專利戰(zhàn)升級：Waymo向Uber索賠26億美元（附事件脈絡）

原標題：無人駕駛訴訟大戰(zhàn)升級 Waymo向Uber索賠26億美元

9月21日消息，據(jù)國外媒體報道，律師在舊金山聯(lián)邦法院的一場聽證會上披露，關于Uber竊取商業(yè)機密一案，Waymo向Uber索賠26億美元，而26億美元只是其中1項商業(yè)機密的索賠金額，其他8個商業(yè)機密的估值還沒有公布。

這一數(shù)字突顯出該技術在這場法律戰(zhàn)中的重要性，兩家競爭對手都在迅速發(fā)展的自動汽車市場上爭奪自己的權益。

周三，Waymo的律師為他們的案件提供了新的證據(jù)，新證據(jù)顯示，數(shù)千份保密的Waymo文件最終落在了一名頂級Uber工程師的個人電腦上。

Waymo的律師稱，他們在經(jīng)過幾個月的嘗試后得到了一份報告，他們發(fā)現(xiàn)有證據(jù)表明，他們指控Uber擁有的14000份機密文件中有7個曾在前Uber工程師安東尼·萊萬多夫斯基的個人電腦上。

Waymo聲稱萊萬多夫斯基在離開Waymo建立自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto(奧托)之前，已經(jīng)拿走了14000份機密的Waymo文件。Uber隨后收購了奧托，奧托讓Uber接觸到了那些被盜取的Waymo商業(yè)秘密。5月份，Uber解雇了萊萬多夫斯基。

上周，一個由聯(lián)邦上訴法官組成的陪審團裁定，Uber必須交出一份盡職調(diào)查報告，以及數(shù)千份相關文件。這篇盡職調(diào)查報告以及勒萬多夫斯基的下載歷史，是周三聽證會的亮點。

Uber的律師稱，萊萬多夫斯基可能是偶然下載了Waymo的文件，當一名員工首次訪問Waymo的計算機網(wǎng)絡時，文件會自動下載到他或她的電腦上。

Waymo的律師周三還要求美國地區(qū)法官William Alsup將審判推遲到12月5日，讓他們有更多時間瀏覽Uber的盡職調(diào)查報告。

但Alsup不愿推遲10月10日的審判日期，并表示直到10月3日他才會做出最后決定。

附錄：“Waymo訴Uber竊取商業(yè)機密與專利侵權案”事件脈絡梳理

2015.02：Uber與卡內(nèi)基梅隆大學達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在匹茲堡設立了先進技術研發(fā)中心（Advanced Technologies Center，ATC），并雇傭了至少40名卡內(nèi)基梅隆大學的教職員工、研究人員和技術人員；

2015.11：在萊萬多夫斯基下載Waymo的機密文件之前的幾個月中，他向多位同事表述過自己計劃創(chuàng)建一家新的 自動駕駛汽車 創(chuàng)業(yè)公司，并打算復制（replicate）Waymo的技術。2015年10月，他還與Uber前副總裁Brian McClendon有過秘密會見；

2015.12.03：萊萬多夫斯基搜索了如何訪問Waymo存儲高度機密的設計圖稿的服務器的說明書；

2015.12.11：萊萬多夫斯基下載了14000份共9.7G的高度機密且Waymo擁有所有權的文件，其中有2GB與激光雷達相關，包括了價值極高的Waymo激光雷達電路板的設計資料；

2015.12.14：萊萬多夫斯基將這些資料轉(zhuǎn)移到自己的SD Card中；

2015.12.18：萊萬多夫斯基重裝了操作系統(tǒng)并格式化了自己的電腦，之后他幾乎再也沒有使用過那臺電腦；

2016.01.04：萊萬多夫斯基參加了在舊金山Uber總部舉行的且有Uber高管出席的會議，此時他還是Waymo的員工；

2016.01.05：萊萬多夫斯基成立了自己的創(chuàng)業(yè)公司“280 Systems”，即后來的OttoMotto LLC；

2016.01.27：萊萬多夫斯基在沒有預先通知的情況下，就辭職離開了Waymo；

2016.02.01：萊萬多夫斯基成立了另一家公司Otto Trucking LLC，一家致力于研發(fā) 自動駕駛 卡車公司技術的創(chuàng)業(yè)公司；

2016.06~2016.07：兩名加入Otto的Waymo前員工先后在離職前的幾天甚至幾小時內(nèi)，在萊萬多夫斯基的基礎上下載了額外的屬于是Waymo商業(yè)機密的文件，其中包括了對外絕對保密的激光雷達供應商名單、制造細節(jié)以及包含高度技術性信息的工作聲明，而這些信息都是Waymo花費數(shù)月并投入大量資源才得到的結(jié)果；

2016.08：Uber作價6.8億美元收購Otto，而據(jù)福布斯報道，收購的關鍵因素之一是“Otto內(nèi)部開發(fā)的激光雷達系統(tǒng)（One of the keys to this acquisition could be the LIDAR system that was developed in-house at Otto.）”。值得一提的是，收購行為正好發(fā)生在萊萬多夫斯基拿到最后一筆Google給予的價值數(shù)百萬美元的補償金之后不久；

2016.08：Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick在接受彭博社《商業(yè)周刊》采訪時，稱萊萬多夫斯基是“另一個媽生的弟兄（brother from another mother）”；

2016.09：Waymo啟動了對Otto收購案的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)萊萬多夫斯基及其他幾位前員工下載了大量的機密文件，并試圖掩飾這些行為；

2016.12.13：Waymo無意中收到了一封自己的激光雷達供應商的一封郵件，郵件中附帶了一份據(jù)稱是Uber激光雷達電路板的機械制圖。Waymo發(fā)現(xiàn)這份圖紙與自己高度機密且擁有專利的激光雷達的設計方法非常相似，Waymo認為這份圖紙表明Waymo的商業(yè)機密被泄露了，且與激光雷達相關的多項專利權被侵犯了。

2017.02.23：Google正式向美國聯(lián)邦地方法院北加州地區(qū)舊金山分部（United States District Court, Northern District Of California, San Francisco Division）起訴Uber Technologies LLC、OTTOMOTTO LLC、OTTO TRUCKING LLC三家公司。

2017.03.30：案件舉行第一次聽證會，在法庭上，除了與名字和教育背景相關的6個基本問題外，萊萬多夫斯基在6個小時內(nèi)共400多次利用美國憲法第五修正案給予的權利，拒絕開口，以避免對每個問題的會自認其罪；

2017.04.05：Uber一方做出了第一次正式回應，對Waymo提出的爭議點進行了回應；

2017.04.27：萊萬多夫斯基不再參與Uber自動駕駛 汽車 項目中與激光雷達相關的一切工作，并不再擔任Uber在匹茲堡的研發(fā)中心ATG的主管，CMU機器人專家Eric Meyhofer將接替他擔任主管并向Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick匯報，而自己將向Eric匯報，但仍將保留其他職責，如監(jiān)督運營和安全；

2017.05.04：案件舉行第二次聽證會，法官威廉·阿爾蘇普認為Waymo一方提供的多為間接證據(jù)，含有假設猜測的成分，因此在法庭上并沒有發(fā)出對Uber的臨時禁令（Preliminary Injunction）；

2017:05.11：法官威廉·阿爾蘇普突然發(fā)出對Uber的初步臨時禁令，要求萊萬多夫斯基必須在5月31日之前歸還被盜的文件，并對萊萬多夫斯基能參與Uber自動駕駛汽車項目的工作范圍施加了嚴格的限制；

2017.05.30：Uber宣布解雇萊萬多夫斯基；

2017.10：如雙方不選擇閉門仲裁的解決方案，則案件將正式進入庭審階段（目前案件尚處于聽證階段，聽證與庭審的程序大致相同，而各方將通過聽證來決定是否需要進入庭審階段）。

來源：IPRdaily綜合車云、TechWeb

編輯：IPRdaily 趙珍  /   校對：IPRdaily   縱橫君

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