有帳號發(fā)送假冒商品信息時，可通過微信手機(jī)端投訴入口，找到已接入維權(quán)中心的品牌，向該品牌提交線索。品牌方可通過加入品牌維權(quán)平臺查看線索，并向微信提出處理請求；微信收到品牌方的通知以及鑒定結(jié)果后，將對該帳號進(jìn)行相應(yīng)處置。

蘋果申請汽車傳感器專利，可將交通事故降低80%

據(jù)CNBC報(bào)道，星期四發(fā)布的專利材料顯示，蘋果在開發(fā)藍(lán)牙傳感器，能幫助汽車彼此相互通信。蘋果開發(fā)的藍(lán)牙傳感器，能對周圍環(huán)境進(jìn)行掃描，與其他汽車、傳感器和GPS系統(tǒng)通信，更新司機(jī)儀表盤顯示屏，使之顯示出救護(hù)車和超車的汽車等“障礙物”。專利申請材料沒有把這一技術(shù)稱作自動駕駛汽車，而是把它比作增強(qiáng)版泊車傳感器、盲點(diǎn)探測系統(tǒng)—這些技術(shù)目前在汽車中已經(jīng)普及。蘋果獲得一項(xiàng)專利，并不意味著相關(guān)技術(shù)會轉(zhuǎn)化為商品。事實(shí)上，大多數(shù)獲得專利的技術(shù)都沒有能轉(zhuǎn)化成商品，這件專利可能也是如此。

車輛-車輛通信并非是新創(chuàng)意。車輛-車輛通信聯(lián)盟創(chuàng)辦于2002年，多年來博通一直在開發(fā)相似的技術(shù)，高通推出了數(shù)款集藍(lán)牙、WiFi和3G/4G LTE于一體的解決方案。蘋果未就此置評。數(shù)個原因意味著蘋果開發(fā)這類技術(shù)仍然是有意義的。蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克已經(jīng)表示該公司在投入大量資源開發(fā)自治系統(tǒng)——一個主要應(yīng)用是汽車。蘋果已經(jīng)升級了其車載信息娛樂系統(tǒng)CarPlay。隨著自動駕駛汽車的普及，CarPlay這類系統(tǒng)的應(yīng)用將更加廣泛。

蘋果對改進(jìn)無線通信技術(shù)也有興趣。蘋果為AirPods無線耳機(jī)開發(fā)了一款W1芯片，用于提升其性能。蘋果這件專利的發(fā)明人之一，其職位是iOS藍(lán)牙工程師。最近倒閉的汽車傳感器公司Pearl Automation，許多員工都是前蘋果工程師。如果蘋果真的生產(chǎn)傳說中的自主品牌汽車，它可能必須配置這類車輛-車輛通信系統(tǒng)。美國全國公路交通安全管理局的一項(xiàng)草案，要求所有汽車必須安裝車輛-車輛通信系統(tǒng)，并預(yù)測這一技術(shù)可以將非酒駕造成的重大交通事故降低80%。

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編輯：IPRdaily趙珍          校對：IPRdaily縱橫君

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