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剛剛!豐田無償開放23740項電動汽車專利

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其言朗朗6年前
剛剛!豐田無償開放23740項電動汽車專利

剛剛!豐田無償開放23740項電動汽車專利

#文章僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#


原標題:豐田將無償提供混動技術(shù)研發(fā)中積累的核心電動化技術(shù)的專利使用權(quán)


豐田汽車公司日前決定,作為電動車普及措施的一環(huán),無償提供豐田持有的關(guān)于電機、電控(PCU)、系統(tǒng)控制等車輛電動化技術(shù)的專利使用權(quán)(包含申請中的項目)。同時為了推動電動車的研發(fā)制造,對使用豐田動力傳動系統(tǒng)的企業(yè)進行技術(shù)支援。


剛剛!豐田無償開放23740項電動汽車專利(來源:豐田中國官網(wǎng))


這些車輛電動化技術(shù)是豐田經(jīng)過20多年油電混合動力車型研發(fā)得以實現(xiàn)高性能、小型化、低成本的先進技術(shù),是能夠廣泛應用于油電混合動力(HEV)?外插充電式混合動力(PHEV)?純電動(EV)?燃料電池(FCEV)等多種形式電動車開發(fā)的核心技術(shù)。


豐田對于知識產(chǎn)權(quán)(專利)歷來秉持開放的態(tài)度,對于第三方提出的專利使用,只要負擔合適的費用便可提供相應的專利使用權(quán)。車輛電動化技術(shù)是多種形式電動車開發(fā)的關(guān)鍵,本著為電動車普及做貢獻的出發(fā)點,在現(xiàn)有知識產(chǎn)權(quán)基本方針的基礎之上更進一步,無償提供豐田在全球范圍內(nèi)持有的約23740項專利的使用權(quán)。


此外,針對使用豐田所持有的電機、電池、電控(PCU)、系統(tǒng)控制(ECU)(以下簡稱“電動化系統(tǒng)”)等電動車開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)的第三方,提供電動車商品化的技術(shù)支援。在談到此次通過電動化技術(shù)展開合作的決策時,豐田董事副社長寺師茂樹表示:


“許多企業(yè)都意識到油電混合動力等電動車普及的必要性,為此紛紛向豐田咨詢車輛電動化系統(tǒng)的相關(guān)信息。我們認為現(xiàn)在是開展合作的最好時機。特別是今后10年如果能夠集中力量進行推廣的話,電動車的普及將指日可待。我們希望貢獻更多的力量?!?/p>


關(guān)于車輛電動化技術(shù)的新舉措


關(guān)于豐田的車輛電動化技術(shù)專利,以及車輛電動化系統(tǒng)使用的新舉措,包含以下幾個方面:


①無償提供專利使用權(quán)


?    對象涉及豐田經(jīng)過20年以上研發(fā)HEV積累的電機、電控(PCU)、系統(tǒng)控制等約23,740項電動化技術(shù)專利。

<具體內(nèi)容>   *2019年3月底。包含2015年1月開始無償提供的燃料電池相關(guān)技術(shù)

電機:約2,590項、電控(PCU):約2,020項、系統(tǒng)控制:約7,550項、發(fā)動機?變速驅(qū)動橋:

約1,320項、充電設備:約2,200項?燃料電池相關(guān):約8,060項

?    提供期限至2030年底。

?    需要向豐田提出申請,共同商討具體實施條件后簽署合約。


②    技術(shù)支援


?    以電動車制造、銷售為目的的整車制造商,購買豐田的車輛電動化系統(tǒng)后,豐田將根據(jù)對方需求提供與商品化車輛特性相關(guān)的油耗、動力性能、靜謐性等實現(xiàn)更高級別商品力所必須的車輛電動化系統(tǒng)整體優(yōu)化設置相關(guān)的顧問支持。具體來講,包括車輛電動化系統(tǒng)的概要、控制要領、適配車型的優(yōu)化要領等進行詳細說明。

?    技術(shù)支援為有償提供。

?    需要向豐田提出申請,共同商討具體實施條件后簽署合約。


本次決策的背景及想法


豐田一向認為解決環(huán)境問題是經(jīng)營的最重要課題之一,因此很早以前便開始以HEV為切入點進行電動車的研發(fā)與市場投放。2015年,針對削減車輛及工廠二氧化碳排放量的長期目標設定了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”;2017年公布了面向電動車普及的截至2030年的銷售計劃。


由此,豐田樹立了削減二氧化碳排放量的挑戰(zhàn)目標,在“只有普及才能為環(huán)境作出貢獻”的理念下,以HEV研發(fā)過程中積累的電機、電池、電控(PCU)等車輛電動化核心技術(shù)為主線,在技術(shù)共享的同時積極推進電動車的普及。


但是,控制全球氣候變暖的課題依然緊迫,需要進一步削減二氧化碳的排放。而電動車的研發(fā)需要花費相當多的時間與費用。為了達到削減排放的目標,需要更多的伙伴統(tǒng)一思想,攜手共同推進電動車的普及。


豐田希望以此次新舉措為契機,促進全世界的電動車研發(fā)與市場投入,為削減二氧化碳排放、控制全球氣候變暖做出貢獻。



來源:豐田官網(wǎng)

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君


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(英文官網(wǎng):iprdaily.com  中文官網(wǎng):iprdaily.cn) 

 

本文來自豐田官網(wǎng)并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:“http://www.islanderfriend.com/

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