不侵權(quán)！「永安行」共享單車專利侵權(quán)案勝訴

原標(biāo)題：永安行共享單車專利侵權(quán)案勝訴

2017年4月14日，永安行通過證監(jiān)會審核并獲得上市發(fā)行批文。隨后，美籍華人顧泰來以永安行侵犯其持有的“無固定取還點(diǎn)的自行車租賃運(yùn)營系統(tǒng)及其方法”專利為由，于4月17日和4月18日先后在蘇州市中級人民法院和南京市中級人民法院將永安行訴至公堂，并先后向證監(jiān)會、中紀(jì)委、上交所以及部分媒體等實(shí)名舉報(bào)永安行侵權(quán)其專利。迫于輿論的壓力，永安行于5月5日發(fā)出暫緩上市路演的公告。

由于涉訴專利事關(guān)共享單車全行業(yè)，因此，國內(nèi)共享單車企業(yè)對此案的審判結(jié)果甚為關(guān)注。2017年6月7日，蘇州市中級人民法院知識產(chǎn)權(quán)法庭針對顧泰來起訴永安行侵害其發(fā)明專利一案，正式作出判決，法庭宣讀了民事判決書 【(2017)蘇05民初271】判定永安行的共享單車系統(tǒng)和公共自行車系統(tǒng)不涉侵權(quán)，駁回原告顧泰來的訴訟請求。

附:“共享單車第一股”永安行IPO意外暫緩事件始末

▲“共享單車第一股”永安行IPO意外暫緩

因陷入專利侵權(quán)糾紛，正在IPO的永安行，昨天猛踩一腳剎車，“共享單車第一股”的光環(huán)蒙上陰影。不光永安行，讓用戶感覺技術(shù)炫酷的摩拜單車，近來也接連傳出被訴專利侵權(quán)的消息。無樁還車、掃碼開鎖，共享單車俘獲數(shù)千萬用戶的技術(shù)優(yōu)勢，竟然惹上知識產(chǎn)權(quán)糾紛，這是否會成為其全國擴(kuò)張的“阿喀琉斯之踵”？

永安行IPO急踩剎車

共享單車引來各路資本入局，早已是熱門話題。3月24日，證監(jiān)會披露的永安行IPO招股說明書顯示，公司將發(fā)行不超2400萬股股票，計(jì)劃募集資金5.98億元。永安行有望率先登陸資本市場成為“共享單車第一股”的光環(huán)，讓其備受外界關(guān)注。4月6日，永安行就順利過會，邁出其登陸資本市場的關(guān)鍵一步，進(jìn)度可謂超出預(yù)期。

但近日，永安行遭實(shí)名舉報(bào)。舉報(bào)人顧泰來表示，永安行侵害其發(fā)明專利權(quán)，并表示已向中紀(jì)委實(shí)名舉報(bào)中國證監(jiān)會發(fā)行部，要求暫緩或暫停永安行IPO。而在5月4日，永安行在其官網(wǎng)公告稱，對舉報(bào)信內(nèi)容進(jìn)行回應(yīng)，“我們認(rèn)為，該信件內(nèi)容大量信息嚴(yán)重失實(shí)，存在夸大事實(shí)、曲解相關(guān)法律法規(guī)、刻意誤導(dǎo)公眾的情形?！?br/>

永安行還稱，確認(rèn)涉訴專利與公司相關(guān)業(yè)務(wù)在技術(shù)方案、功能方法等方面不同，不存在侵犯涉訴專利的行為。同時，由于涉訴專利對應(yīng)的業(yè)務(wù)對公司整體營收貢獻(xiàn)極低，去年占比還不到1%，因此，對公司業(yè)務(wù)不構(gòu)成重大影響。

不過，到了昨天，永安行突然“服軟”。公司在早間公告表示，因發(fā)行人出現(xiàn)媒體質(zhì)疑事項(xiàng)，發(fā)行人與保薦機(jī)構(gòu)（主承銷商）中金公司協(xié)商決定暫緩后續(xù)發(fā)行工作，并暫停原計(jì)劃于當(dāng)日舉行的網(wǎng)上路演。

“技術(shù)牌”屢遭侵權(quán)尷尬

顧泰來是江蘇先聯(lián)信息創(chuàng)始人，也是“無固定取還點(diǎn)的自行車租賃運(yùn)營系統(tǒng)及其方法”專利持有人。此次他舉報(bào)永安行侵權(quán)一事，其實(shí)在永安行的招股說明書中也有披露。

在招股書中，永安行針對專利權(quán)糾紛事宜表示，顧某擁有專利屬于無固定點(diǎn)取還車方案，而發(fā)行人手機(jī)掃碼有樁公共自行車租賃業(yè)務(wù)屬于固定點(diǎn)取還車方案，技術(shù)原理完全不同，不存在顧某所述的侵權(quán)行為。

永安行還表示，為徹底消除該事項(xiàng)的潛在不利影響，如果侵權(quán)導(dǎo)致任何費(fèi)用支出、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)葥p失，公司實(shí)控人孫繼勝將無條件全額承擔(dān)賠償責(zé)任。然而，就在上月，顧泰來以侵害其發(fā)明專利權(quán)為由將永安行訴至公堂。根據(jù)顧泰來出示的法院傳票，南京市中級人民法院將于今年6月21日審理他與永安行的專利糾紛案。

近期共享單車惹上侵權(quán)官司的，還有摩拜。3月初，深圳市呤云科技有限公司狀告摩拜侵犯其包括智能鎖在內(nèi)的多項(xiàng)發(fā)明專利，目前已分別獲得北京市知識產(chǎn)權(quán)局和北京知識產(chǎn)權(quán)法院的立案受理。

另有報(bào)道顯示，上海知識產(chǎn)權(quán)法院近日受理了胡某訴摩拜侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛一案。據(jù)了解，胡某是一位技術(shù)達(dá)人，他稱“掃碼開鎖”是其發(fā)明專利，要求摩拜立即停止相關(guān)侵權(quán)，并賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣62萬元。

無樁模式、掃碼開鎖，這些讓共享單車引以為豪的“技術(shù)牌”，一時間紛紛陷入侵權(quán)糾紛，令外界大跌眼鏡。

“互聯(lián)網(wǎng)+”下半場有新玩法

風(fēng)口之上的共享單車，受到資本狂熱追捧，但如果侵權(quán)成為事實(shí)，其市場拓展將大受影響。上海金融與法律研究院研究員劉遠(yuǎn)舉認(rèn)為，對這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，說不清知識產(chǎn)權(quán)問題，無論是上市，還是把公司賣掉，最直接的影響就是估值。

一般來說，專利侵權(quán)界定是一項(xiàng)非常專業(yè)而復(fù)雜的工作，訴訟周期可能非常漫長。

據(jù)了解，顧泰來曾在2009至2010年做過共享單車商業(yè)化努力，雖然當(dāng)時未得到市場認(rèn)可，但他已為模式概念申請了專利。劉遠(yuǎn)舉分析稱，從專利內(nèi)容看，顧泰來所訴“無固定取還點(diǎn)的自行車租賃運(yùn)營系統(tǒng)及其方法”，覆蓋的是整個無樁自行車的租賃。而這正是共享單車的基礎(chǔ)技術(shù)特征，以及整個商業(yè)模式的基礎(chǔ)。因此他認(rèn)為，如果永安行敗訴，接來下摩拜、小黃車也可能受到牽連。

專利風(fēng)險(xiǎn)一直是創(chuàng)業(yè)公司面臨的一大考驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士指出，目前來看共享單車的技術(shù)模式很容易被復(fù)制，創(chuàng)業(yè)公司最好還是自己研發(fā)申請專利，以免受制于人陷入被動。不過，即便是在知識產(chǎn)權(quán)訴訟中敗訴，共享單車的擴(kuò)張步伐也很難停止，只是會付出專利使用費(fèi)的較高成本，或者通過私下和解的方式解決。

劉遠(yuǎn)舉分析，“互聯(lián)網(wǎng)+”的下半場，玩法會有些改變，不再是資本主導(dǎo)一切，知識產(chǎn)權(quán)會占據(jù)越來越重要的地位。

不光是永安行，摩拜單車也被爆出陷入侵權(quán)糾紛，但顯然不如永安行這次轟動。1個多月前，深圳市呤云科技有限公司在北京提起專利侵權(quán)行政救濟(jì)和司法救濟(jì)程序，并得到北京市知識產(chǎn)權(quán)局和北京知識產(chǎn)權(quán)法院的立案受理。

▲摩拜單車也涉入知識產(chǎn)權(quán)糾紛

若非該案的原告主動向媒體曝光此事，作為非上市公司的摩拜單車沒有義務(wù)也沒有動力公開這類的涉訴事宜。行業(yè)中的其他企業(yè)，或許已經(jīng)陷入類似的侵權(quán)官司，只是沒有被公開罷了。

事實(shí)上，一些“熱心”的自媒體上寫作者開始扒出可能已經(jīng)被共享單車們侵權(quán)的其他專利。在這些自媒體看來，侵權(quán)是一個行業(yè)性的現(xiàn)象。

因此，專利訴訟可能不是只針對某一家共享單車企業(yè)，而將是整個行業(yè)。深圳市呤云科技總監(jiān)程越就曾對媒體表示，如果此次勝訴，不排除下一步對其他侵權(quán)企業(yè)集體訴訟。剩下的問題只是，第一塊被推倒的多米諾骨牌在哪兒。同樣可以預(yù)見，隨著共享單車資本神話的越來越接近成真，越來越多的會人扛起知識產(chǎn)權(quán)的大旗，帶著各自的意圖，沖進(jìn)這個野蠻生長的行業(yè)。

這些人里面，有可能是同行的競爭者，有可能是如顧泰來這樣吃不到蛋糕的專利擁有者，也有可能只是看不慣抄襲、侵權(quán)的知識產(chǎn)權(quán)的擁護(hù)者。

以永安行IPO暫緩為分水嶺，行業(yè)或許正從資本大戰(zhàn)進(jìn)入知識產(chǎn)權(quán)大戰(zhàn)的新時代。

來源：消費(fèi)日報(bào)網(wǎng)、北京日報(bào)、IPRdaily中文網(wǎng)

編輯：IPRdaily 趙珍  /   校對：IPRdaily   縱橫君

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