這些專利讓龍舟劃得“ 快+穩(wěn) ”！

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“端午安康！”

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

作者：夏了冰

每年臨近端午，熱愛賽龍舟的廣東人總會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)上的一股討論風(fēng)潮。救屈原架勢般的漂移狂飆、“兩岸租客啼不住，房東已過萬重山”、當(dāng)代“貴族運(yùn)動(dòng)”、快到出現(xiàn)殘影的廣東人專屬本土f1……

（圖片來源：“廣州海珠發(fā)布”微信公眾號(hào)）

各種各樣的端午龍舟梗，在吸引網(wǎng)絡(luò)關(guān)注、展現(xiàn)賽龍舟生動(dòng)有趣一面的同時(shí)，也將這一古老、悠久的節(jié)日傳統(tǒng)更深度地融入公眾日常生活中。

一直以來，龍舟通常使用筆直的大杉樹做底骨，再經(jīng)歷起底、起水、轉(zhuǎn)水等一系列復(fù)雜流程?，F(xiàn)在，隨著人們對龍舟相關(guān)技術(shù)的深入鉆研，在新技術(shù)的支持下，這項(xiàng)傳統(tǒng)文化也展現(xiàn)出了不一樣的新光彩。

護(hù)航賽事安全，防止龍舟傾翻

當(dāng)龍舟在河道里疾馳狂飆，在不平靜的水面上時(shí)，要怎么更好地保障安全呢？

一種用于龍舟競賽的安全裝置（CN118004341A），在艙體的側(cè)邊連接設(shè)有限制組件，限制組件可對人員滑動(dòng)槳舵進(jìn)行限位作用，利用槳舵偏移角度控制來調(diào)節(jié)艙體在轉(zhuǎn)彎過程中的彎道直徑大小。

在過彎的過程中，可以利用限制組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以檢測船體本身進(jìn)行中的姿態(tài)，根據(jù)船體的速度以及傾角來對船槳的傾斜角度進(jìn)行限位作用，從而避免在轉(zhuǎn)彎過程中因船槳的擺幅過大導(dǎo)致船體翻覆的可能。

同樣為了防止龍舟在行進(jìn)過程中發(fā)生翻船現(xiàn)象，一種防傾倒的龍舟支架（CN220842927U），包括了用于對龍舟本體進(jìn)行支撐的多個(gè)支架組件。該專利主要通過伸縮裝置推動(dòng)滑動(dòng)板進(jìn)行移動(dòng)，使得滑動(dòng)板配合壓緊在龍舟本體的側(cè)面，進(jìn)而由滑動(dòng)板對龍舟本體進(jìn)行了支撐，有利于防止龍舟本體的傾倒，提高了裝置的實(shí)用性；通過設(shè)置的兩個(gè)限位板對滑動(dòng)板進(jìn)行了限位，使得滑動(dòng)板的移動(dòng)更加穩(wěn)定。

減少航行阻力，提升龍舟速度

龍舟要穩(wěn)，但也要快。想要提高龍舟在水中航行的速度，就需要想方設(shè)法減少阻力。

一種基于浮態(tài)的龍舟減阻方法及系統(tǒng)（CN117669259A），在獲取龍舟運(yùn)動(dòng)員和船體的重量，以及歷史最佳劃行速度，以及包含歷史最佳劃行速度的速度范圍內(nèi)的多個(gè)劃行速度和多個(gè)縱傾角的情況下，能夠獲得不同劃行速度下不同縱傾角的總阻力，總阻力最小時(shí)對應(yīng)的縱傾角為最佳縱傾浮態(tài)，根據(jù)龍舟運(yùn)動(dòng)員的重量進(jìn)行排位使得龍舟處于最佳縱傾浮態(tài)。該專利可以進(jìn)一步減小龍舟的航行阻力，提高龍舟速度。

同樣為了尋找龍舟形式過程中的最佳縱傾浮態(tài)、提升速度，一種基于最佳縱傾龍舟運(yùn)動(dòng)員智能排位方法、裝置及系統(tǒng)（CN117634317A），在訓(xùn)練階段，能夠根據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)算法構(gòu)建最佳縱傾區(qū)間預(yù)測模型和縱傾角-重心位置預(yù)測模型；構(gòu)建第一樣本和第二樣本；采用第一樣本訓(xùn)練最佳縱傾區(qū)間預(yù)測模型，并采用第二樣本訓(xùn)練縱傾角-重心位置預(yù)測模型。

在應(yīng)用階段，則將各龍舟運(yùn)動(dòng)員的重量輸入訓(xùn)練完成的最佳縱傾區(qū)間預(yù)測模型獲得最佳縱傾角區(qū)間；將各龍舟運(yùn)動(dòng)員的重量和最佳縱傾角區(qū)間輸入訓(xùn)練完成的縱傾角-重心位置預(yù)測模型獲得最佳縱傾角對應(yīng)的龍舟運(yùn)動(dòng)員平均重心位置，進(jìn)而獲得各龍舟運(yùn)動(dòng)員的排位。從而對運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行智能排位，使得龍舟劃行總阻力最小，提高龍舟速度。

從水面到平地，開拓訓(xùn)練新場景

練習(xí)龍舟，不一定非要下水訓(xùn)練，陸地上、室內(nèi)訓(xùn)練也有了新思路。

一種陸地龍舟訓(xùn)練設(shè)備（CN117695600），包括龍舟裝置、劃槳訓(xùn)練裝置，在龍舟本體的底部設(shè)置水面運(yùn)動(dòng)仿真裝置的龍舟裝置，實(shí)現(xiàn)了模擬龍舟本體在水面上縱搖、橫搖、垂蕩運(yùn)動(dòng)的技術(shù)目的，能夠滿足多人同時(shí)訓(xùn)練的要求。

一種平底龍舟室內(nèi)練習(xí)裝置（CN116688470A），則是在底箱中添加水，通過控制若干個(gè)第一液壓缸的伸縮，實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練板的高度調(diào)節(jié)。當(dāng)練習(xí)人員進(jìn)行陸地訓(xùn)練時(shí)，若干個(gè)第一液壓缸為伸長狀態(tài)，當(dāng)練習(xí)人員進(jìn)行水上訓(xùn)練時(shí)，控制若干個(gè)第一液壓缸收縮，使訓(xùn)練板的高度下降，使練習(xí)人員可以接觸到底箱中的水，可進(jìn)行陸地與水面兩種練習(xí)，擴(kuò)大了練習(xí)范圍。

備戰(zhàn)龍舟，分秒必爭。為提高各種不同場景下，龍舟訓(xùn)練的效率，一種漿手龍舟訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)感應(yīng)設(shè)備（CN2204780780），包括呈u型結(jié)構(gòu)的固定塊，固定塊的兩端固定于船槳下端的手持位置，且中部設(shè)有透光安裝部，透光安裝部內(nèi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)安裝有運(yùn)動(dòng)感應(yīng)和提醒機(jī)構(gòu)，通過所述運(yùn)動(dòng)感應(yīng)和提醒機(jī)構(gòu)檢測槳手操作船槳的劃槳?jiǎng)幼?，并發(fā)出不同亮光和報(bào)警信息進(jìn)行提醒。本實(shí)用新型既能夠?qū)崿F(xiàn)自主學(xué)習(xí)，又能提高訓(xùn)練學(xué)習(xí)的效率，也適合聽障人士訓(xùn)練學(xué)習(xí)。

隨著科技的進(jìn)步，端午節(jié)的傳統(tǒng)龍舟活動(dòng)也迎來了現(xiàn)代創(chuàng)新的注入。從更快、更穩(wěn)的專利技術(shù)，到室內(nèi)訓(xùn)練、高效率訓(xùn)練，這一古老的傳統(tǒng)文化在不斷融入新的時(shí)代內(nèi)涵，煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。未來，隨著更多技術(shù)的涌現(xiàn)，我們期待端午龍舟競賽更加精彩紛呈，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合中，讓這一古老的節(jié)日文化歷久彌新。

（原標(biāo)題：這些專利讓龍舟劃得快+穩(wěn)?。?/span>

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

作者：夏了冰

編輯：IPRdaily趙甄          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：這些專利讓龍舟劃得“ 快+穩(wěn) ”！（點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文）

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