#本文由作者授權(quán)發(fā)布,文章僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場#
原標(biāo)題:豐田汽車在印度遭遇商標(biāo)門!Prius或無法銷售
在印度一場爭奪Prius(普銳斯)名稱使用權(quán)的訴訟大戰(zhàn)中,豐田汽車敗北,在印度失去了Prius的名稱使用權(quán),而Prius車型因此將面臨在印度無法銷售的窘境。
豐田敗北,那么獲勝的一方是誰呢?
據(jù)了解,獲勝方是一家位于新德里的汽車配附件公司,公司的名稱叫做“Prius Auto Industries”(下文譯作:Prius汽車工業(yè)公司)。印度最高法院(Supreme Court of India)判決賦予了Prius汽車工業(yè)公司在印度使用“Prius”商標(biāo)名稱的專屬、排他性使用權(quán)。因此,豐田將無法在印度銷售任何被叫做Prius的車型,盡管Prius早已在國際市場上名聲大噪,而且還有著非常強(qiáng)大的品牌影響力。
據(jù)了解,印度最高法院的判決依據(jù)是商標(biāo)注冊時(shí)間。Prius汽車工業(yè)公司成立于2001年,而豐田Prius則是9年之后才在印度注冊登記的。
作為法院辯論的一部分,豐田表示,Prius早已是一項(xiàng)國際認(rèn)可的知名品牌,而Prius汽車工業(yè)公司則反擊稱,早在豐田Prius進(jìn)入印度市場之前,Prius汽車工業(yè)公司早已在印度合法運(yùn)營了很多年。
值得注意的是,Prius汽車工業(yè)公司還認(rèn)為其他商標(biāo)名稱有爭議,其中甚至包括“Toyota”,此外還有“Toyota Innova”以及“Toyota Device”,不過在訴訟中,豐田成功扳回一城,贏得了這些名稱的專屬使用權(quán)。
庭審中,法官蘭詹·戈戈伊(Ranjan Gogoi)以及法官納溫·辛哈(Navin Sinha)認(rèn)為,Prius汽車工業(yè)公司使用“Prius”名稱符合屬地原則(territoriality principle),有理有據(jù);他們還認(rèn)為豐田在印度市場尚未獲得足夠的知名度與普及度。根據(jù)法院庭審文件,在2001年之前,印度從未出現(xiàn)過豐田Prius汽車的任何廣告,盡管Prius早在1997年便在世界市場上推出了。
戈戈伊法官宣讀判決書,其中寫道:“對于本次案件,我們不禁要問原告(即豐田)為何遲遲不肯采取法律措施,個(gè)中原因依舊未能給出很好的解釋理由。被告(即Prius汽車工業(yè)公司)不允許使用原告延誤之實(shí)作對自己有利的陳述。然而,在超級漫長的時(shí)間里,被告一直使用該注冊商標(biāo)進(jìn)行產(chǎn)品推廣與經(jīng)營,而原告卻一直保持沉默?!?br/>
不過,至于該判決將如何影響豐田的印度擴(kuò)張之路還不得而知,但是Prius首當(dāng)其中,甚至要在印度要面臨無法銷售的窘境。
來源:網(wǎng)易汽車
編輯:IPRdaily趙珍 校對:IPRdaily縱橫君
推薦閱讀
2018年1月1日起,這10個(gè)「知識產(chǎn)權(quán)新規(guī)」正式實(shí)施!
“投稿”請投郵箱“iprdaily@163.com”
「關(guān)于IPRdaily」
IPRdaily成立于2014年,是全球影響力的知識產(chǎn)權(quán)媒體+產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺,致力于連接全球知識產(chǎn)權(quán)人,用戶匯聚了中國、美國、德國、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個(gè)國家和地區(qū)的高科技公司、成長型科技企業(yè)IP高管、研發(fā)人員、法務(wù)、政府機(jī)構(gòu)、律所、事務(wù)所、科研院校等全球近50多萬產(chǎn)業(yè)用戶(國內(nèi)25萬+海外30萬);同時(shí)擁有近百萬條高質(zhì)量的技術(shù)資源+專利資源,通過媒體構(gòu)建全球知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)信息第一入口。2016年獲啟賦資本領(lǐng)投和天使匯跟投的Pre-A輪融資。
(英文官網(wǎng):iprdaily.com 中文官網(wǎng):iprdaily.cn)
本文來自網(wǎng)易汽車并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:“http://islanderfriend.com/”
文章不錯(cuò),犒勞下辛苦的作者吧