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話說,1493年的一天
意大利的一名畫家
正在天馬行空地進行創(chuàng)作
他邊想邊畫,思緒狂飛
讓紙面上出現(xiàn)一個新型玩意兒
那不是一張美女的面孔
也不是郊外迷人的向日葵
而是這個↓↓↓
對于當時的認知水平而言
人們實在不能理解
兩個大齒輪及幾塊木板的畫作是什么
然后,自然也就沒有然后了......
然而,在這幅驚世駭俗的“巨作”
沉睡了400多年后
一群意大利修道士發(fā)現(xiàn)了這張畫紙
大家驚嘆:這不是自行車嗎?!
木制的車架、車輪、輻條、腳踏
雖然前后輪都沒有車胎
但它的的確確就是一輛自行車??!
而且畫它的人就是達·芬奇!!
你沒看錯!
達·芬奇不僅是杰出的畫家
他更是一名極有創(chuàng)造力的天才!
在飛機出現(xiàn)之前,他畫過飛機
在坦克出現(xiàn)之前,他畫過坦克
在機器人出現(xiàn)之前,他畫過機器人
于是,大伙高興地宣布
是他們意大利人發(fā)明了自行車?。?/p>
* * * * * *
中國人一聽,不服氣了!
自行車明明就是咱們中國人發(fā)明的!
WHY?
清朝人張潮編了一部《虞初新志》
里面收錄了另一個清朝人
戴榕寫的一篇《黃履莊小傳》:
“猶記其作雙輪小車一輛,長三尺許,
約可坐一人,不煩推挽能自行;
行住,以手挽軸旁曲拐,則復行如初;
隨住隨挽,日足行八十里......”
聽到?jīng)]?
乘坐著搖起木拐,帶動車輪
搖啊搖,一天能走八十里!
時間:1683年,發(fā)明者:黃履莊
以下是黃履莊發(fā)明的木質(zhì)手搖自行車
如果達·芬奇的那幅畫不是偽造的
但它僅僅停留在畫作里
而我們中國人卻實實在在造出了一輛自行車
完勝!
聽到這里,法國人坐不住了!
“自行車是我法國人發(fā)明的!”
1790年,一個名叫希布拉克的法國人
發(fā)明了一部最類似現(xiàn)代自行車的東西
“在兩個大小相等的木輪中間,
固定了一塊彎彎曲曲的木板,
然后跨到木板上,用腰胯和兩腿的力量操控著,蹬著地面前進和后退?!?/p>
雖然它既沒有腳蹬,又沒有手柄
甚至連車把都沒有
但大家又照著希布拉克的模型加以改進
最后有了世界上最成熟的自行車實物
那個年代
沒有微信、微博、視頻電話
歐洲人當然不知道黃履莊
就像黃履莊也不知道達·芬奇一樣
于是大家紛紛說是法國人發(fā)明了自行車
但今時不同往日
自行車早已不是簡單地交通工具
現(xiàn)在的人知道時間就是金錢
與其浪費時間爭吵誰先發(fā)明了自行車
不如將時間花在如何生產(chǎn)出更好的自行車上
所以
現(xiàn)在的自行車也按照功能細分為更多的系列
公路自行車,山地車,城市自行車
公路自行車,俗稱“公路車”
顧名思義
指的是在公路路面使用的自行車車種
可用于公路自行車競賽
如下圖的Trek Madone 9.9
IsoSpeed實現(xiàn)最佳的垂直舒適性和空氣動力學特性
每個細節(jié)的設計只為實現(xiàn)中介整合性能和速度
* * * * * *
山地車1977年誕生于美國舊金山,
是專門為越野行走而設計的自行車
作為山地車技術(shù)領域的世界領導者
Trek推出了SuperFly 8
這款定義了29er山地車的產(chǎn)品將繼續(xù)占據(jù)首位
超輕鋁合金 × 碳纖維越野火箭
這樣的陣容速度不僅僅只是快,它是用飛的!
這款XC競賽用29/27.5的超輕液壓成型鋁合金車架專為速度而造
“城市自行車”既是一個名詞,
代表特定的一種自行車車型
也是一個形容詞,
用來形容那一類熱愛生活并享受生活的人
Trek城市自行車有一個目標:
讓更多的人更經(jīng)常地踏上自行車
Trek FX 系列(下圖)
讓健身變得如此簡單
來源:德潤升進口騎行裝備(微信)
編輯:IPRdaily 王夢婷
文章不錯,犒勞下辛苦的作者吧