近五年全球企業(yè)「車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)」發(fā)明專利排行榜（TOP100）

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近日，知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)媒體IPRdaily與incoPat創(chuàng)新指數(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布“近五年全球企業(yè)「車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)」發(fā)明專利排行榜（TOP100）”，以供讀者朋友們參考交流。本榜單對2015年8月22日至2020年8月21日，在全球公開的車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)技術(shù)發(fā)明專利申請數(shù)量進行統(tǒng)計排名。其中日本企業(yè)Toyota以3471件專利位居第一。

近五年全球企業(yè)「車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)」發(fā)明專利排行榜（TOP100)

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數(shù)據(jù)提取的參考數(shù)據(jù)：

近五年公開的全球車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)技術(shù)發(fā)明專利申請數(shù)量

數(shù)據(jù)提取時間范圍：

2015年8月22日至2020年8月21日

隨著智能交通行業(yè)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進步，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到今天已經(jīng)逐漸進入到實質(zhì)發(fā)展期。據(jù)業(yè)界預(yù)測，2020 年全球車聯(lián)網(wǎng)有望突破 1000 億歐元的規(guī)模，中國將占三分之一。早在我國國務(wù)院去年印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》中也提到，到2035年我國基本建成交通強國。而智能路側(cè)系統(tǒng)由于理念和技術(shù)的先進性，在交通領(lǐng)域存在巨大的潛力和市場，在高速公路領(lǐng)域有著更為廣泛的應(yīng)用場景。

7月29日，為落實《交通強國建設(shè)綱要》，推動國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，交通運輸部組織編制了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通相關(guān)）（征求意見稿）》，其中提及智能交通基礎(chǔ)設(shè)施重點是基于道路的交通信息感知、與車輛協(xié)同配合的智能化路側(cè)系統(tǒng)。在此，我們對2015年8月22日至2020年8月21日，在全球公開的車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)技術(shù)發(fā)明專利申請數(shù)量進行了統(tǒng)計分析，以供參考。

近五年全球企業(yè)「車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)」發(fā)明專利排行榜（TOP100)

對2015年8月22日至2020年8月21日，在全球公開的車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)技術(shù)發(fā)明專利申請數(shù)量進行統(tǒng)計排名。本排行榜中車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域限制在智能化路側(cè)系統(tǒng)方向，重點是基于道路的交通信息感知、與車輛協(xié)同配合的路側(cè)系統(tǒng)。檢索的車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)技術(shù)主要涉及車況信息、路況信息等信息采集，車與車、車與路通訊、安全駕駛等車路交互，以及地圖、定位、行車導(dǎo)航等導(dǎo)航技術(shù)。

入榜前100名企業(yè)在該領(lǐng)域?qū)＠烤?00件以上，主要分布在11個國家或地區(qū)。雖然有38家企業(yè)來自中國（兩家來自中國臺灣），但排名靠前的多為其他國家企業(yè)。其中日本企業(yè)Toyota以3471件專利位居第一，韓國企業(yè)Hyundai以3074件專利、德國企業(yè)Bosch以2735件專利，分別位列第二和第三。

入榜前100名企業(yè)主要來自11個國家或地區(qū)：中國占比38%，其次日本占比26%、美國占比11%、德國占比10%，韓國占比5%，法國和瑞典分別占比3%，芬蘭、荷蘭、以色列、印度各占比1%。

入榜企業(yè)國家/地區(qū)分布

數(shù)據(jù)來源：incoPat   數(shù)據(jù)整理：IPRdaily

38家中國企業(yè)包括百度、華為等科技公司，也包括北汽集團、吉利汽車等汽車公司及汽車零部件生產(chǎn)商，其中有2家企業(yè)來自中國臺灣，分別是鴻海（115）和英業(yè)達（108）。

從專利數(shù)量來看，該領(lǐng)域臺灣企業(yè)前十名依次為：鴻海（115）、英業(yè)達（108）、光陽工業(yè)（63）、神達（52）、中華電信（48）、緯創(chuàng)（35）、聯(lián)發(fā)科（30）、宏達電（25）、群邁（23）和宏基（20），鴻海和英業(yè)達在該領(lǐng)域?qū)＠窟h超其他臺灣企業(yè)。從專利技術(shù)分布來看，鴻海在該領(lǐng)域?qū)＠饕婕暗貓D、定位、行車導(dǎo)航等導(dǎo)航技術(shù)，以及安全駕駛、行車安全等技術(shù)領(lǐng)域。英業(yè)達在該領(lǐng)域?qū)＠饕婕败嚊r信息、路況信息等信息采集，以及地圖、定位、行車導(dǎo)航等導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域。

入榜中國企業(yè)(含中國臺灣企業(yè))近五年公開的全球車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)技術(shù)發(fā)明專利申請量/件    

數(shù)據(jù)來源：incoPat   數(shù)據(jù)整理：IPRdaily

說明：本排行榜專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計2015年8月22日至2020年8月21日，在全球公開的車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)技術(shù)發(fā)明專利申請數(shù)量；本排行榜檢索的車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)技術(shù)主要涉及車況信息、路況信息等信息采集，車與車、車與路通訊、安全駕駛等車路交互，以及地圖、定位、行車導(dǎo)航等導(dǎo)航技術(shù)；統(tǒng)計以企業(yè)和該企業(yè)同一控股股東下的關(guān)聯(lián)公司為原始申請人取得的專利。本排行榜出現(xiàn)部分企業(yè)的專利件數(shù)相同，未做并排合并，是依據(jù)檢索結(jié)果依次排列。以上排行榜僅為趨勢性參考。如有異議請?zhí)砑游⑿盘枺?5529376746/15939460729。

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編輯：IPRdaily王穎          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：近五年全球企業(yè)「車聯(lián)網(wǎng)智能路側(cè)」發(fā)明專利排行榜（TOP100）（點擊標(biāo)題查看原文）

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