嘀嗒出行：黑科技塑造另一種打車新體驗(yàn)

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原標(biāo)題：嘀嗒出行：黑科技塑造另一種打車新體驗(yàn)

經(jīng)過(guò)近三年的努力，在三化示范城市西安，出租車的市場(chǎng)份額持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，相對(duì)網(wǎng)約車的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。截至2021年12月，嘀嗒出行出租車智慧運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略合作城市，已從年初6個(gè)增長(zhǎng)到16個(gè)，越來(lái)越多城市的出租車司機(jī)在揚(yáng)召和網(wǎng)約接單之間可自由切換，深切體會(huì)到了嘀嗒另一種“巡網(wǎng)融合”模式的便捷。同時(shí)，更多產(chǎn)品功能也在持續(xù)優(yōu)化中以助提升出租車運(yùn)營(yíng)效率，讓科技真正成為出租車司機(jī)隨時(shí)隨地可用的標(biāo)配。

通過(guò)“智慧碼”和“出租車智慧出行小程序”，不僅能讓乘客在路邊打車（揚(yáng)召）場(chǎng)景中享受和網(wǎng)約車一樣的數(shù)字化體驗(yàn)，在網(wǎng)約場(chǎng)景中更快捷高效用車，還將助力出租車司機(jī)在降低空駛率的同時(shí)提升服務(wù)效能、增加收入，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)出租車行業(yè)復(fù)興的終極目標(biāo)。

在西安，對(duì)于每個(gè)在路邊打出租車的乘客來(lái)說(shuō)，上車掃智慧碼已成為習(xí)慣。揚(yáng)召乘客通過(guò)掃碼進(jìn)行疫情登記、一鍵發(fā)送目的地、查看司機(jī)檔案和過(guò)往服務(wù)評(píng)價(jià)、行程分享、失物招領(lǐng)、電子發(fā)票等功能確實(shí)更方便了，和網(wǎng)約體驗(yàn)一樣，甚至還更好了。當(dāng)然，新體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。

插圖：廣州揚(yáng)召乘客使用“出租車智慧出行小程序”

據(jù)了解，今年來(lái)嘀嗒出行在巡游出租車領(lǐng)域的兩項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)新獲得國(guó)家專利，分別是“乘車服務(wù)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 技術(shù)領(lǐng)域”和“車輛信息獲取方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)”，涵蓋數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域和通信技術(shù)領(lǐng)域。成立以來(lái)，嘀嗒出行專注于在出行領(lǐng)域進(jìn)行科技賦能和模式創(chuàng)新，目前在出租車三化方面已有多項(xiàng)在審專利。

近十年，科技浪潮深刻改變國(guó)人的生產(chǎn)生活方式?！笆奈濉币?guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中明確提出“深入推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。嘀嗒出行將持續(xù)借助智慧巡游、AI預(yù)測(cè)需求與運(yùn)力趨勢(shì)等手段，在行程前、中、后等環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化賦能，有力推動(dòng)出租車行業(yè)降本增效，提升用戶體驗(yàn)。

科技向善，“巡網(wǎng)融合”讓每位司機(jī)快樂且安全地“多些收入”

“智慧碼”和“出租車智慧出行小程序”是嘀嗒出行在乘車體驗(yàn)側(cè)的落地應(yīng)用。在運(yùn)力調(diào)度方面，嘀嗒出行通過(guò)AI預(yù)測(cè)用車需求與運(yùn)力趨勢(shì)，利用智慧巡游手段為司機(jī)提供營(yíng)運(yùn)調(diào)度建議，幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)過(guò)程中合理的時(shí)間分配和規(guī)劃。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，三化工程在西安落地近三年，出租車單車最高空駛率降至22%，大幅提升出租車巡游模式下的接單效率。

過(guò)去，出租車司機(jī)在空駛狀態(tài)下往往憑借自己的經(jīng)驗(yàn)判斷哪條街道有更多的用車需求。現(xiàn)在，司機(jī)只需根據(jù)系統(tǒng)給出的精確的建議行駛路線，就能快速識(shí)別用車需求，并高效作出接單選擇，將“經(jīng)驗(yàn)巡游”變成了“數(shù)字化巡游”，真正做到了科技為人所用，這既能幫助司機(jī)從空車擁堵的焦慮中解放出來(lái)，也優(yōu)化了乘客的用車體驗(yàn)。

那么，嘀嗒出行所做的這種“數(shù)字化巡游”有什么不同呢？“我們可以幫助司機(jī)精準(zhǔn)化預(yù)測(cè)哪條路上訂單會(huì)更多。比如，當(dāng)司機(jī)走到一個(gè)十字路口，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到此時(shí)左轉(zhuǎn)遇到路邊打車乘客的概率有90%，右轉(zhuǎn)為70%，那么則會(huì)提前規(guī)劃路線引導(dǎo)司機(jī)左轉(zhuǎn)，這更符合巡游車司機(jī)使用習(xí)慣。并且，我們將預(yù)測(cè)模式由過(guò)去的區(qū)域化預(yù)測(cè)優(yōu)化到具體的路線預(yù)測(cè)，司機(jī)不會(huì)再有到底是接網(wǎng)約單更快還是揚(yáng)召單更快的擔(dān)心?！编粥a(chǎn)品負(fù)責(zé)人說(shuō)。嘀嗒產(chǎn)研團(tuán)隊(duì)通過(guò)算法采用并不限于車輛歷史營(yíng)運(yùn)行程、實(shí)時(shí)乘客下單、空重車分布數(shù)據(jù)、道路擁堵情況以及出租車司機(jī)的實(shí)際使用習(xí)慣，進(jìn)行精準(zhǔn)化預(yù)測(cè)。結(jié)合網(wǎng)約訂單，就形成了嘀嗒出行特有的、更適合巡游出租車的“巡網(wǎng)融合”模式，司機(jī)在空駛、接駕、送駕的整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程中，都將一直使用。

插圖：嘀嗒出行“數(shù)字化巡游”司機(jī)端后臺(tái)圖，該技術(shù)已運(yùn)用至西安

“路上情況復(fù)雜，我們這行每天最期望的就是多拉幾單，早點(diǎn)回家吃口熱乎飯?！蔽靼渤鲎廛囁緳C(jī)何師傅說(shuō)，“用嘀嗒線上線下都不耽誤，我們方便，乘客也省心?！编粥鲂兴龅倪@種“巡網(wǎng)融合”模式看似簡(jiǎn)單，卻對(duì)AI技術(shù)提出了很高的要求?！把灿纬鲎廛囈蚱溆新愤呎惺旨赐５墓逃袑傩裕煌诰W(wǎng)約車派單模式，因此在熱力預(yù)估方面需要更高更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)技術(shù)支撐，是對(duì)企業(yè)科技硬實(shí)力的考驗(yàn)?！编粥鲂挟a(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，為此，嘀嗒數(shù)百人的產(chǎn)研團(tuán)隊(duì)在路線精準(zhǔn)、熱力預(yù)估等方面下了很大功夫。

據(jù)估算，嘀嗒出行的“巡網(wǎng)融合”模式讓出租車司機(jī)在每日出車時(shí)長(zhǎng)不變的情況下收入提升幅度為10%?！翱萍挤?wù)于人是一切問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)?！编粥鲂惺袌?chǎng)副總裁李金龍表示，“未來(lái)，嘀嗒出行將持續(xù)關(guān)注相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)的優(yōu)化和升級(jí)，也期待與更多合作伙伴共同推進(jìn)這樣的工作，讓更多司機(jī)體會(huì)到現(xiàn)代智能科技帶來(lái)的便利，讓他們更加享受這份工作?！?/p>

來(lái)源：三秦都市報(bào)

作者：姬娜、陶穎

編輯：IPRdaily王穎          校對(duì)：IPRdaily縱橫君

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