永安行被指上市后“惡意回避”專利權(quán)使用費(fèi)！專家申請(qǐng)仲裁

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原標(biāo)題：永安行被指上市后“惡意回避”專利權(quán)使用費(fèi)，專家申請(qǐng)仲裁

國(guó)家海外特聘專家顧泰來(lái)起訴永安行，稱對(duì)方侵犯了其專利權(quán)。當(dāng)時(shí)，為了能順利上市成功，永安行主動(dòng)與他簽署了和解協(xié)議。近日，他與永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司的專利糾紛再起波瀾，原因是：永安行在上市后，以2018年度支付專利使用費(fèi)為零元的形式，“惡意回避”付費(fèi)。他稱，已就此向南京仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁并獲受理。

永安行在上市敲鐘前夕，曾遭到知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)指控的“攔路虎”——國(guó)家海外特聘專家顧泰來(lái)起訴永安行，稱對(duì)方侵犯了其專利權(quán)。顧泰來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)，為了能順利上市成功，永安行主動(dòng)與他簽署了和解協(xié)議。

然而，顧泰來(lái)告訴記者，近日，他與永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“永安行”或”永安股份公司“）的專利糾紛再起波瀾，原因是：永安行在上市后，以2018年度支付專利使用費(fèi)為零元的形式，“惡意回避”付費(fèi)。他稱，已就此向南京仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁并獲受理。

事情要回溯到2017年4月，當(dāng)時(shí)，永安行在公開上市前的關(guān)鍵時(shí)期。國(guó)家海外特聘專家顧泰來(lái)以侵害其發(fā)明專利權(quán)為由，將永安行訴至公堂。一審被判敗訴后，顧泰來(lái)向江蘇省高級(jí)法院提起上訴。

顧泰來(lái)對(duì)記者說(shuō)，正是在他上訴期間這段時(shí)間，永安行方面提出和解意向，以確保公司順利上市發(fā)行股票。

據(jù)顧泰來(lái)介紹，當(dāng)年8月初，他與永安行就和解協(xié)議的大致內(nèi)容達(dá)成一致。大致內(nèi)容是：永安行向他支付65萬(wàn)元和解款。此外，每年6月30日，永安行向顧泰來(lái)支付一筆專利許可使用費(fèi)。

相應(yīng)地，顧泰來(lái)撤回專利侵權(quán)起訴，“且不得再有阻擾性地披露與舉報(bào)”，如果因顧泰來(lái)舉報(bào)致使永安行未能成功上市，則永安行有權(quán)停止支付專利授權(quán)使用付費(fèi)。

2017年8月17日，永安行順利上市。

12天后，8月29日，雙方簽署正式的《和解協(xié)議》以及《專利使用普通許可合同》。在簽約3天后，永安行通過(guò)銀行轉(zhuǎn)賬的方式給顧泰來(lái)支付了65萬(wàn)元的和解款。

相關(guān)和解協(xié)議，還約定了永安行每年向顧泰來(lái)還需支付專用使用權(quán)費(fèi)，并約定了具體的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法。大致意思是，永安行應(yīng)當(dāng)按照未來(lái)共享單車投放的數(shù)量，來(lái)支付專利權(quán)使用費(fèi)。

顧泰來(lái)說(shuō)，但是，即將一年過(guò)去了，這筆費(fèi)用，永安行并未能如期支付。

今年6月30日，在和解協(xié)議約定的支付日，永安行向顧泰來(lái)發(fā)來(lái)一份《關(guān)于專利使用普通許可合同等相關(guān)事宜的函》，明確表示支付專利使用費(fèi)為0元。

永安行解釋，因?yàn)楣蚕韱诬嚨耐度牒瓦\(yùn)營(yíng)是通過(guò)全資子公司——永安低碳公司來(lái)進(jìn)行，“現(xiàn)因增資擴(kuò)股，永安股份公司失去了對(duì)永安低碳公司的控制權(quán)。”

在這份函里，永安行首先表示，《和解協(xié)議》、《專利使用普通許可合同》簽訂后，顧泰來(lái)向江蘇省高級(jí)人民法院撤回上訴，向南京市中院撤回起訴，“雙方爭(zhēng)議得以解決”。

接著，永安行說(shuō)明了“為何2018年度支付專利使用費(fèi)為零元”。

永安行稱，簽訂上述合同時(shí)，永安行對(duì)共享單車的投入和運(yùn)營(yíng)是通過(guò)全資子公司——江蘇永安行低碳科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“永安行低碳科技公司”）進(jìn)行的，永安行低碳科技與永安行合并報(bào)表。

永安行稱，自2017年10月起，公司決定繼續(xù)專注城市公共自行車業(yè)務(wù)，永安行低碳科技公司也開始引入投資者完成增資擴(kuò)股，“我公司失去對(duì)永安行低碳科技公司的控制權(quán)”，其不再列入上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表范圍。

永安行表示，至2018年5月30日，該公司對(duì)永安行低碳科技的出資比例下降至8.8584%。“因永安行低碳科技不屬于我公司控股公司，依據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，在我公司2018年公布當(dāng)?shù)啬陥?bào)中，已經(jīng)沒(méi)有投入共享單車數(shù)量的記載”。

永安行稱，因該公司在專利使用普通許可合同簽訂后，未再有對(duì)共享單車的實(shí)際投入。根據(jù)許可費(fèi)用的計(jì)算方式，2018年度支付專利使用費(fèi)為0元。

顧泰來(lái)無(wú)法接受這一理由。他認(rèn)為，永安股份喪失永安低碳的控股權(quán)，不能作為逃避合同責(zé)任的借口。因?yàn)橛腊驳吞家廊煌ㄟ^(guò)永安行的授權(quán)使用顧泰來(lái)的涉案專利，永安行也依然享有永安低碳公司的投資收益權(quán)。“即使永安低碳公司被增資擴(kuò)股，但永安股份公司依然通過(guò)其股東掌握永安低碳公司的實(shí)際控制權(quán)?！?br/>

顧泰來(lái)認(rèn)為，永安行“是在惡意逃避支付專利使用費(fèi)”，一方面企圖通過(guò)永安低碳的增資擴(kuò)股方式，另一方面故意不提供新投放共享單車數(shù)量。

顧泰來(lái)說(shuō)，對(duì)于專利權(quán)人而言，最初專利的授予及使用等基本事實(shí)沒(méi)有變化，永安股份公司也應(yīng)依約支付專利許可使用費(fèi)?！敝劣谌绾闻c永安低碳的其它股東協(xié)調(diào)、分?jǐn)?，完全屬于他們的?nèi)部事務(wù)，與我沒(méi)有任何關(guān)系?！?br/>

顧泰來(lái)表示，針對(duì)此糾紛，今年8月1日，他已經(jīng)按照當(dāng)初的和解協(xié)議的約定，向南京仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁并獲受理。

8月6日、7日，記者多次聯(lián)系永安行董秘董萍，截至發(fā)稿時(shí)仍未獲回復(fù)。永安行董事長(zhǎng)孫繼勝也未接電話。

公開資料顯示，江蘇永安行低碳科技有限公司法人代表?xiàng)罾?，系哈羅單車CEO。2017年10月，永安行在官網(wǎng)發(fā)布消息：子公司江蘇永安行低碳科技有限公司收購(gòu)哈羅單車運(yùn)營(yíng)方上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司100%股權(quán)，雙方業(yè)務(wù)將合并。哈羅單車CEO楊磊將出任新公司CEO，并且，新公司的實(shí)際業(yè)務(wù)將由哈羅單車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。

截至2018年5月，永安低碳三大股東永安行、上海云鑫創(chuàng)投、深圳創(chuàng)投的持股比例分別由2017年10月時(shí)的38.17%、30.53%、7.63%變?yōu)?.8584%、36.733%、1.9741%。上海云鑫創(chuàng)投、深圳創(chuàng)投同時(shí)也是上市公司永安行的十大股東。

來(lái)源：澎湃新聞

記者：陳卓

編輯：IPRdaily趙珍校對(duì)：IPRdaily縱橫君

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