這些科幻電影里的“黑科技”，在中國(guó)已隨處可見(jiàn)！

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原標(biāo)題：這些科幻電影里的“黑科技”，在中國(guó)已隨處可見(jiàn)

你是否想過(guò)這樣一個(gè)場(chǎng)景

有一天我們?cè)诰W(wǎng)上下單定一份快遞

幾分鐘內(nèi)送貨上門的卻是

一個(gè)造型科幻的機(jī)器人

這聽(tīng)起來(lái)更像科幻片中的“黑科技”

在中國(guó)已飛入尋常百姓家

據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)是150.9，同比提高25.3%。全國(guó)的快遞行業(yè)共擁有21.7萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，20萬(wàn)組智能快件箱，96架全貨機(jī)，上百個(gè)智能化分撥中心。

為了滿足這樣龐大的行業(yè)需求，各種具有“科技范”“綠色范”的快遞新產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，例如可自動(dòng)乘電梯送件上門的無(wú)人投遞車、大件智能分揀機(jī)器人等。

分揀線

新式送貨手段在國(guó)外已初露頭角

網(wǎng)購(gòu)零售業(yè)巨頭亞馬遜

正推動(dòng)無(wú)人機(jī)運(yùn)送短距離的小型包裹

美國(guó)達(dá)美樂(lè)比薩公司

也嘗試過(guò)用無(wú)人機(jī)運(yùn)送比薩餅

這些企業(yè)進(jìn)行的無(wú)人機(jī)服務(wù)試驗(yàn)

普遍得到消費(fèi)者好評(píng)

谷歌也宣布與京東結(jié)成廣泛的

戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

雙方將結(jié)合各自專業(yè)能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)

探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案

為消費(fèi)者提供有價(jià)值、個(gè)性化

流暢便捷的購(gòu)物體驗(yàn)

國(guó)內(nèi)在無(wú)人送貨領(lǐng)域的研究一馬當(dāng)先

例如京東研發(fā)的無(wú)人車送貨服務(wù)

相比傳統(tǒng)物流

憨態(tài)可掬的小車配送時(shí)間極大縮短

適合小批量、高端、定制化配送

滿足了人們高品質(zhì)、個(gè)性化追求

在普通用戶看來(lái)，這些機(jī)器人的上崗

既降低了送貨成本和風(fēng)險(xiǎn)

又能在復(fù)雜條件下盡快收到商品

尤其是618期間快遞量暴增的情況下

選擇用方便快捷的無(wú)人車送貨

不僅能提高準(zhǔn)確性，還能為用戶省錢

無(wú)人車亮相

過(guò)去，快遞行業(yè)的無(wú)人送貨主要

解決偏遠(yuǎn)地區(qū)物流成本高的問(wèn)題

無(wú)人機(jī)往返10公里成本不到1度電

傳統(tǒng)貨車需要15分鐘的配送路程

無(wú)人機(jī)只需要6分鐘，可謂天差地別

通過(guò)大量布局無(wú)人化、智慧化

更多的人力成本將會(huì)解放出來(lái)

今年，京東率先宣布配送機(jī)器人進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代，并將京東無(wú)人車總部落戶長(zhǎng)沙，將注意力放在持續(xù)提升消費(fèi)者配送體驗(yàn)和智慧物流的普及推廣上。

作為整個(gè)物流系統(tǒng)中末端配送的最后一環(huán)，配送機(jī)器人、無(wú)人車所具備的高負(fù)荷、全天候工作、智能等優(yōu)點(diǎn)，將為物流行業(yè)的“最后一公里”帶去全新的解決方案。

機(jī)器人負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到配送員面前

配送員只需負(fù)責(zé)最終訂單配送

機(jī)器人與配送員——這哥倆

組成最后一公里配送的最佳“CP”

這樣的場(chǎng)景，你期待嗎？

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)微信平臺(tái)

編輯：IPRdaily趙珍          校對(duì)：IPRdaily縱橫君

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