什么成就了德國(guó)品牌？

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8200萬(wàn)人口的德國(guó)，為何能誕生2300個(gè)世界名牌？

8200萬(wàn)人口的德國(guó)，為何能誕生2300個(gè)世界名牌？德國(guó)從農(nóng)業(yè)國(guó)到工業(yè)強(qiáng)國(guó)，對(duì)品牌有著深刻的理解。在十九世紀(jì)以農(nóng)業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)型進(jìn)入工業(yè)化革命時(shí)，德國(guó)也走過(guò)偷學(xué)技術(shù)、仿造產(chǎn)品的階段。

當(dāng)時(shí)德國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量低劣，價(jià)格低廉，英國(guó)議會(huì)特別在1887年通過(guò)對(duì)《商標(biāo)法》的修改，要求所有進(jìn)入英國(guó)本土和殖民地市場(chǎng)的德國(guó)貨必須注明“德國(guó)制造” （Made in Germany），這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)帶有侮辱性色彩的符號(hào)。現(xiàn)在，德國(guó)產(chǎn)品是世界上質(zhì)量最過(guò)硬的產(chǎn)品，“德國(guó)制造”（Made in Germany）已成了精準(zhǔn)、可靠、高品質(zhì)的代名詞。

一百多年來(lái)，德國(guó)產(chǎn)品發(fā)生了根本性的逆襲，這其中的變化既源于 在十九世紀(jì)，德國(guó)明確提出“理論與實(shí)踐相結(jié)合”的國(guó)家戰(zhàn)略，在半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里將世界一流的科學(xué)家、工程師和技術(shù)工人結(jié)合在一起，在雄厚的基礎(chǔ)科學(xué)研究 上，大力促進(jìn)應(yīng)用科學(xué)的發(fā)展，使德國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)生跳躍式提升；也源于德國(guó)企業(yè)對(duì)品牌的重視，將“專(zhuān)注”、“精準(zhǔn)”、“完美”、“執(zhí)著”的德國(guó)“工匠精神” 注入企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，將德國(guó)的工業(yè)精神與制造文明融入“德國(guó)制造”這一國(guó)家品牌中。

談起德國(guó)的企業(yè)，首先浮現(xiàn)在人們腦海里的就是奔馳、寶馬、大眾、西門(mén)子這些工業(yè)大鱷。然而在德國(guó)，約占企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)，貢獻(xiàn)了54%的經(jīng)濟(jì)增加值，拉動(dòng)了62%的就業(yè)，它們同樣是德國(guó)工業(yè)的中堅(jiān)力量。

這些中小企業(yè)通常具有以下特點(diǎn)：一是業(yè)務(wù)集中在非常專(zhuān)業(yè)化的領(lǐng)域，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率通常是世界第一、第二。二是年?duì)I業(yè)額在5000萬(wàn)至10億美元之間。三是注重研發(fā)與創(chuàng)新，有自己的多項(xiàng)專(zhuān)利，有較高比例的技術(shù)人員。

老 板通常也是技術(shù)研發(fā)的主力，對(duì)新技術(shù)具有濃厚的興趣，“親力親為”地創(chuàng)新。四是企業(yè)通常是家族企業(yè)，管理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)作靈活，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)快。五是自有資金 占了全部，保持與資本市場(chǎng)的距離，不受外界影響。家族企業(yè)、自有資金很好地控制了公司發(fā)展方向和資金流，確保了企業(yè)的連貫性。

在這些中小企業(yè)中有1400個(gè)左右是“隱形冠軍”，被稱(chēng)為“散落在德國(guó)各地的珍珠”，公眾和社會(huì)傳媒對(duì)它們通常了解較少。在全世界3500個(gè)隱形冠軍中，德國(guó)占到了近一半，集中在醫(yī)療技術(shù)、環(huán)境、專(zhuān)用設(shè)備、化工、電子設(shè)備等領(lǐng)域。

“隱形冠軍”企業(yè)戰(zhàn)略的共性是：采用“利基”戰(zhàn)略，專(zhuān)注某個(gè)狹小領(lǐng)域，逐漸形成持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；以質(zhì)量為導(dǎo)向，高度注重產(chǎn)品核心質(zhì)量和價(jià)值，精益求精地制造產(chǎn) 品；注重技術(shù)革新，提供解決問(wèn)題的專(zhuān)有技術(shù)，組織個(gè)性化生產(chǎn)；專(zhuān)注客戶(hù)維護(hù)，有固定的客戶(hù)群，有優(yōu)秀的售后服務(wù)，與客戶(hù)之間建立了充分的信任度。正是這些 技術(shù)創(chuàng)新遙遙領(lǐng)先于同行的 “隱形冠軍”，為德國(guó)經(jīng)濟(jì)和品牌的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在參觀德國(guó)企業(yè)時(shí)，公司代表總是先介紹公司的理念是什么。企業(yè)先有一個(gè)理念，再有一個(gè)品牌。在這個(gè)理念下，形成一個(gè)品牌。如奔馳公司的理念：“要么擁有所 有，要么一無(wú)所有?！睂汃R公司的理念：“開(kāi)車(chē)的快樂(lè)”。奧迪公司的理念：“技術(shù)的前瞻者”。在清晰明確的企業(yè)理念下，以戰(zhàn)略目標(biāo)為基礎(chǔ)，制定與企業(yè)戰(zhàn)略相 匹配的品牌戰(zhàn)略，對(duì)內(nèi)被員工接受，對(duì)外被合作伙伴接受。

德國(guó)企業(yè)普遍重視品牌戰(zhàn)略，規(guī)劃企業(yè)3~5年甚至更長(zhǎng)周期的品牌發(fā)展方向、行動(dòng)步驟和資源配置。品牌核心價(jià)值、品牌定位以及品牌營(yíng)銷(xiāo)策略，都脫胎于品牌戰(zhàn)略。

為實(shí)施品牌戰(zhàn)略，多數(shù)德國(guó)企業(yè)會(huì)確定專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)品牌的董事，管理公司品牌事務(wù)，成立由營(yíng)銷(xiāo)、設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、采購(gòu)、廣告、人力資源等部門(mén)組成的委員會(huì)，協(xié)調(diào)品牌建設(shè)工作。品牌戰(zhàn)略作為企業(yè)戰(zhàn)略的一部分，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各環(huán)節(jié)貫徹執(zhí)行。

寶馬公司在產(chǎn)品研發(fā)中將創(chuàng)新與滿(mǎn)足客戶(hù)需求緊密結(jié)合。公司有長(zhǎng)期合作的市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)，每年都針對(duì)產(chǎn)品性能、使用情況、服務(wù)質(zhì)量、客戶(hù)感受及建議等進(jìn)行調(diào)查。 以客戶(hù)為中心，注重客戶(hù)情感體驗(yàn)，跟蹤消費(fèi)者的行為喜好。在產(chǎn)品研發(fā)中落實(shí)客戶(hù)的建議與要求，持續(xù)創(chuàng)新，不斷推出具有完善操控性、舒適乘用性、可靠安全 性、優(yōu)雅而精美外觀的新車(chē)，忠實(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

德國(guó)的許多企業(yè)都擁有多項(xiàng)專(zhuān)利，把創(chuàng)新作為日常工作的中心，通過(guò)創(chuàng)新保持技術(shù)領(lǐng)先，以提高效率，確保質(zhì)量，達(dá)到增值。正是因?yàn)閷?duì)技術(shù)的不斷追求，德國(guó)產(chǎn)品的品質(zhì)得以持續(xù)保證并享譽(yù)全球，3000多件德國(guó)產(chǎn)品在全世界具有說(shuō)一不二的定價(jià)權(quán)。

而德國(guó)在2013年提出工業(yè)4.0的戰(zhàn)略，以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，旨在不斷創(chuàng)新，建立一個(gè)高度靈活、個(gè)性化和數(shù)字化的產(chǎn)品生產(chǎn)與服務(wù)模式，提高德國(guó)的工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，這對(duì)德國(guó)產(chǎn)品的品質(zhì)又是一個(gè)有力促進(jìn)。

服務(wù)是品牌給客戶(hù)最直接的感受，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，加上貼心的服務(wù)，可以提高客戶(hù)對(duì)品牌的滿(mǎn)意度，進(jìn)而形成忠誠(chéng)度。

為了讓用戶(hù)感受“開(kāi)車(chē)的快樂(lè)”這一核心理念，寶馬公司也特別注重服務(wù)的品質(zhì)。公司制訂了從訂車(chē)到取車(chē)全套優(yōu)質(zhì)的銷(xiāo)售服務(wù)體系，無(wú)論在世界任何地方購(gòu)車(chē)，都可以來(lái)寶馬總部提車(chē)?？蛻?hù)可以親眼看到自己訂購(gòu)的車(chē)在生產(chǎn)線(xiàn)上組裝成功，并在寶馬展示中心進(jìn)行獨(dú)特儀式的交車(chē)。

遠(yuǎn)程的客戶(hù)可以駕駛自己的汽車(chē)旅游一周，再交給寶馬公司托運(yùn)到自己的居住地。通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)進(jìn)一步增強(qiáng)品牌體驗(yàn)，讓消費(fèi)者在全過(guò)程中感受公司的核心價(jià)值，形 成對(duì)“寶馬”品牌的忠誠(chéng)度，一步一步把“寶馬”品牌推向世界品牌的頂端。據(jù)介紹，寶馬公司此舉去年為其贏得近400萬(wàn)客戶(hù)。

在德國(guó)，天空是藍(lán)的，萊茵河的水是清的，處處樹(shù)木茂盛，色彩繽紛。盡管德國(guó)有奧迪、寶馬，但大多居民開(kāi)的是兩廂轎車(chē)、迷你小車(chē)。德國(guó)沒(méi)有因?yàn)槌蔀楣I(yè)強(qiáng)國(guó)而 喪失優(yōu)美的環(huán)境和美麗的自然。企業(yè)以保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，減少浪費(fèi)，服務(wù)社會(huì)為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。在德國(guó)市場(chǎng)與行銷(xiāo)協(xié)會(huì)每年進(jìn)行的品牌評(píng)估與排行時(shí)， 不僅考慮了質(zhì)量、貨幣價(jià)值、經(jīng)濟(jì)指數(shù)、盈利、創(chuàng)新等因素，還考量品牌對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)度，以激勵(lì)企業(yè)將社會(huì)責(zé)任作為要?jiǎng)?wù)。

德國(guó)大眾公司近期的柴油車(chē)尾氣檢測(cè)超標(biāo)事件，則是一個(gè)反面案例。大眾公司對(duì)設(shè)計(jì)缺陷采用隱瞞的欺騙行為，是置企業(yè)社會(huì)責(zé)任而不顧的行為。大眾股價(jià)應(yīng)聲跌落， 總裁及多名高管引咎辭職，美國(guó)提出巨額索賠，公司需在全球召回百萬(wàn)輛以上的“故障車(chē)”。雖然基于社會(huì)對(duì)大眾品牌的長(zhǎng)期認(rèn)可，大眾公司的股價(jià)在下挫后有所回 升，但不可否認(rèn)這一事件對(duì)大眾品牌形象造成了嚴(yán)重?fù)p害。

企業(yè)員工是品牌文化的傳播者，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的實(shí)踐者。品牌不僅要讓消費(fèi)者了解喜愛(ài)，更要讓員工理解和認(rèn)同。在德國(guó)企業(yè)，超過(guò)95%的人都認(rèn)為品牌成功對(duì)公司很 重要，員工的行為是品牌運(yùn)作的重要措施。德國(guó)企業(yè)注重維護(hù)建立雇主品牌，注重培養(yǎng)員工的品牌責(zé)任意識(shí)，將品牌意識(shí)貫穿在員工心里、血液中。員工以“我們是 品牌企業(yè)的員工”來(lái)約束自己的行為符合公司品牌要求。他們認(rèn)為“一個(gè)公司有了品牌的話(huà)，一定會(huì)使整個(gè)公司增值”。

從我們接觸的德方員工中，無(wú)論是多尼爾公司的老飛行員，還是空客公司參觀的講解員，現(xiàn)在回想起來(lái)，印象依然生動(dòng)具體。那充滿(mǎn)激情的講解和富有意味的形象比 喻，讓人難以遺忘。員工有如此表現(xiàn)，是基于對(duì)企業(yè)深刻地了解，對(duì)品牌懷有深厚的感情，進(jìn)而形成了對(duì)企業(yè)和品牌的忠誠(chéng)。他們讓我們感受到了品牌在員工內(nèi)心建 立的那種情感，感受到了品牌的巨大感染力，看到了品牌企業(yè)的員工是如何用實(shí)際行動(dòng)踐行著企業(yè)的品牌理念。

品牌并購(gòu)融合是一個(gè)緩慢的過(guò)程。拜爾公司（Bayer）最早從事制藥業(yè)、農(nóng)用化學(xué)產(chǎn)品和公共服務(wù)三塊業(yè)務(wù)。后來(lái)業(yè)務(wù)整合，將從事公共服務(wù)的Currenta公司出售時(shí)，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)定今后Currenta公司名稱(chēng)中不能再含有拜爾字樣，不再與公司品牌形象產(chǎn)生任何關(guān)聯(lián)。2006年拜爾公司購(gòu)買(mǎi)了另一家制藥公司Schering, 在整合過(guò)程中，品牌形象一直為Bayer-Schering，直到2014年才徹底成為Bayer。這個(gè)過(guò)程有十年時(shí)間，就是考慮到公眾的心理接受度和市場(chǎng)的認(rèn)可度。

奧迪公司四環(huán)相扣最初代表二戰(zhàn)前合并的四家公司聯(lián)盟：奧迪（audi）、霍希（horch）、漫游者汽車(chē)公司（wanderer）和小奇跡（dkw），生產(chǎn)的產(chǎn)品有自行車(chē)、摩托車(chē)和小客車(chē)，歷經(jīng)百年，業(yè)務(wù)逐漸專(zhuān)注于中高端汽車(chē)市場(chǎng)，LOGO也從最初的四家公司名稱(chēng)復(fù)雜組合演變?yōu)榻裉斓暮?jiǎn)潔圖案。
通常兩個(gè)同樣大小、實(shí)力相當(dāng)?shù)墓?，公司品牌整合?~7年才能成為一個(gè)統(tǒng)一品牌。奧迪公司特別強(qiáng)調(diào)在并購(gòu)過(guò)程中要注意品牌混亂，在制訂戰(zhàn)略中要把品牌整合過(guò)程考慮進(jìn)入，不能操之過(guò)急。

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編輯：IPRdaily  彭瑩

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