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“2022年上半年中國汽車專利公開總量同比增長10.38%,新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩者占比38.75%,其中新能源汽車專利公開量同比增長15.87%,智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量同比增長11.26%?!?/strong>
來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)
2022年上半年中國汽車行業(yè)專利布局聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車領(lǐng)域
2022年上半年中國汽車專利公開總量同比增長10.38%,行業(yè)技術(shù)發(fā)展繼續(xù)聚焦“四化”。新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩者占比38.75%,其中新能源汽車專利公開量同比增長15.87%,智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量同比增長11.26%。
圖1 2022上半年中國汽車專利技術(shù)構(gòu)成
自主整車集團專利公開量/授權(quán)量統(tǒng)計
2022年上半年中國汽車發(fā)明專利公開量按自主整車集團TOP10
2022年上半年中國汽車發(fā)明專利公開量按自主整車集團統(tǒng)計,東風(fēng)集團位列第一,一汽集團、長安汽車發(fā)明專利公開量均在1000件以上,長安汽車、一汽集團、吉利控股、長城控股等發(fā)明專利公開量增速明顯。
2022年上半年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量按自主整車集團TOP10
2022年上半年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量按自主整車集團統(tǒng)計,東風(fēng)集團以1088件、288.57%的同比增長率高居榜首,除東風(fēng)集團、長城控股、一汽集團外,奇瑞汽車、上汽集團、比亞迪、江淮汽車的發(fā)明專利授權(quán)量增幅明顯。
2022年上半年中國汽車專利公開量按自主整車集團TOP10
2022年上半年中國汽車專利公開總量按自主整車集團統(tǒng)計,一汽集團以3295件、34.93%的同比增長率位居首位,東風(fēng)集團以2734件、8.66%的同比增長率位居第二。TOP10中,長安汽車、長城控股、吉利控股等整車集團的專利公開總量增長較快。
創(chuàng)新主體發(fā)明專利公開量/授權(quán)量統(tǒng)計
2022年上半年中國汽車發(fā)明專利公開量按創(chuàng)新主體TOP10
2022年上半年中國汽車發(fā)明專利公開量創(chuàng)新主體統(tǒng)計中,豐田自動車以1195件、23.20%的同比增長率排名第一;TOP10中,國內(nèi)企業(yè)占據(jù)五席,分別為長安、一汽、比亞迪、東風(fēng)和濰柴,其中長安和一汽的發(fā)明專利公開量漲幅明顯。
2022年上半年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量按創(chuàng)新主體TOP10
2022年上半年中國汽車發(fā)明專利授權(quán)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計,豐田以968件、38.88%的同比增長率高居榜首。TOP10中,東風(fēng)發(fā)明專利授權(quán)量增幅最大,高達321.10%,遠(yuǎn)超其他國內(nèi)外企業(yè)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域
2022年上半年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利技術(shù)構(gòu)成
2022年上半年,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開專利中智能化和網(wǎng)聯(lián)化各占比約50%。智能化方面,以激光雷達為代表的基礎(chǔ)感知器件仍是研發(fā)的重點,隨著自動駕駛滲透率的不斷提高,將推動雷達技術(shù)不斷進步;網(wǎng)聯(lián)化方面,面對高級別自動駕駛?cè)找纨嫶蟮臄?shù)據(jù)規(guī)模,數(shù)據(jù)傳輸處理以及數(shù)據(jù)安全成為攻關(guān)重點。
圖2 2022年上半年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利技術(shù)構(gòu)成
2022年上半年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量創(chuàng)新主體TOP10
2022年上半年,整車廠、零部件企業(yè)和科技公司之間形成了新型的供應(yīng)體系。公開量TOP10中,百度占據(jù)專利公開量榜首,專利布局集中在智能感知、數(shù)據(jù)技術(shù)和定位導(dǎo)航領(lǐng)域;豐田、博世、現(xiàn)代等外資整車企業(yè)注重智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件技術(shù)開發(fā),專利公開量較穩(wěn)定且布局較均衡;反觀國內(nèi)整車企業(yè),僅長安、一汽兩家上榜,專利布局速度略遲緩。
2022年上半年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)@_量創(chuàng)新主體TOP10
2022年上半年車聯(lián)網(wǎng)專利公開量創(chuàng)新主體榜統(tǒng)計中,高通、華為、NTT、LG等通信及科技企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢明顯,專利布局集中在“人-車-路-云-網(wǎng)”協(xié)同技術(shù)領(lǐng)域;小米依托其全生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢,占據(jù)榜單第七位。
2022年上半年智能感知領(lǐng)域?qū)@_量創(chuàng)新主體TOP10
2022年上半年智能感知專利公開量創(chuàng)新主體榜統(tǒng)計中,百度、華為、騰訊等通信及科技企業(yè)專利布局集中在基礎(chǔ)感知器件及圖像處理領(lǐng)域;以博世、豐田為代表的外資企業(yè)占據(jù)TOP10榜單中四席,國內(nèi)整車企業(yè)僅一汽、長安上榜。
新能源汽車領(lǐng)域
2022年上半年中國新能源汽車專利技術(shù)構(gòu)成
2022年上半年,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,專利技術(shù)構(gòu)成中動力電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、燃料電池汽車三者占比之和高達76.1%,尤其是動力電池系統(tǒng)領(lǐng)域,鋰離子電池、電池系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)以及電池管理系統(tǒng)是專利布局的重點;在充電系統(tǒng)領(lǐng)域中,傳導(dǎo)式充電是專利布局的重點;燃料電池汽車專利布局集中在燃料電池系統(tǒng)領(lǐng)域。
圖3 2022年上半年中國新能源汽車專利技術(shù)構(gòu)成
2022年上半年中國新能源汽車專利公開量創(chuàng)新主體TOP10
2022年上半年公開量TOP10中,國內(nèi)企業(yè)占據(jù)八席,整體專利技術(shù)實力處于領(lǐng)先外資企業(yè),寧德時代、蜂巢、比亞迪憑借在動力電池領(lǐng)域的專利優(yōu)勢穩(wěn)居前三位;以奧動新能源、恒大新能源為代表的民營企業(yè)正加快新能源汽車領(lǐng)域布局。
2022年上半年動力電池領(lǐng)域?qū)@_量創(chuàng)新主體TOP10
2022年上半年隨著新能源汽車市場的持續(xù)鋪開,中國動力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)龍頭企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢明顯。2022年上半年中國動力電池專利公開量創(chuàng)新主體統(tǒng)計中,僅有一家外資企業(yè),寧德時代、蜂巢、比亞迪、恒大等供應(yīng)商位居前列。
2022年上半年充電系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)@_量創(chuàng)新主體TOP10
2022年上半年充電系統(tǒng)專利公開量創(chuàng)新主體統(tǒng)計中,位居榜首的奧動新能源專利主要集中在換電領(lǐng)域,位列第二的比亞迪在動力電池方面專利公開量較大;吉利、三一重工等在換電領(lǐng)域?qū)嵙^強。
總結(jié)
2022年上半年,中國汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展聚焦電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,持續(xù)布局前沿技術(shù)專利。民族品牌持續(xù)發(fā)力,專利公開量和授權(quán)量增速明顯,趕超外資企業(yè)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,智能網(wǎng)聯(lián)跨界融合趨勢進一步凸顯,傳統(tǒng)車企面臨較大挑戰(zhàn);外資企業(yè),尤其是通信及科技企業(yè),憑借其深厚的底蘊,技術(shù)優(yōu)勢明顯。在新能源汽車領(lǐng)域,民族汽車品牌引領(lǐng)新能源汽車專利技術(shù)創(chuàng)新,技術(shù)集中度進一步提高,整體專利實力處于領(lǐng)先地位。
2022年上半年,中國汽車專利繼續(xù)保持“量質(zhì)并舉、質(zhì)量為重”,發(fā)明專利公開量和授權(quán)量的增長反映了中國汽車專利創(chuàng)新質(zhì)量持續(xù)提升,汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力逐步加強,我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
(原標(biāo)題:權(quán)威發(fā)布 | 2022年上半年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析)
來源:汽車知識產(chǎn)權(quán)
編輯:IPRdaily王穎 校對:IPRdaily縱橫君
注:原文鏈接:2022年上半年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析(點擊標(biāo)題查看原文)
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