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外觀設(shè)計(jì)檢索和分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定和意義

專利
阿耐4年前
外觀設(shè)計(jì)檢索和分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定和意義

外觀設(shè)計(jì)檢索和分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定和意義

#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場,未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載#


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:林偉峰 嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所

原標(biāo)題:外觀設(shè)計(jì)檢索和分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定和意義


根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理侵犯專利權(quán)糾紛案件應(yīng)用法律若干問題的解釋(二)》第十四條,引入了“設(shè)計(jì)空間”這一概念,目前已應(yīng)用于一些關(guān)于外觀設(shè)計(jì)檢索、侵權(quán)和無效分析中,結(jié)合“一般消費(fèi)者”和“整體綜合判斷”法,有利于較為標(biāo)準(zhǔn)和客觀的預(yù)判,從而提高最終法院判斷的可預(yù)測性。


本文將通過實(shí)例,探討如何具體應(yīng)用“設(shè)計(jì)空間”。


首先,我們先來總結(jié)應(yīng)用“設(shè)計(jì)空間”的基本方法步驟,應(yīng)理解,不同的專利代理師,其對外觀設(shè)計(jì)專利侵權(quán)的實(shí)務(wù)操作方式可能有所不同,并不僅限于本文所介紹的方法。


第一步:識別出外觀設(shè)計(jì)專利的所有特征。


第二步:過濾掉以下特征:主要由技術(shù)功能決定的設(shè)計(jì)特征;產(chǎn)品的材料、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等特征,該步驟也可以放在第三步以后。


第三步:基于外觀設(shè)計(jì)專利的整體外觀,進(jìn)行現(xiàn)有技術(shù)檢索,檢索出若干個(gè)與外觀設(shè)計(jì)專利相近的現(xiàn)有外觀設(shè)計(jì),形成現(xiàn)有技術(shù)集。


第四步:將外觀設(shè)計(jì)專利的逐個(gè)特征與現(xiàn)有技術(shù)集進(jìn)行比對,篩選出未在現(xiàn)有技術(shù)集中出現(xiàn)的特征。


第五步:這些區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的特征,對外觀專利產(chǎn)品的整體視覺效果產(chǎn)生顯著的影響,共同構(gòu)成了本外觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)空間。


第六步:劃定設(shè)計(jì)空間大小,若區(qū)別特征數(shù)量在經(jīng)過濾的總特征數(shù)量中占比較高,則一般可認(rèn)為設(shè)計(jì)空間較大。


以下通過介紹“設(shè)計(jì)空間”的實(shí)例,來說明設(shè)計(jì)空間在例如外觀設(shè)計(jì)侵權(quán)分析中的用途。


專利持有人A擁有一件汽車外觀設(shè)計(jì)專利。


現(xiàn)懷疑有一廠家的汽車產(chǎn)品構(gòu)成外觀侵權(quán),故基于該外觀設(shè)計(jì),針對該疑似侵權(quán)產(chǎn)品進(jìn)行侵權(quán)分析。在分析過程中,為了劃分設(shè)定空間,以便用于特征比對,專利持有人委托專利代理師進(jìn)行如下操作。為便于展示,本實(shí)例僅討論后視圖中的特征(其他視圖采用的方法一致):


外觀設(shè)計(jì)檢索和分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定和意義

外觀設(shè)計(jì)檢索和分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定和意義


第一步:識別出該外觀設(shè)計(jì)的所有設(shè)計(jì)特征:

設(shè)計(jì)特征10:后頂蓋;

設(shè)計(jì)特征11:后擋風(fēng)玻璃;

設(shè)計(jì)特征12:貨箱門;

設(shè)計(jì)特征13:后保險(xiǎn)杠;

設(shè)計(jì)特征14:后頂蓋剎車燈;

設(shè)計(jì)特征15:貨箱門把手;

設(shè)計(jì)特征16:后車燈;


第二步:過濾掉主要由技術(shù)功能決定的設(shè)計(jì)特征;產(chǎn)品的材料、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等特征:


經(jīng)過濾后設(shè)計(jì)特征10-16全部保留;


第三步:基于該外觀設(shè)計(jì)的整體外觀(本例忽略其他視圖),進(jìn)行現(xiàn)有技術(shù)檢索,檢索出5個(gè)(實(shí)際可以更多個(gè))在該外觀設(shè)計(jì)優(yōu)先權(quán)日之前公開的相近的現(xiàn)有外觀設(shè)計(jì),形成現(xiàn)有技術(shù)集:


外觀設(shè)計(jì)檢索和分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定和意義


第四步:將該外觀設(shè)計(jì)的逐個(gè)特征與現(xiàn)有技術(shù)集進(jìn)行比對,篩選出未在現(xiàn)有技術(shù)集中出現(xiàn)的特征。


設(shè)計(jì)特征10:后頂蓋;沒有專利文獻(xiàn)公開了相同或近似的設(shè)計(jì)特征;占比為0/5;

設(shè)計(jì)特征11:后擋風(fēng)玻璃;有4篇專利文獻(xiàn)公開了相同或近似的設(shè)計(jì)特征;占比為4/5;

設(shè)計(jì)特征12:貨箱門;沒有專利文獻(xiàn)公開了相同或近似的設(shè)計(jì)特征;占比為0/5;

設(shè)計(jì)特征13:后保險(xiǎn)杠;沒有專利文獻(xiàn)公開了相同或近似的設(shè)計(jì)特征;占比為0/5;

設(shè)計(jì)特征14:后頂蓋剎車燈;沒有專利文獻(xiàn)公開了相同或近似的設(shè)計(jì)特征;占比為0/5;

設(shè)計(jì)特征15:貨箱門把手;有4篇專利文獻(xiàn)公開了相同或近似的設(shè)計(jì)特征;占比為4/5;

設(shè)計(jì)特征16:后車燈;沒有專利文獻(xiàn)公開了相同或近似的設(shè)計(jì)特征;占比為0/5;


第五步:這些區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的特征,對該外觀設(shè)計(jì)的整體視覺效果產(chǎn)生顯著的影響,共同構(gòu)成了該外觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)空間。


綜合分析可知,與現(xiàn)有的文獻(xiàn)相比,該外觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)特征11、15等設(shè)計(jì)屬于本領(lǐng)域的現(xiàn)有常規(guī)設(shè)計(jì)。


該外觀設(shè)計(jì)的主要創(chuàng)新設(shè)計(jì)在于設(shè)計(jì)特征10、12、13、14、16,這些設(shè)計(jì)特征對外觀專利產(chǎn)品的整體視覺效果產(chǎn)生顯著的影響,共同構(gòu)成該外觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)空間。


第六步:劃定設(shè)計(jì)空間大小,若區(qū)別特征數(shù)量在經(jīng)過濾的總特征數(shù)量中占比較高,則一般可認(rèn)為設(shè)計(jì)空間較大。


根據(jù)“一般消費(fèi)者”對于汽車產(chǎn)品的認(rèn)知,其對汽車的造型或外觀設(shè)計(jì)的發(fā)展以及現(xiàn)有設(shè)計(jì)狀況有常識性了解。以現(xiàn)有設(shè)計(jì)為基礎(chǔ),可以看出,對于汽車的整體立體形狀設(shè)計(jì)而言,考慮到區(qū)別設(shè)計(jì)特征數(shù)量的占比、各個(gè)組成部件的布局、相互位置關(guān)系和尺寸比例關(guān)系,該外觀設(shè)計(jì)空間是比較大的。


設(shè)計(jì)空間的用途。


得到設(shè)計(jì)空間后,可用于后續(xù)的疑似侵權(quán)產(chǎn)品比對,已確定侵權(quán)產(chǎn)品是否構(gòu)成外觀侵權(quán)。


下面結(jié)合設(shè)計(jì)特征,將疑似侵權(quán)產(chǎn)品與外觀設(shè)計(jì)專利分別進(jìn)行對比(為展示僅考慮后視圖):


外觀設(shè)計(jì)檢索和分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定和意義


兩者后頂蓋(10)、后擋風(fēng)玻璃、貨箱門(12)、后頂蓋剎車燈(14)、貨箱門把手的外形輪廓基本相同;兩者的后車燈(16)輪廓稍有不同,疑似侵權(quán)產(chǎn)品的后車燈分為三層設(shè)計(jì),且上層和下層車燈明顯凸出,外觀設(shè)計(jì)專利的上層和下層車燈未見明顯凸出;兩者的后保險(xiǎn)杠(13)輪廓稍有不同,疑似侵權(quán)產(chǎn)品的后保險(xiǎn)杠的底部線條是一條水平線,外觀設(shè)計(jì)專利的后保險(xiǎn)杠的底部線條左右兩端向上收縮,呈臺階狀。


以“一般消費(fèi)者”的角度,與外觀專利相比,疑似侵權(quán)產(chǎn)品的后車燈、后保險(xiǎn)杠的區(qū)別僅在于外觀形狀的細(xì)微曲線變化,這些細(xì)微差別對整體車身的視覺效果不足以產(chǎn)生顯著的影響,是一般消費(fèi)者施以一般注意力無法注意到的細(xì)微區(qū)別,且這些區(qū)別點(diǎn)在整體車身外觀中所占的比例很小。


對疑似侵權(quán)產(chǎn)品與外觀專利通過整體觀察、綜合判斷、要部分析發(fā)現(xiàn),兩者車身外形和圖片、長寬高的尺寸比例大致相同,各個(gè)部件在整車中的位置也相同。因此,結(jié)合上述分析,可以認(rèn)為疑似侵權(quán)產(chǎn)品與外觀專利構(gòu)成近似,判定侵權(quán)的機(jī)會較大。


附上具體法條解釋:


《最高人民法院關(guān)于審理侵犯專利權(quán)糾紛案件應(yīng)用法律若干問題的解釋》(法釋〔2009〕21號)第十一條:人民法院認(rèn)定外觀設(shè)計(jì)是否相同或者近似時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)授權(quán)外觀設(shè)計(jì)、被訴侵權(quán)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)特征,以外觀設(shè)計(jì)的整體視覺效果進(jìn)行綜合判斷;對于主要由技術(shù)功能決定的設(shè)計(jì)特征以及對整體視覺效果不產(chǎn)生影響的產(chǎn)品的材料、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等特征,應(yīng)當(dāng)不予考慮。


《最高人民法院關(guān)于審理侵犯專利權(quán)糾紛案件應(yīng)用法律若干問題的解釋(二)》(法釋〔2016〕1號)第十四條:人民法院在認(rèn)定一般消費(fèi)者對于外觀設(shè)計(jì)所具有的知識水平和認(rèn)知能力時(shí),一般應(yīng)當(dāng)考慮被訴侵權(quán)行為發(fā)生時(shí)授權(quán)外觀設(shè)計(jì)所屬相同或者相近種類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)空間。設(shè)計(jì)空間較大的,人民法院可以認(rèn)定一般消費(fèi)者通常不容易注意到不同設(shè)計(jì)之間的較小區(qū)別;設(shè)計(jì)空間較小的,人民法院可以認(rèn)定一般消費(fèi)者通常更容易注意到不同設(shè)計(jì)之間的較小區(qū)別。


以上為筆者結(jié)合實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn),介紹和解釋了外觀設(shè)計(jì)專利侵權(quán)和無效分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定過程。在實(shí)際的法務(wù)中,例如在法庭上,專利代理律師可能采用相同或相似的方法,但不一定提及“設(shè)計(jì)空間”這一術(shù)語。專利持有人可結(jié)合具體的案件情況,進(jìn)行具體的分析,以獲得盡可能大程度的保護(hù)。



來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:林偉峰 嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接外觀設(shè)計(jì)檢索和分析中的設(shè)計(jì)空間的劃定和意義(點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文)


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