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來(lái)源:智慧芽公眾號(hào)
4.27日,智慧芽公眾號(hào)發(fā)布了一篇名為《Uber這樣“搞專利”,滴滴知道嗎?》的原創(chuàng)文章,對(duì)于Uber與滴滴的專利布局特征進(jìn)行分析。文章很快被多個(gè)媒體轉(zhuǎn)載,引起了廣泛關(guān)注。同時(shí),我們也收到了很多不同的聲音,其中有一篇網(wǎng)友小Q的投稿為滴滴表示不服,詳細(xì)分析了滴滴的專利布局。作為專業(yè)的IP服務(wù)平臺(tái),我們歡迎不同角度和觀點(diǎn)在智慧芽自由表達(dá)和碰撞,在此刊登小Q的投稿,從另一個(gè)角度看待Uber和滴滴兩個(gè)科技新貴的專利PK。
4月27日,微信看到一篇名為《Uber這樣“搞專利”,滴滴知道嗎?》的文章,里面提到 “盡管打車(chē)軟件行業(yè)有其專利特殊性,但在邁向行業(yè)生態(tài)的路上,(滴滴)更不能作為技術(shù)的‘偽君子’,而是要在專利蠻荒時(shí)代就盡早進(jìn)行專利規(guī)劃和布局……”。滴滴在專利方面到底如何?是在蒙頭大睡,還是暗自發(fā)力?筆者頗感興趣之余,也去檢索了滴滴的專利情況,發(fā)現(xiàn)一些有趣的點(diǎn)頗值得關(guān)注。
PK1:?jiǎn)?dòng)速度
眾所周知,滴滴2012年才正式成立,時(shí)至今日已經(jīng)成為中國(guó)本土移動(dòng)打車(chē)領(lǐng)域毫無(wú)爭(zhēng)議的第一。在短短的4年里(2012-2015年)[1],滴滴擁有116族已經(jīng)公布的中國(guó)專利申請(qǐng)(數(shù)據(jù)來(lái)源于SIPO)[2],2件已經(jīng)公布出的PCT申請(qǐng)[3],國(guó)際公布號(hào)分別為WO 2015/161828 A1[4](國(guó)際公布日期為2015年10月29日),WO 2016/019857 A1(國(guó)際公布日期為2016年2月11日)。
圖1 滴滴成立4年內(nèi)歷年專利申請(qǐng)(單位:專利族)
如果要比較成立后同時(shí)段的專利申請(qǐng)趨勢(shì),就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些有意思的事。我們看Uber在成立4年后有哪些專利申請(qǐng)呢?
Uber在創(chuàng)立的前4年時(shí)間里(2009-2012年),一共申請(qǐng)了14族美國(guó)專利,其中2010和2011年,Uber沒(méi)有專利申請(qǐng)。
比較創(chuàng)始后的前4年,Uber僅專注于其當(dāng)時(shí)主要業(yè)務(wù)布局地的美國(guó)本土,專利申請(qǐng)數(shù)量有限,這很符合Uber當(dāng)時(shí)積極拓展美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展策略。滴滴在創(chuàng)始后的前4年,專利申請(qǐng)盡管也集中于主要業(yè)務(wù)布局地的中國(guó),但已經(jīng)在有限的時(shí)間里擁有了2件PCT申請(qǐng),且專利申請(qǐng)總量已經(jīng)超過(guò)百族量級(jí)。
這說(shuō)明與同時(shí)段的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber比較而言,滴滴不僅同樣重視本土專利申請(qǐng),通過(guò)快速的本土專利布局來(lái)保障自己在母國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,而且在數(shù)量上還有所超越;更有意思的是,滴滴的國(guó)際化布局步伐比起同時(shí)段的Uber來(lái)說(shuō),起步更快。
如果考慮到發(fā)明專利存在最長(zhǎng)18個(gè)月的公開(kāi)期限,以及滴滴自身的專利申請(qǐng)公開(kāi)策略,從滴滴2014年、2015年遞交中國(guó)專利申請(qǐng)和PCT申請(qǐng)的快速增長(zhǎng)勢(shì)頭來(lái)看,他們很可能還有一大波申請(qǐng)正在即將公開(kāi)的路上。2016年2月11日公布的WO 2016/019857 A1也極可能預(yù)示著后續(xù)滴滴還會(huì)有一批PCT申請(qǐng)會(huì)被公開(kāi)。
PK2:PCT撰寫(xiě)質(zhì)量
既然滴滴已經(jīng)公布出了兩件PCT,就有必要考察一下它們的專利質(zhì)量。檢視滴滴的這兩件PCT公布文本,可以發(fā)現(xiàn),WO 2015/161828 A1 名為“管理供給與服務(wù)的系統(tǒng)和方法”(System and method for managing supply or service),英文文本,長(zhǎng)達(dá)70頁(yè),其中正文文本52頁(yè),附圖17頁(yè),附圖數(shù)量22幅。
圖3 WO 2015/161828 A1的一張示意圖
而WO 2016/019857 A1名為“服務(wù)派發(fā)系統(tǒng)及方法”(Service distribution system and method),中文文本,長(zhǎng)達(dá)121頁(yè),其中正文文本91頁(yè),附圖29頁(yè),附圖數(shù)量31幅。
圖4 WO 2016/019857 A1的示意圖之一
從專利撰寫(xiě)規(guī)模來(lái)說(shuō),滴滴顯然對(duì)這兩件文本很長(zhǎng)的PCT申請(qǐng)下了極大的功夫。相比于業(yè)內(nèi)常常吐槽的一些國(guó)內(nèi)不足十頁(yè)的“千元包過(guò)”專利,這樣的撰寫(xiě)規(guī)模意味著這絕不是單純?yōu)榱丝焖倭畠r(jià)獲得授權(quán)而進(jìn)行的“面子申請(qǐng)”。很多專利審查員遇到這樣的超長(zhǎng)專利往往就知道,未來(lái)會(huì)和他/她反復(fù)討價(jià)還價(jià)的主兒來(lái)了。
作為對(duì)比,筆者通過(guò)智慧芽數(shù)據(jù)庫(kù)[http://analytics.zhihuiya.com/ [檢索式:Uber Technologies;檢索時(shí)間:2016年4月28日]]下載了Uber的PCT申請(qǐng)的公開(kāi)文本,共26件,統(tǒng)計(jì)計(jì)算了這些文本平均每件的頁(yè)數(shù),取整為47頁(yè)/件,包括示意圖。如果比較滴滴目前公布出PCT文本的平均頁(yè)數(shù),Uber每件比滴滴少了48頁(yè)……
好吧,滴滴把專利這么玩,Uber知道嗎?
PK3:技術(shù)視野
看完滴滴專利質(zhì)量,再來(lái)看這兩個(gè)PCT的專利構(gòu)成。根據(jù)已經(jīng)公開(kāi)出的滴滴PCT申請(qǐng)文本,可以發(fā)現(xiàn)滴滴的這兩個(gè)超大專利申請(qǐng),都有不止一件中國(guó)專利申請(qǐng)作為基礎(chǔ)。
表1 滴滴PCT專利申請(qǐng)的在先申請(qǐng)情況
可以看出,滴滴申請(qǐng)PCT的策略是將已經(jīng)申請(qǐng)的技術(shù)聯(lián)系緊密的中國(guó)專利進(jìn)行組合,合并為一個(gè)成體系的、大發(fā)明專利之后再進(jìn)行撰寫(xiě)、遞交。如果考慮到滴滴這4年來(lái)超過(guò)百件的中國(guó)專利申請(qǐng),以及其專利申請(qǐng)勢(shì)頭,未來(lái)滴滴類似的PCT申請(qǐng)很可能還將顯著增加。
這意味著滴滴不僅重視專利的國(guó)際化布局,而且甚至比Uber還要重視國(guó)際專利布局的質(zhì)量。
這說(shuō)明滴滴的專利戰(zhàn)略是極具國(guó)際視野的,而滴滴能這樣玩,更反映出他們并不像一般人們印象中那樣只是“商業(yè)型的滴滴”,而是高度重視研發(fā)并且有著充足技術(shù)發(fā)明成果儲(chǔ)備的現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
查看滴滴目前公布出的專利技術(shù)分布景觀,也能得到這一結(jié)論。
圖5 滴滴專利申請(qǐng)技術(shù)分布景觀
可以看到,滴滴的專利申請(qǐng)涉及到了訂單分配、運(yùn)力調(diào)度、地圖定位、車(chē)輛監(jiān)控和定價(jià)支付等,可謂遍布移動(dòng)出行的整個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。大數(shù)據(jù)時(shí)代的滴滴,更是引領(lǐng)了智能交通、美好出行的潮流,在用戶畫(huà)像、數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)等領(lǐng)域積極部署搶占技術(shù)的高地,這也說(shuō)明滴滴的技術(shù)研發(fā)實(shí)力與其積極進(jìn)行專利保護(hù)的實(shí)際。
PK4:專利戰(zhàn)略
談到這里,筆者想起Yahoo!的例子。事實(shí)上,已經(jīng)發(fā)展了4年多的滴滴,在專利領(lǐng)域也許和Yahoo!走過(guò)的路非常相像。
圖6 Yahoo!歷年專利申請(qǐng)(單位:專利族,數(shù)據(jù)來(lái)源于智慧芽)
Yahoo!在2005年以前并不重視專利申請(qǐng)。如上圖所示,在1999-2004年間,Yahoo!一共才遞交了25個(gè)專利族的申請(qǐng)。從2005年開(kāi) 始,Yahoo!開(kāi)始重視自身的專利申請(qǐng)工作,并開(kāi)始大力建立完善自身專利挖掘和申請(qǐng)的流程。相比1999-2004年間,在2006年一 年,Yahoo!的專利申請(qǐng)量就超過(guò)了前些年的總和。從此,Yahoo!的專利申請(qǐng)工作迅速走上了軌道,并逐年增加,很快就累積了數(shù)千個(gè)專利族。
滴滴在創(chuàng)立之初的2012-2013年,在專利申請(qǐng)方面步伐較慢是事實(shí),不過(guò)近兩年他們的表現(xiàn)已經(jīng)說(shuō)明,滴滴不僅開(kāi)始高度重視專利戰(zhàn)略,并且已經(jīng)與國(guó)際接軌。這意味著他們擁有了一流的內(nèi)部法務(wù)和外包服務(wù)團(tuán)隊(duì)。參看Yahoo!的專利申請(qǐng)數(shù)據(jù),我們也應(yīng)該能看到未來(lái)滴滴在這方面發(fā)展的一些影子。
總結(jié):Uber的玩法,滴滴知道的不要太多
通過(guò)滴滴與Uber專利策略和一些戰(zhàn)術(shù)細(xì)節(jié)的對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)新銳的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重視專利申請(qǐng),已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)和特征。前文的數(shù)據(jù)和信息顯示,作為Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中國(guó)本土企業(yè),滴滴在專利策略的啟動(dòng)速度、執(zhí)行高度、申請(qǐng)數(shù)量、海外布局質(zhì)量等多個(gè)方面,應(yīng)該說(shuō)并不落后于同時(shí)段的Uber,在很多方面還有著顯著的超越。
那么這就回答了那篇文章標(biāo)題提出的那個(gè)問(wèn)題:對(duì)于Uber在專利方面的玩法,滴滴到底知不知道?從滴滴的數(shù)據(jù)和表現(xiàn)來(lái)看,筆者認(rèn)為,滴滴不僅知道,而且知道該怎么和Uber來(lái)玩——做好技術(shù)研發(fā),積極進(jìn)行高水準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外專利布局——做好自己,來(lái)應(yīng)對(duì)來(lái)自外界的風(fēng)浪。
滴滴目前無(wú)論從業(yè)務(wù)還是專利方面,都在積極走向海外。面對(duì)Uber進(jìn)駐中國(guó)的直接競(jìng)爭(zhēng),作為本土企業(yè)的滴滴“把戰(zhàn)火燒到對(duì)手后方”的策略無(wú)疑也是值得稱道的。
[1] 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截至2016年4月28日。
[2] http://www.pss-system.gov.cn/sipopublicsearch/search/searchHome-searchIndex.shtml [檢索式:滴滴(中國(guó))科技有限公司 OR 北京嘀嘀無(wú)限科技發(fā)展有限公司;檢索時(shí)間:2016年4月28日]
[3]https://patentscope.wipo.int/search/zh/search.jsf. [檢索式:BEIJING DIDI INFINITY SCIENCE AND TECHNOLOGY LIMITED;檢索時(shí)間:2016年4月28日]
[4]國(guó)際申請(qǐng)?zhí)枮镻CT/CN2015/077389。
[5] 國(guó)際申請(qǐng)?zhí)枮镻CT/CN2015/086075。
[6][http://analytics.zhihuiya.com/ [檢索式:Uber Technologies;檢索時(shí)間:2016年4月28日]
來(lái)源:智慧芽公眾號(hào)
編輯:IPRdaily 彭瑩
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