寶馬因混動技術專利侵權遭訴訟，涉及8款車型

#文章僅代表作者觀點，不代表IPRdaily立場#

原標題：寶馬因混動技術專利侵權遭訴訟 涉及8款車型

美國混合動力引擎技術供應商Paice向?qū)汃R公司提起專利侵權訴訟。根據(jù)在美國馬里蘭州地方法院提起的訴訟，Paice和非營利組織Abell基金會表示，寶馬侵犯了他們涉及混合動力引擎的專利。

據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，美國混合動力引擎技術供應商Paice向?qū)汃R公司提起專利侵權訴訟。根據(jù)在美國馬里蘭州地方法院提起的訴訟，Paice和非營利組織Abell基金會表示，寶馬侵犯了他們涉及混合動力引擎的專利。Abell基金會是Paice的投資者。

Paice在訴訟書中稱，寶馬8款混合動力以及插電式混合動力車型，包括330 e iPerformance，530 e iPerformance，750 e xDrive iPerformance，i8 Roadster插混以及MINI Countryman插混等涉及侵權。

Paice首席執(zhí)行官羅伯特·奧斯瓦爾德（Robert Oswald）在一份聲明中表示：“Paice真誠地與寶馬分享了混合動力汽車技術的詳細信息。但寶馬沒有就我們的技術進行談判，而是將Paice技術用于自己的利益?！?/p>

對此報道，寶馬拒絕置評。Paice還曾與福特、豐田、現(xiàn)代和起亞等幾家汽車制造商打過類似的官司。這些汽車制造商隨后向Paice支付了技術許可費用。Paice是由俄羅斯移民和工程師亞歷克斯·斯韋林斯基（Alex Severinsky）創(chuàng)立，目的是將他的高壓氣電混合動力發(fā)動機的研究成果商業(yè)化。

Paice在起訴書稱，從21世紀初開始，Paice教授寶馬如何在不犧牲駕駛性能的情況下，最大限度地提高燃油效率和減少排放。該公司與寶馬公司的高級管理人員和工程師舉行了面對面的會議，并分享了技術資料。

這份長達31頁的訴狀稱：“寶馬欣然表示對Paice的技術感興趣，因為寶馬仍在推廣其柴油技術，而且落后于其他積極開發(fā)混合動力汽車的領先汽車制造商多年?！逼鹪V書指出，寶馬在盡可能了解了Paice的技術后，最終不再與其合作。

2005年，寶馬加入了由戴姆勒克萊斯勒和通用汽車組成的混合動力系統(tǒng)聯(lián)盟。當時，Paice與通用汽車和戴姆勒-克萊斯勒進行了幾次會談，并向后者提供了計算機建模和控制算法。Paice訴訟稱，該聯(lián)盟于2009年解散，因為汽車制造商指出，混合動力系統(tǒng)太過昂貴，沒有未來。

Paice還在起訴書指出：“2010年，寶馬推出了其唯一一款配備這一昂貴系統(tǒng)的車型——寶馬X6 SUV，并在不久后將其撤出市場?！薄暗诮酉聛淼膸啄昀?，寶馬開始采用Paice的關鍵技術，在其產(chǎn)品線中加入混合動力和插電式混合動力車型，并取得了顯著的成功?！?br/>

今年5月，寶馬表示，該公司計劃仍然主要集中在插電式混合動力車型上。當時，寶馬時任CEO 克魯格（Harald Kr ü ger）表示，寶馬將聚焦插電式混合動力車型，為大多數(shù)汽車提供插電式混合動力版本。

他稱：“ 插電式混合動力車在實現(xiàn)城市零排放移動方面所能發(fā)揮的有效作用，可以從荷蘭的例子中得到證明：寶馬集團與鹿特丹市合作，實施了一個試點項目，以增加插電式混合動力車在該市的電力使用。初步結果表明，參與的客戶在鹿特丹一個特別定義的 ‘e 區(qū) ’內(nèi)以電動模式駕駛的比例超過 90%。這強調(diào)了一個事實，即插電式混合動力車既是提高電動汽車性能的重要組成部分，也是依賴靈活性的客戶的長期需求。因此，寶馬集團對影響用戶行為、提高電動汽車行駛里程的比例有著濃厚的興趣?！?br/>

克魯格還表示，“我們還正在系統(tǒng)地使用純電動汽車和插電式混合動力汽車推動移動出行，并投資于燃料電池等新技術。我們認為，只依賴一項技術將是一個錯誤，因為這可能危及德國的繁榮?！?/p>

今年6月，寶馬提速了電動化戰(zhàn)略，表示將在2023年前實現(xiàn)25款新能源車型的布局，比原計劃提前兩年實現(xiàn)；這25款新能源車型中一半將是混動車型。這一提速計劃得益于能夠并線生產(chǎn)純電動、插電式混合動力和內(nèi)燃機傳動系統(tǒng)的靈活平臺，寶馬將能夠快速應對市場需求。

寶馬研發(fā)總監(jiān)弗羅里希（klaus froelich）曾表示，中國沿海地區(qū)以及北京、上海等大城市大約10年后會實現(xiàn)禁售燃油車，只銷售純電動車，而歐洲將更容易接受插電式混合動力車。在美國，純電動汽車將主要在西海岸和東海岸部分地區(qū)銷售，但不會成為主流。

在純電動車上，寶馬自 2013 年推出寶馬 i3 以來一直沒有發(fā)布過新車型，但這家德國汽車制造商現(xiàn)在表示，純電動 SUV BMW iX3 將于明年上市，純電動轎車 BMW i4 和純電動跨界車 BMW iNEXT 將于 2021 年上市。

來源：新浪汽車

作者：張晶

編輯：IPRdaily王穎          校對：IPRdaily縱橫君

推薦閱讀（點擊圖文，閱讀全文）

生而不凡！2019年中國“40位40歲以下企業(yè)知識產(chǎn)權精英”榜單揭曉

“投稿”請投郵箱“iprdaily@163.com”

「關于IPRdaily」

IPRdaily成立于2014年，是全球影響力的知識產(chǎn)權媒體+產(chǎn)業(yè)服務平臺，致力于連接全球知識產(chǎn)權人，用戶匯聚了中國、美國、德國、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司、成長型科技企業(yè)IP高管、研發(fā)人員、法務、政府機構、律所、事務所、科研院校等全球近100多萬產(chǎn)業(yè)用戶（國內(nèi)70萬+海外30萬）；同時擁有近百萬條高質(zhì)量的技術資源+專利資源，通過媒體構建全球知識產(chǎn)權資產(chǎn)信息第一入口。2016年獲啟賦資本領投和天使匯跟投的Pre-A輪融資。

（英文官網(wǎng)：iprdaily.com  中文官網(wǎng)：iprdaily.cn） 

本文來自新浪汽車并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：“http://islanderfriend.com/”