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使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(三)

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使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(三)

使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(三)

#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場,未經(jīng)作者許可,禁止轉(zhuǎn)載#


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:吳圳添 劉淑娟 福建世禮律師事務(wù)所

原標(biāo)題:使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(三)


《使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(二)》中,筆者構(gòu)造了規(guī)則D,規(guī)則D是授權(quán)確權(quán)判斷時的規(guī)則,那么,在侵權(quán)判斷時,是否應(yīng)該有規(guī)則跟它對應(yīng)呢?因此,筆者根據(jù)規(guī)則D,“逆向”構(gòu)造侵權(quán)判斷時的規(guī)則四,那么,晦澀的規(guī)則四如何理解和運(yùn)用?


一、根據(jù)規(guī)則D構(gòu)造規(guī)則四


《使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(二)》中,筆者構(gòu)造了規(guī)則D如下:


【規(guī)則D】

如果使用環(huán)境特征的限定,對所述產(chǎn)品規(guī)格、尺寸、材質(zhì)及強(qiáng)度等方面發(fā)生影響,則使用環(huán)境特征能夠使產(chǎn)品權(quán)利要求具備新穎性;


相反,如果使用環(huán)境特征的限定,不對所述產(chǎn)品規(guī)格、尺寸、材質(zhì)及強(qiáng)度等方面發(fā)生影響,則使用環(huán)境特征不能使產(chǎn)品權(quán)利要求具備新穎性。


規(guī)則D是授權(quán)確權(quán)判斷時的規(guī)則,那么,在侵權(quán)判斷時,是否應(yīng)該有規(guī)則跟它對應(yīng)呢?


因此,筆者根據(jù)規(guī)則D,“逆向”構(gòu)造侵權(quán)判斷時的規(guī)則四。


構(gòu)造的原則同樣是盡量保持與規(guī)則D表述的一致性,只將規(guī)則D中的“新穎性”內(nèi)容對應(yīng)替換為“產(chǎn)品相同或等同”相應(yīng)內(nèi)容,結(jié)果如下:


【規(guī)則四】

如果使用環(huán)境特征的限定,對所述產(chǎn)品規(guī)格、尺寸、材質(zhì)及強(qiáng)度等方面發(fā)生影響,則需要通過使用環(huán)境特征來判斷侵權(quán)產(chǎn)品是否與權(quán)利要求中的產(chǎn)品相同或等同;


相反,如果使用環(huán)境特征的限定,不對所述產(chǎn)品規(guī)格、尺寸、材質(zhì)及強(qiáng)度等方面發(fā)生影響,則不需要通過使用環(huán)境特征來判斷侵權(quán)產(chǎn)品是否與權(quán)利要求中的產(chǎn)品相同或等同。


晦澀的規(guī)則四如何理解和運(yùn)用?


1、假設(shè)產(chǎn)品是一架飛機(jī),“??吭趶B門”是使用環(huán)境A,飛機(jī)??吭趶B門還是停靠在福州并不會對飛機(jī)的規(guī)格、尺寸、材質(zhì)及強(qiáng)度等方面發(fā)生影響,那么在考慮廈門的飛機(jī)與福州的飛機(jī)是否相同或等同時,“??吭趶B門”這個使用環(huán)境A是不用考慮的。

(規(guī)則四前半部分)


2、依舊是上述的飛機(jī),“海面使用”是使用環(huán)境B,“海面使用”會對飛機(jī)的規(guī)格、尺寸、材質(zhì)及強(qiáng)度等方面發(fā)生影響,那么在考慮普通陸地的飛機(jī)與“海面使用”的飛機(jī)是否相同或等同時,“海面使用”對飛機(jī)的影響就要考慮。

(規(guī)則四后半部分)


2.1陸地上有架飛機(jī)(被訴侵權(quán)技術(shù)方案)可以適用于權(quán)利要求中限定的“海陸兩用”(注意此處不僅僅是“海面使用”),應(yīng)當(dāng)認(rèn)定陸地上這架飛機(jī)具備了權(quán)利要求記載的使用環(huán)境特征,而不以被訴侵權(quán)技術(shù)方案實際使用該環(huán)境特征為前提。

(規(guī)則一)


2.2專利文件明確限定該飛機(jī)只能“海面使用”,有證據(jù)證明陸地上這架飛機(jī)(被訴侵權(quán)技術(shù)方案)能“海陸兩用”,則陸地上這架飛機(jī)未落入專利權(quán)的保護(hù)范圍。

(規(guī)則二)


2.3陸地的這架飛機(jī)(被訴侵權(quán)技術(shù)方案)不能適用于權(quán)利要求中的“海面使用”,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定陸地的這架飛機(jī)未落入專利權(quán)的保護(hù)范圍。

(規(guī)則三)


根據(jù)上述1和2的假設(shè)和分析可知,規(guī)則四給出了要不要考慮使用環(huán)境特征這個前提,即只有規(guī)則四前半部分成立時,才有討論規(guī)則一、規(guī)則二和規(guī)則三的意義。


因此,規(guī)則四(前半部分)是規(guī)則一、規(guī)則二和規(guī)則三的前提。


而規(guī)則一、規(guī)則二和規(guī)則三則能夠進(jìn)一步明確規(guī)則四前半部分未明確的內(nèi)容,即明確“侵權(quán)產(chǎn)品是否與權(quán)利要求中的產(chǎn)品相同或等同”。其中規(guī)則一的“落入”對應(yīng)“侵權(quán)產(chǎn)品與權(quán)利要求中的產(chǎn)品相同或等同”,規(guī)則二和規(guī)則二的“不落入”對應(yīng)“侵權(quán)產(chǎn)品與權(quán)利要求中的產(chǎn)品不相同也不等同”。


二、規(guī)則一、規(guī)則二、規(guī)則三和規(guī)則四的完備性檢驗


至此,筆者得到了表1:


使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(三)

表1


表1中,規(guī)則一、規(guī)則二和規(guī)則三是官方的,規(guī)則A、規(guī)則B、規(guī)則C、規(guī)則D和規(guī)則四是構(gòu)造的。


表1左側(cè)的四條侵權(quán)判斷時的規(guī)則,足夠應(yīng)對各種侵權(quán)情形了嗎?


檢驗這些規(guī)則的完備性。


由于規(guī)則四(前半部分)是規(guī)則一、規(guī)則二和規(guī)則三的前提,因此,只需要討論規(guī)則一、規(guī)則二和規(guī)則三的完備性。


筆者以假定條件、行為模式和法律后果分解規(guī)則一、規(guī)則二和規(guī)則三。


假定條件源自【規(guī)則二】的表述:“專利文件(是否)明確限定該技術(shù)方案僅能適用于該使用環(huán)境特征”。


可知有“專利文件沒有明確限定該技術(shù)方案僅能適用于該使用環(huán)境特征”和“專利文件明確限定該技術(shù)方案僅能適用于該使用環(huán)境特征”兩種假定條件,簡稱“沒有明確限定僅能”和“明確限定僅能”。


行為模式源自【規(guī)則一】的表述:“被訴侵權(quán)技術(shù)方案(是否)能夠適用于權(quán)利要求記載的使用環(huán)境”??芍小?strong>能夠”、“僅能”和“不能”三種行為模式的簡稱。


法律后果源自【規(guī)則二】【規(guī)則三】:“被訴侵權(quán)技術(shù)方案(是否)未落入專利權(quán)的保護(hù)范圍”。可知有“落入”和“未落入”兩種法律后果的簡稱。


然后,將上述兩種假定條件和三種行為模式重新組合,可知共有六種組合,各自對應(yīng)相應(yīng)法律后果,如下表2所示:


使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(三)

表2


筆者注意到:


1.規(guī)則三同時適用于組合3和組合6,即規(guī)則三能夠同時應(yīng)對兩種情形。


2.雖然組合2和組合5目前沒有規(guī)則能夠直接對應(yīng),但是,根據(jù)規(guī)則一易知,在組合2和組合5的情形下,法律后果均更加會是“落入”。


綜上可知,目前雖然只有三條規(guī)則,但足以應(yīng)對全部六種可能的侵權(quán)情形。


經(jīng)過上述分析,筆者認(rèn)為,當(dāng)使用環(huán)境特征在用于侵權(quán)判斷時,規(guī)則一、規(guī)則二和規(guī)則三是完備的。


相關(guān)閱讀:

專利使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(一)

使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(二)


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:吳圳添 劉淑娟 福建世禮律師事務(wù)所

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接使用環(huán)境特征,深挖那些找不到的規(guī)則(三)(點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文)


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