全球無(wú)人船近三成專利 都屬于這家廣東公司!

原標(biāo)題：全球無(wú)人船近三成專利 都屬于這家廣東公司

在珠海云洲智能科技有限公司實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，擺放著多艘大小不一、顏色各異的無(wú)人船。一旁的地面遙控指揮系統(tǒng)屏幕實(shí)時(shí)變幻著數(shù)據(jù)和圖像，研發(fā)人員坐在系統(tǒng)前反復(fù)調(diào)試，頗有科幻電影中駕駛太空艙的意味。

這一切的始創(chuàng)者，是位“80后”。云洲智能董事長(zhǎng)張?jiān)骑w，帶領(lǐng)其團(tuán)隊(duì)開拓中國(guó)無(wú)人船市場(chǎng)“藍(lán)?！?。其產(chǎn)品涉及環(huán)保、測(cè)繪、勘探、安防等多個(gè)領(lǐng)域，應(yīng)用于全國(guó)25個(gè)省份的43個(gè)城市。

如今，云洲智能自主研發(fā)的海洋高速無(wú)人船打破了美國(guó)、以色列等少數(shù)國(guó)家的技術(shù)壟斷，去年底更突破“公開水域無(wú)人干涉情況下全自主航行”關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)其核心控制技術(shù)與世界頂尖水平的差距縮小至一年多。

“中國(guó)無(wú)人船產(chǎn)業(yè)剛剛實(shí)現(xiàn)‘從無(wú)到有’，未來(lái)充滿變數(shù)。唯一不變的是必須掌握關(guān)鍵技術(shù)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先?！眲?chuàng)業(yè)8年，張?jiān)骑w至今不敢松懈。

技術(shù)打破國(guó)外壟斷

無(wú)人船又被稱為“水面智能機(jī)器人”，融合了船舶、通信、自動(dòng)化、機(jī)器人控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)等技術(shù)。由云洲智能自主研發(fā)的無(wú)人船，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自主導(dǎo)航、無(wú)線遙控、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，并能在無(wú)人駕駛的情況下完全獨(dú)立自主執(zhí)行水上復(fù)雜任務(wù)。

 “我們的無(wú)人船技術(shù)打破了少數(shù)國(guó)家壟斷?！痹浦拗悄軇?chuàng)始人、董事長(zhǎng)張?jiān)骑w指著一艘通體深灰、長(zhǎng)約6米的無(wú)人船對(duì)記者說(shuō)，這是云洲智能在全國(guó)首創(chuàng)的海洋高速無(wú)人船，能在1000公里范圍內(nèi)高精度定位自主航行，使中國(guó)成為繼美國(guó)、以色列后掌握大型海洋無(wú)人船技術(shù)的國(guó)家。

國(guó)際上無(wú)人船領(lǐng)域的研究起步約10年時(shí)間，以美國(guó)、以色列的無(wú)人船為主導(dǎo)。“現(xiàn)在，我國(guó)與美國(guó)、以色列的差距正進(jìn)一步縮小。”張?jiān)骑w說(shuō)，目前公司在幾項(xiàng)技術(shù)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了世界領(lǐng)先，尤其是2016年底突破“公開水域無(wú)人干涉情況下全自主航行”技術(shù)，目前其核心控制技術(shù)與世界頂尖水平的差距只有一年多。

與此同時(shí)，云洲智能還是世界首家環(huán)保無(wú)人船、中國(guó)首家民用無(wú)人船研發(fā)生產(chǎn)廠商。

最近2年多，由云洲智能工作人員帶領(lǐng)的“無(wú)人船小分隊(duì)”頻頻出現(xiàn)在我國(guó)各地。“最辛苦的一次從甘肅到陜西再到四川，應(yīng)急小隊(duì)半個(gè)月住在野外?！睆?jiān)骑w回憶。

創(chuàng)立8年來(lái)，張?jiān)骑w帶領(lǐng)著一支日益壯大的團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)出世界第一艘環(huán)保無(wú)人船、中國(guó)第一艘測(cè)量無(wú)人船、中國(guó)第一艘海洋調(diào)查無(wú)人船、中國(guó)第一艘隱身無(wú)人船等多款產(chǎn)品，將無(wú)人船運(yùn)用到環(huán)保、測(cè)繪等多領(lǐng)域。其高性能無(wú)人船平臺(tái)已應(yīng)用于全國(guó)25個(gè)省份的43個(gè)城市。

多年玩航模萌發(fā)創(chuàng)業(yè)念頭

作為“80后”創(chuàng)業(yè)者的代表，張?jiān)骑w談及對(duì)無(wú)人船的熱愛，興奮之情展露無(wú)遺。

“我從小就是船模的‘鐵桿粉’?！睆?jiān)骑w笑說(shuō)，隨父母遷居深圳讀初中時(shí)，他制作的船模便斬獲了深圳市船模比賽一等獎(jiǎng)。2007年進(jìn)入香港科技大學(xué)攻讀精密工程碩士后，他和同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室做出了船模，并先后參加了6個(gè)大學(xué)生科技作品競(jìng)賽，獲得不少好成績(jī)。

“玩了這么多年模型之后，就在那時(shí)，我突然想，能不能將這些模型應(yīng)用在商業(yè)用途，讓它們成為更強(qiáng)大更智能的機(jī)器？”這一念頭，開啟了他的創(chuàng)業(yè)之路。

從2008年開始，張?jiān)骑w和同學(xué)用一年半輾轉(zhuǎn)廣東、云南、四川、北京等18個(gè)省市，調(diào)研當(dāng)?shù)厮|(zhì)，并嘗試用無(wú)人船替代人工水質(zhì)監(jiān)測(cè)。

在云南滇池，張?jiān)骑w和同學(xué)在這里呆了半個(gè)多月。“僅環(huán)保領(lǐng)域，無(wú)人船就有很大市場(chǎng)。”他說(shuō)。

2010年，26歲的張?jiān)骑w和兩位小伙伴正式在珠海南方軟件園創(chuàng)立云洲智能。最初三年，云洲智能依靠科技部創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助和各類留學(xué)生創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助搞研發(fā)，像許多初創(chuàng)型科技企業(yè)一樣，“缺錢又缺人，還遭遇聯(lián)合創(chuàng)始人的退出”。

2013年底，云洲智能奪得中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽冠軍，借助大賽影響力，云洲順利完成了一輪幾千萬(wàn)元的融資，更賣出了第一艘船?！斑@是關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！睆?jiān)骑w說(shuō)，自此公司真正走入市場(chǎng)、走入大眾視野。

力爭(zhēng)3年國(guó)內(nèi)占有率達(dá)95%

去年，中國(guó)海洋大學(xué)教授蒲進(jìn)菁加入云洲智能，擔(dān)任海洋應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)?！拔艺袛埩怂麅赡?，他才決定‘南飛’?！睆?jiān)骑w說(shuō)，人才是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的核心，目前公司的四位總工程師中，有兩位是國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)獲得者兼項(xiàng)目帶頭人。

不僅是人才隊(duì)伍建設(shè)，云洲智能正在全力布局科技創(chuàng)新：

與西安電子科技大學(xué)成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)理論與關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室海洋信息技術(shù)研發(fā)中心，提供水質(zhì)監(jiān)測(cè)、水文測(cè)繪、核輻射監(jiān)測(cè)、水文研究和安防軍工等方面的海洋信息技術(shù)保障；

與航天北京遙測(cè)技術(shù)研究所合作建設(shè)一個(gè)7米口徑的衛(wèi)星地面主站，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)無(wú)人船在全球各地都可通過(guò)衛(wèi)星鏈路進(jìn)行遙控、監(jiān)控和通信；

與國(guó)家海洋局南海調(diào)查中心共同組建“南海無(wú)人艇調(diào)查技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，在無(wú)人艇海洋調(diào)查技術(shù)領(lǐng)域開展長(zhǎng)期合作；

與香港科技大學(xué)教授團(tuán)隊(duì)共同創(chuàng)立云智新材料有限公司，布局無(wú)人船產(chǎn)業(yè)上游的材料研發(fā)制造環(huán)節(jié)；

建設(shè)全國(guó)首個(gè)無(wú)人船研發(fā)測(cè)試和產(chǎn)業(yè)孵化基地，努力打造成校企合作、企業(yè)合作、軍工項(xiàng)目于一體的綜合平臺(tái)，預(yù)計(jì)明年6月建成使用……

“年輕一代粵商，尤其是像我們這樣白手起家的創(chuàng)業(yè)者，深知長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的不易，既重創(chuàng)新又求務(wù)實(shí)。既要搶占產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)，也要賣出更多的產(chǎn)品?！睆?jiān)骑w說(shuō)，從最初的環(huán)保無(wú)人船，到現(xiàn)在更廣領(lǐng)域的無(wú)人船產(chǎn)品面世，公司依靠技術(shù)創(chuàng)新加速走向“深藍(lán)”，闖入國(guó)際市場(chǎng)。

截至目前，云洲智能核心技術(shù)專利92項(xiàng)，發(fā)明專利57項(xiàng)，占全球無(wú)人船相關(guān)專利總數(shù)的27.1%。其中，自主航行、智能避障等關(guān)鍵核心技術(shù)被鑒定為國(guó)際領(lǐng)先。同時(shí)，該公司還主導(dǎo)定制了中國(guó)第一個(gè)無(wú)人船相關(guān)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得ISO9001認(rèn)證。

云洲智能的技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力吸引了世界巨頭關(guān)注。去年9月，全球最大的海洋儀器供應(yīng)商美國(guó)Teledyne集團(tuán)與云洲智能達(dá)成戰(zhàn)略合作?！斑@不是簡(jiǎn)單的‘云洲無(wú)人船+Teledyne設(shè)備’，而是無(wú)人船軟硬件兩方面的聯(lián)合研發(fā)?！睆?jiān)骑w表示，雙方聯(lián)合成立“全球策劃指導(dǎo)委員會(huì)”，Teledyne將提供超前市場(chǎng)的海洋儀器產(chǎn)品和量身定制的技術(shù)解決方案，還將通過(guò)協(xié)議開放與云洲智能進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)。

近期，云洲智能的新一代大型海洋測(cè)繪無(wú)人艇等均已亮相。更重要的是，公司已在歐洲、北美洲、南美洲、亞洲建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品出口?！?年內(nèi)，我們的無(wú)人船控制技術(shù)要達(dá)到世界先進(jìn)水平，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)95%，國(guó)外市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高?！睆?jiān)骑w信心十足。

來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)

記者：陳曉

編輯：IPRdaily 趙珍  /   校對(duì)：IPRdaily   縱橫君

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