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協(xié)助汽車行業(yè)順利解決無線標準必要專利許可問題— Avanci 許可平臺深入探討

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協(xié)助汽車行業(yè)順利解決無線標準必要專利許可問題— Avanci 許可平臺深入探討

協(xié)助汽車行業(yè)順利解決無線標準必要專利許可問題— Avanci 許可平臺深入探討

#本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#


來源:IPRdaily中文網(iprdaily.cn)

原標題:協(xié)助汽車行業(yè)順利解決無線標準必要專利許可問題— Avanci許可平臺深入探討


隨著中國率先進入5G商用時代以及擁有的龐大汽車市場,關于專利許可的思想碰撞又延伸到了汽車與物聯(lián)網領域,而在與汽車行業(yè)有關的專利許可的討論中,專利許可平臺Avanci是一個高頻出現(xiàn)的名字。Avanci究竟是做什么的?在此,我們不妨走近Avanci,了解該平臺與眾不同之處。


近年來,中國知識產權保護體系架構的進步與完善有目共睹。發(fā)明是創(chuàng)新的基石,專利和專利許可是對發(fā)明人的認可和保護,激勵他們持續(xù)創(chuàng)新,正如國家主席習近平在2020年11月所強調的,"創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力,保護知識產權就是保護創(chuàng)新。" 在加強知識產權保護的大背景下,尊重知識產權、保護專利權人權益的理念也越來越深入人心。然而,圍繞如何推進專利許可的爭論卻從未停止,尤其是對專利池和專利許可平臺的加持,贊成者與反對者的聲量都不小。隨著中國率先進入5G商用時代以及擁有的龐大汽車市場,關于專利許可的思想碰撞又延伸到了汽車與物聯(lián)網領域。 


在與汽車行業(yè)有關的專利許可的討論中,專利許可平臺Avanci是一個高頻出現(xiàn)的名字。但其收獲的評價并不總是正面的,人們對其所扮演的角色和運營目的也有各種不同揣測和解讀。Avanci究竟是做什么的?在此,我們不妨走近Avanci,了解該平臺與眾不同之處。


Avanci成立于2016年,初心是使物聯(lián)網互聯(lián)產品制造商通過一種簡單、高效的方式即通過單個談判一份許可協(xié)議來獲得2G、3G、4G和以及近期的5G等不同通信時代中的絕大多數(shù)標準必要專利。一個標準實施者加入Avanci平臺即可獲得一份涵蓋多個專利許可方的2G、3G、4G和5G標準必要專利的許可,從而避免費時費力地去分別與單個專利權人進行許可談判。如今,已有16個汽車品牌通過Avanci平臺獲取專利許可,41個專利權人通過Avanci平臺進行許可,一些領先的中國公司也位列其中,通過Avanci讓其專利為汽車行業(yè)所用。


Avanci專利許可平臺被這些先行入駐企業(yè)高度認可的是其獨立性、市場化的許可條款和公開且固定費率等特質。


首先是獨立性。目前市場中,有些專利池由一個或多個專利許可方直接控制,有些專利池也直接持有專利。這類模式的傳統(tǒng)專利池很難在專利權人和專利實施者之間保持公正。Avanci平臺的運營模式與此不同:作為獨立的中間橋梁,不受制于任何一方,Avanci既不持有任何專利,也不隸屬于任何專利權人或受其控制。同時,Avanci也不是專利實施者,不隸屬于或受控于專利被許可方。這使Avanci平臺的運營不被任何一方左右,從而力爭促成一個所有參與者都滿意的交易方案。


第二是市場化的許可條款。為了保障許可條款的公平合理,Avanci與標準必要專利的權利人和實施者密切合作,傾聽、了解他們的需求和關切。Avanci的專利許可價格絕非單方面制定并強加給另一方。不論是定價方案,還是任何其他條款都建立在許可方和被許可方雙方的意見基礎上。因而,最終通過談判落實的這一系列專利許可條款是公平合理的,為各方所接受,并且反映了所有參與方對標準必要專利給物聯(lián)網產品所帶來價值的一致認可。


第三是公開且固定的費率。Avanci在它的官方網站上公開了平臺的收費方案,且費率是固定的。這意味著無論是平臺現(xiàn)有的專利許可方新增的標準必要專利,還是有新專利許可方加入平臺,已加入Avanci的被許可方在其許可有效期內都不需要再額外付費。Avanci致力于創(chuàng)造一個更公平的市場環(huán)境,讓所有的專利被許可方都能從平臺不斷增長的專利數(shù)量中獲益。無論來自哪個國家或者其產品銷量多少,專利被許可方都適用相同的非歧視條款。對于4G智能網聯(lián)汽車,Avanci的被許可方在每輛車的全生命周期內僅需一次性支付15美元(當前匯率下約合100元人民幣)。今年年內,Avanci將公布其面向5G智能網聯(lián)汽車的收費方案。


Avanci的許可模式正得到世界各國的政策支持,其嚴格的專利審核程序和更明確的許可條款越發(fā)獲得認可。Avanci將幫助智能網聯(lián)汽車企業(yè)提高效率、降低交易成本、簡化許可流程。有些人擔心Avanci平臺有可能會對汽車行業(yè)造成傷害,但事實卻恰恰相反。加入Avanci平臺,專利被許可方將大大縮短投入標準必要專利相關談判的時間,從而將節(jié)省下來的資源用于技術研發(fā)等事務上,與此同時避免潛在的與標準必要專利相關的法律糾紛。Avanci還推出了一些其他有利于競爭的保障措施,例如只許可技術上最為必要的專利,為必要專利提供獨立評估,以及允許平臺外獨立專利許可等。


中國的汽車行業(yè)可能仍需要更多時間來深入了解Avanci模式的優(yōu)勢,但不可否認的是,加入該平臺將帶來不容忽視的收益。更宏觀地看,如果確如Avanci平臺所說,專利許可流程變得更簡單和便捷,專利技術被更廣泛地采用,中國的創(chuàng)新者和汽車制造商都將從中受益,這也會進一步助力中國成為全球創(chuàng)新發(fā)動機。


來源:IPRdaily中文網(iprdaily.cn)

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接:協(xié)助汽車行業(yè)順利解決無線標準必要專利許可問題— Avanci許可平臺深入探討(點擊標題查看原文)


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