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原標(biāo)題：永安行IPO暫緩，共享單車「資本大戰(zhàn)」正變成「專利大戰(zhàn)」？
IPO前夕，“共享單車第一股”永安行卻遭專利訴訟，引發(fā)媒體廣泛關(guān)注。5月5日，永安行發(fā)布公告，因發(fā)行人出現(xiàn)媒體質(zhì)疑事項，發(fā)行人與保薦機(jī)構(gòu)（主承銷商）中國國際金融股份有限公司協(xié)商，出于保護(hù)投資者權(quán)益的考慮，決定暫緩后續(xù)發(fā)行工作，暫停原計劃于5月5日舉行的網(wǎng)上路演。
▲“共享單車第一股”永安行IPO意外暫緩
因陷入專利侵權(quán)糾紛，正在IPO的永安行，昨天猛踩一腳剎車，“共享單車第一股”的光環(huán)蒙上陰影。不光永安行，讓用戶感覺技術(shù)炫酷的摩拜單車，近來也接連傳出被訴專利侵權(quán)的消息。無樁還車、掃碼開鎖，共享單車俘獲數(shù)千萬用戶的技術(shù)優(yōu)勢，竟然惹上知識產(chǎn)權(quán)糾紛，這是否會成為其全國擴(kuò)張的“阿喀琉斯之踵”？
永安行IPO急踩剎車
共享單車引來各路資本入局，早已是熱門話題。3月24日，證監(jiān)會披露的永安行IPO招股說明書顯示，公司將發(fā)行不超2400萬股股票，計劃募集資金5.98億元。永安行有望率先登陸資本市場成為“共享單車第一股”的光環(huán)，讓其備受外界關(guān)注。4月6日，永安行就順利過會，邁出其登陸資本市場的關(guān)鍵一步，進(jìn)度可謂超出預(yù)期。
但近日，永安行遭實名舉報。舉報人顧泰來表示，永安行侵害其發(fā)明專利權(quán)，并表示已向中紀(jì)委實名舉報中國證監(jiān)會發(fā)行部，要求暫緩或暫停永安行IPO。而在5月4日，永安行在其官網(wǎng)公告稱，對舉報信內(nèi)容進(jìn)行回應(yīng)，“我們認(rèn)為，該信件內(nèi)容大量信息嚴(yán)重失實，存在夸大事實、曲解相關(guān)法律法規(guī)、刻意誤導(dǎo)公眾的情形?！?br/>
永安行還稱，確認(rèn)涉訴專利與公司相關(guān)業(yè)務(wù)在技術(shù)方案、功能方法等方面不同，不存在侵犯涉訴專利的行為。同時，由于涉訴專利對應(yīng)的業(yè)務(wù)對公司整體營收貢獻(xiàn)極低，去年占比還不到1%，因此，對公司業(yè)務(wù)不構(gòu)成重大影響。
不過，到了昨天，永安行突然“服軟”。公司在早間公告表示，因發(fā)行人出現(xiàn)媒體質(zhì)疑事項，發(fā)行人與保薦機(jī)構(gòu)（主承銷商）中金公司協(xié)商決定暫緩后續(xù)發(fā)行工作，并暫停原計劃于當(dāng)日舉行的網(wǎng)上路演。
“技術(shù)牌”屢遭侵權(quán)尷尬
顧泰來是江蘇先聯(lián)信息創(chuàng)始人，也是“無固定取還點的自行車租賃運營系統(tǒng)及其方法”專利持有人。此次他舉報永安行侵權(quán)一事，其實在永安行的招股說明書中也有披露。
在招股書中，永安行針對專利權(quán)糾紛事宜表示，顧某擁有專利屬于無固定點取還車方案，而發(fā)行人手機(jī)掃碼有樁公共自行車租賃業(yè)務(wù)屬于固定點取還車方案，技術(shù)原理完全不同，不存在顧某所述的侵權(quán)行為。
永安行還表示，為徹底消除該事項的潛在不利影響，如果侵權(quán)導(dǎo)致任何費用支出、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)葥p失，公司實控人孫繼勝將無條件全額承擔(dān)賠償責(zé)任。然而，就在上月，顧泰來以侵害其發(fā)明專利權(quán)為由將永安行訴至公堂。根據(jù)顧泰來出示的法院傳票，南京市中級人民法院將于今年6月21日審理他與永安行的專利糾紛案。
近期共享單車惹上侵權(quán)官司的，還有摩拜。3月初，深圳市呤云科技有限公司狀告摩拜侵犯其包括智能鎖在內(nèi)的多項發(fā)明專利，目前已分別獲得北京市知識產(chǎn)權(quán)局和北京知識產(chǎn)權(quán)法院的立案受理。
另有報道顯示，上海知識產(chǎn)權(quán)法院近日受理了胡某訴摩拜侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛一案。據(jù)了解，胡某是一位技術(shù)達(dá)人，他稱“掃碼開鎖”是其發(fā)明專利，要求摩拜立即停止相關(guān)侵權(quán)，并賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣62萬元。
無樁模式、掃碼開鎖，這些讓共享單車引以為豪的“技術(shù)牌”，一時間紛紛陷入侵權(quán)糾紛，令外界大跌眼鏡。
“互聯(lián)網(wǎng)+”下半場有新玩法
風(fēng)口之上的共享單車，受到資本狂熱追捧，但如果侵權(quán)成為事實，其市場拓展將大受影響。上海金融與法律研究院研究員劉遠(yuǎn)舉認(rèn)為，對這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，說不清知識產(chǎn)權(quán)問題，無論是上市，還是把公司賣掉，最直接的影響就是估值。
一般來說，專利侵權(quán)界定是一項非常專業(yè)而復(fù)雜的工作，訴訟周期可能非常漫長。
據(jù)了解，顧泰來曾在2009至2010年做過共享單車商業(yè)化努力，雖然當(dāng)時未得到市場認(rèn)可，但他已為模式概念申請了專利。劉遠(yuǎn)舉分析稱，從專利內(nèi)容看，顧泰來所訴“無固定取還點的自行車租賃運營系統(tǒng)及其方法”，覆蓋的是整個無樁自行車的租賃。而這正是共享單車的基礎(chǔ)技術(shù)特征，以及整個商業(yè)模式的基礎(chǔ)。因此他認(rèn)為，如果永安行敗訴，接來下摩拜、小黃車也可能受到牽連。
專利風(fēng)險一直是創(chuàng)業(yè)公司面臨的一大考驗。業(yè)內(nèi)人士指出，目前來看共享單車的技術(shù)模式很容易被復(fù)制，創(chuàng)業(yè)公司最好還是自己研發(fā)申請專利，以免受制于人陷入被動。不過，即便是在知識產(chǎn)權(quán)訴訟中敗訴，共享單車的擴(kuò)張步伐也很難停止，只是會付出專利使用費的較高成本，或者通過私下和解的方式解決。
劉遠(yuǎn)舉分析，“互聯(lián)網(wǎng)+”的下半場，玩法會有些改變，不再是資本主導(dǎo)一切，知識產(chǎn)權(quán)會占據(jù)越來越重要的地位。
不光是永安行，摩拜單車也被爆出陷入侵權(quán)糾紛，但顯然不如永安行這次轟動。1個多月前，深圳市呤云科技有限公司在北京提起專利侵權(quán)行政救濟(jì)和司法救濟(jì)程序，并得到北京市知識產(chǎn)權(quán)局和北京知識產(chǎn)權(quán)法院的立案受理。
▲摩拜單車也涉入知識產(chǎn)權(quán)糾紛
若非該案的原告主動向媒體曝光此事，作為非上市公司的摩拜單車沒有義務(wù)也沒有動力公開這類的涉訴事宜。行業(yè)中的其他企業(yè)，或許已經(jīng)陷入類似的侵權(quán)官司，只是沒有被公開罷了。
事實上，一些“熱心”的自媒體上寫作者開始扒出可能已經(jīng)被共享單車們侵權(quán)的其他專利。在這些自媒體看來，侵權(quán)是一個行業(yè)性的現(xiàn)象。
因此，專利訴訟可能不是只針對某一家共享單車企業(yè)，而將是整個行業(yè)。深圳市呤云科技總監(jiān)程越就曾對媒體表示，如果此次勝訴，不排除下一步對其他侵權(quán)企業(yè)集體訴訟。剩下的問題只是，第一塊被推倒的多米諾骨牌在哪兒。同樣可以預(yù)見，隨著共享單車資本神話的越來越接近成真，越來越多的會人扛起知識產(chǎn)權(quán)的大旗，帶著各自的意圖，沖進(jìn)這個野蠻生長的行業(yè)。
這些人里面，有可能是同行的競爭者，有可能是如顧泰來這樣吃不到蛋糕的專利擁有者，也有可能只是看不慣抄襲、侵權(quán)的知識產(chǎn)權(quán)的擁護(hù)者。
以永安行IPO暫緩為分水嶺，行業(yè)或許正從資本大戰(zhàn)進(jìn)入知識產(chǎn)權(quán)大戰(zhàn)的新時代。
來源：北京日報 知識產(chǎn)權(quán)界
編輯：IPRdaily 趙珍 / 校對：IPRdaily 縱橫君
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