#本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#
“當(dāng)前,全球80多個汽車品牌的制造商都選擇通過Avanci一站式許可平臺獲得專利許可,表明此模式已經(jīng)廣泛被全球市場認(rèn)可。與此同時,越來越多不同領(lǐng)域、不同規(guī)模的專利權(quán)人也選擇加入Avanci平臺,迄今為止全球已有超過55家企業(yè)成為Avanci車輛許可平臺的許可方?!?/strong>
來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)
近日,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布了《數(shù)字中國發(fā)展報告(2022年)》。報告指出,我國的移動物聯(lián)網(wǎng)終端用戶數(shù)已經(jīng)達到18.45億戶,成為全球主要經(jīng)濟體中首個實現(xiàn)“物超人”的國家。[1]“物超人”,即連接物的數(shù)量超過連接人的數(shù)量,它的實現(xiàn)意味著移動網(wǎng)絡(luò)從服務(wù)人與信息消費,進一步發(fā)展到服務(wù)千行百業(yè),實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的愿景正在逐步成為現(xiàn)實。
實現(xiàn)萬物互聯(lián)需要跨越不同的領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè),需要突破技術(shù)、管理、法律等方面的困難,而創(chuàng)新是實現(xiàn)這一切的關(guān)鍵。萬千發(fā)明人和創(chuàng)新主體的共同努力為萬物互聯(lián)帶來更多的商業(yè)機會和社會價值。而這中間,技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新等三大類創(chuàng)新,可謂是一個都不能少。
協(xié)同創(chuàng)新,重構(gòu)各行業(yè)智能升級未來
萬物互聯(lián)時代,各種設(shè)備和終端進行連接和交互,產(chǎn)業(yè)之間的邊界逐漸模糊,跨行業(yè)的互動、協(xié)作日益增加,為產(chǎn)業(yè)融合提供支撐,促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,推動新業(yè)態(tài)的崛起,為整個社會經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力和活力。
一方面,通過4G/5G等蜂窩無線技術(shù)的應(yīng)用,不同領(lǐng)域的企業(yè)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源整合等活動,通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同和融合發(fā)展,提高整體效益和競爭力。另一方面,隨著社會的不斷發(fā)展和進步,智能家居、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展階段,通信技術(shù)的創(chuàng)新將更好賦能這些新業(yè)態(tài)。
這其中,汽車行業(yè)首先擁抱變革。通信技術(shù)創(chuàng)新將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的全面到來,智能化、網(wǎng)聯(lián)化也為汽車制造商帶來更大的增值空間。著名行業(yè)分析公司W(wǎng)iseHarbor的創(chuàng)始人兼管理合伙人Keith Mallinson預(yù)測,2026年,全球76%新出售的車輛將配備有蜂窩無線聯(lián)網(wǎng)功能,而2020年這一占比僅為46%。[2]
隨著網(wǎng)聯(lián)功能對于智能設(shè)備制造商越來越重要,通信行業(yè)與汽車等傳統(tǒng)行業(yè)的合作關(guān)系也在不斷加深。然而,移動通信技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)必要專利并非集中分布,而是眾多企業(yè)共同貢獻。不同行業(yè)往往有不同的考量及優(yōu)先事項,如何高效便捷地獲得前沿技術(shù)的必要專利許可成為各方關(guān)注的問題。
模式創(chuàng)新,推動建設(shè)健康行業(yè)生態(tài)
當(dāng)前,全球80多個汽車品牌的制造商都選擇通過Avanci一站式許可平臺獲得專利許可,表明此模式已經(jīng)廣泛被全球市場認(rèn)可。與此同時,越來越多不同領(lǐng)域、不同規(guī)模的專利權(quán)人也選擇加入Avanci平臺,迄今為止全球已有超過55家企業(yè)成為Avanci車輛許可平臺的許可方。其中很大一部分是中國企業(yè),如中興通訊、中國移動、大唐移動、OPPO、TCL、紫光展銳等。
Avanci以完全獨立的身份運作,不受任何許可人、被許可人持有或控制。通過一份協(xié)議,Avanci使得掌握關(guān)鍵技術(shù)的專利權(quán)人得以聯(lián)合許可其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)必要專利;同時,被許可方也得以通過一份協(xié)議和透明的報價,簡單、高效地獲得更低成本的集中許可。Avanci的創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官Kasim Alfalahi此前曾在采訪中介紹道,“許可人可以在Avanci平臺上獲取大量的潛在被許可方,被許可方也能以一個在許可協(xié)議有效期內(nèi)固定的價格,使用平臺上現(xiàn)有的以及未來的2G、3G和4G蜂窩通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利。對于許可雙方而言,加入Avanci不僅有助于解決當(dāng)下的痛點問題,更是利在未來?!?br/>
正因如此,Avanci本身也是創(chuàng)新型企業(yè),其模式前所未有。2020年,Avanci從數(shù)百家候選公司中脫穎而出,被評選為世界經(jīng)濟論壇的“技術(shù)先鋒”之一。
寶馬是第一家獲得Avanci許可的汽車制造商。對于這項合作,前寶馬知識產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人Josef Dirscherl曾指出,Avanci 將汽車廠商不得不同時應(yīng)對多個權(quán)利人的復(fù)雜局面轉(zhuǎn)變?yōu)橐徽臼椒?wù),為車企提供了可靠的解決方案和固定的專利費率。
“擁有一群既懂汽車又懂電信的經(jīng)驗豐富的人,意味著我們能說彼此的語言?!彼f。
專利權(quán)人方面,Avanci則聚集了生態(tài)各異、規(guī)模不同、背景多樣的企業(yè)。通過Avanci平臺的創(chuàng)新模式,包括中國公司在內(nèi)的各國企業(yè)獲得研發(fā)投資回報,繼而再投入到技術(shù)創(chuàng)新中。
日本科技公司松下是Avanci平臺的專利權(quán)人之一。隨著2013年退出手機市場以及其他業(yè)務(wù)的發(fā)展,通過專利許可的方式變現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)成為了松下公司激勵發(fā)明人團隊、資助未來研發(fā)、繼續(xù)分享創(chuàng)新技術(shù)的重要途徑。松下認(rèn)為,Avanci為汽車制造商提供了一種有效的方式來獲取許可,同時為松下等專利權(quán)人提供公平的回報。
尤其對于初創(chuàng)企業(yè),Avanci提供了一個與世界分享發(fā)明、將創(chuàng)新價值最大化的機會。韓國的新創(chuàng)企業(yè)WILUS成立于2012年,致力于開發(fā)用于無線通信和沉浸式多媒體服務(wù)的先進技術(shù),比如4G 和 5G 通信技術(shù)、下一代無線局域網(wǎng)等,并將其技術(shù)創(chuàng)新和進展與標(biāo)準(zhǔn)制定組織分享。
2021年,WILUS成為Avanci平臺的許可方,與Avanci被許可方共享其4G技術(shù)。WILUS創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官Jin Sam Kwak認(rèn)為,WILUS通過Avanci公開透明的許可,而不是與每個被許可人逐一談判,從而提高了效率,這意味著WILUS可以繼續(xù)將精力集中在突破性技術(shù)的研發(fā)上。
前沿創(chuàng)新,萬千發(fā)明家共創(chuàng)互聯(lián)未來
基礎(chǔ)科學(xué)、通信技術(shù)等領(lǐng)域的前沿創(chuàng)新背后是無數(shù)發(fā)明家的智慧與汗水。如今,他們的創(chuàng)新成果凝結(jié)成的蜂窩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必要專利已通過Avanci平臺應(yīng)用于全球超過1.2億聯(lián)網(wǎng)車輛,并不斷為他們所在的團隊和企業(yè)帶來合理回報。
作為全球最大的移動運營商之一,DOCOMO在推動無線技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)方面一直身處最前沿,并積極投身于無線通信標(biāo)準(zhǔn)的制定。2018 年10月,DOCOMO 作為許可方加入 Avanci。
陳嵐是DOCOMO北京實驗室的首席執(zhí)行官,領(lǐng)導(dǎo)實驗室在5G演進和6G物理層設(shè)計以及人工智能方面的研究。高中畢業(yè)時,她看到當(dāng)時早期移動設(shè)備的蓬勃發(fā)展,決定選擇移動通信專業(yè)。1999年,獲得博士學(xué)位的陳嵐加入DOCOMO橫須賀研究開發(fā)中心,開始了她的研究生涯,專注于4G/LTE無線系統(tǒng)設(shè)計。2003年,陳嵐回國,幫助建立了DOCOMO北京實驗室。目前她已經(jīng)是130多項專利的首席發(fā)明人。
每當(dāng)自己的專利被認(rèn)證為標(biāo)準(zhǔn)必要專利并被其他公司許可時,陳嵐認(rèn)為,這給她帶來一種成就感和滿足感。在DOCOMO北京實驗室,她所帶領(lǐng)的研究工作不僅僅是發(fā)表學(xué)術(shù)論文,還需要進一步完善結(jié)果,以滿足LTE-A、5G和5G Advanced的要求,通過標(biāo)準(zhǔn)化組織與其他公司合作達成共識,最終使其專利技術(shù)變成標(biāo)準(zhǔn)必要專利。她認(rèn)為,這些工作同研究本身一樣意義重大,不僅使創(chuàng)新技術(shù)能夠擴散到全球,幫助各個地區(qū)的人們改善生活,而且通過許可給實驗室?guī)砹私?jīng)濟回報,從而確保了研發(fā)的可持續(xù)性。
松下電器的工程師Ayako Iwata在松下工作了18年,積極參與3GPP標(biāo)準(zhǔn)化工作,并參加了RAN1工作組,負(fù)責(zé)開發(fā)LTE-Advanced、5G NR等相關(guān)技術(shù)規(guī)范。目前,正在研究5G技術(shù),包括在連接車輛和其他物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備方面發(fā)揮重要作用的Sidelink技術(shù)。作為首席發(fā)明人,她擁有超過300項專利和專利申請。
Ayako Iwata熱情地鼓勵那些考慮從事研發(fā)工作的年輕人。雖然經(jīng)過無數(shù)次討論到深夜和幾個月的努力,才能提交出一項標(biāo)準(zhǔn)并被專家工作組選中,但每當(dāng)想到這些標(biāo)準(zhǔn)用于世界各地眾多公司的各種產(chǎn)品,從而幫助改變?nèi)藗兊娜粘I睿屯聜兙透械椒浅W院馈?br/>
通過Avanci,這些發(fā)明家們實現(xiàn)了與全球的汽車企業(yè)分享蜂窩技術(shù)的價值。萬物互聯(lián)時代,集中許可將發(fā)揮更大的作用,不僅促進技術(shù)創(chuàng)新、保護知識產(chǎn)權(quán),而且簡化管理流程并降低訴訟風(fēng)險。以此為契機推動下一代標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的推廣,可以更好地把握萬物互聯(lián)的新機遇,構(gòu)建更美好的未來生活。
注釋:
[1]“萬物互聯(lián)”融入你我生活,人民日報海外版,Address URL: http://www.xinhuanet.com/2023-05/19/c_1129627156.htm
[2]Revenue boost for automotive industry from cellular connectivity outweighs SEP licensing costs, Keith Mallinson, Address URL: https://www.rcrwireless.com/20220801/analyst-angle/revenue-boost-for-automotive-industry-from-cellular-connectivity-outweights-sep-licensing-costs-analyst-angle
(原標(biāo)題:創(chuàng)新驅(qū)動,Avanci助力開啟萬物互聯(lián)時代)
來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)
編輯:IPRdaily趙甄 校對:IPRdaily縱橫君
注:原文鏈接:創(chuàng)新驅(qū)動,Avanci助力開啟萬物互聯(lián)時代(點擊標(biāo)題查看原文)
「關(guān)于IPRdaily」
IPRdaily是全球領(lǐng)先的知識產(chǎn)權(quán)綜合信息服務(wù)提供商,致力于連接全球知識產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司及成長型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人,還有來自政府、律師及代理事務(wù)所、研發(fā)或服務(wù)機構(gòu)的全球近100萬用戶(國內(nèi)70余萬+海外近30萬),2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。
(英文官網(wǎng):iprdaily.com 中文官網(wǎng):iprdaily.cn)
本文來自IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:“http://islanderfriend.com”
文章不錯,犒勞下辛苦的作者吧