摩拜，別騎那么快，你家的商標(biāo)掉鏈子了！

來源：IPRdaily.cn 中文網(wǎng)

作者：標(biāo)天下

原標(biāo)題：摩拜，別騎那么快，你家的商標(biāo)掉鏈子了！

看到傳統(tǒng)出行行業(yè)只能如此悲憫的在新時(shí)代產(chǎn)物的夾縫中攫取著“嗟來之食”，有人為之呼喊出了此般的感慨

“一個(gè)時(shí)代的崛起，必然導(dǎo)致另一時(shí)代的落幕”

是的

“如果說互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了下半場(chǎng)，那這下半場(chǎng)的硝煙必定是由這兩輛單車引燃的”

“摩拜”商標(biāo)關(guān)鍵類別被駁回

最近，小編出于資料搜尋的目的，便對(duì)這兩家共享單車公司的商標(biāo)進(jìn)行了檢索。在查看北京拜克洛克科技有限公司（OFO主體公司）的時(shí)候，可以看到他們的商標(biāo)申請(qǐng)狀況還算是良好的，所有商標(biāo)都處于有條不紊的申請(qǐng)流程當(dāng)中。

但當(dāng)小編將查詢對(duì)象更改為“北京摩拜科技有限公司”后，小編就嗅到了“新聞”的氣味了。

在摩拜公司申請(qǐng)的眾多商標(biāo)中，我們留意到了處于“駁回狀態(tài)”的商標(biāo)數(shù)量高達(dá)40多個(gè)，而其中對(duì)于共享單車項(xiàng)目最為重要的第39類商標(biāo)（運(yùn)輸貯藏）更是位于該“駁回”列表當(dāng)中。

從上圖“商標(biāo)狀態(tài)”欄目中可以看到，“摩拜”商標(biāo)于16年11月份就進(jìn)入了被駁回流程，那么該商標(biāo)又是由于什么原因被駁回的呢？如果是近似，那么引證商標(biāo)最有可能又是哪個(gè)呢？

經(jīng)過小編的查詢，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)同處于第39類的商標(biāo)“摩拜爾”。

雖然與“摩拜”相比較，這兩商標(biāo)存在字?jǐn)?shù)上的不同（3個(gè)中文字與2個(gè)中文字），但是從它們整體的組合來看，并不存在明顯的辨識(shí)度，并且它們的讀音也十分相像。

因此，我們可以就此斷定，最為重要的引證商標(biāo)便是這個(gè)“摩拜爾”商標(biāo)。

“摩拜爾”商標(biāo)2006年就已經(jīng)成功注冊(cè)了，那么是否代表“摩拜”就不存在任何的希望了？

未必。

正是由于“摩拜爾”注冊(cè)的時(shí)間太早了，以至于該商標(biāo)于今年3月份就已經(jīng)超過了有效使用期限（10年）。

根據(jù)商標(biāo)狀態(tài)信息，我們看到了“摩拜爾”這一商標(biāo)成功注冊(cè)于2006年3月21日，并經(jīng)過10年的使用后，于2016年3月20日到期了。

但是截止目前為止我們?nèi)晕纯吹接嘘P(guān)該商標(biāo)的任何“續(xù)展申請(qǐng)”信息。

根據(jù)《商標(biāo)法》的規(guī)定，商標(biāo)有效期滿，需要繼續(xù)使用的，商標(biāo)注冊(cè)人應(yīng)當(dāng)在期滿前十二個(gè)月內(nèi)按照規(guī)定辦理續(xù)展手續(xù)；在此期間未能辦理的，可以給予六個(gè)月的寬展期。如果期滿仍未辦理續(xù)展手續(xù)的，將會(huì)注銷其注冊(cè)商標(biāo)。

根據(jù)上述內(nèi)容可知，“摩拜爾”商標(biāo)寬展期的最后期限為2016年的9月份，考慮上國家商標(biāo)局信息的滯后性（延遲半年才更新商標(biāo)信息是常有的事情），在今年的3月初我們或許就能看到該“摩拜爾”商標(biāo)最新的狀態(tài)信息了。

那么，如果“摩拜爾”商標(biāo)真的成功續(xù)展，是否就意味著“摩拜”要改啦？

也未必。

我們繼續(xù)對(duì)比一下這兩商標(biāo)的注冊(cè)信息：

雖然“摩拜爾”與“摩拜”同屬第39類商標(biāo)，但在小類（商品/服務(wù)列表）選擇上是存在區(qū)別的。

從上圖商標(biāo)信息可以看到，“摩拜”在小類選擇上更為明智：“摩拜”占據(jù)了7個(gè)小類，而“摩拜爾”只占據(jù)了4個(gè)小類（正常情況下只要在某一小類上選擇了一種服務(wù)類別，那么該小類能獲得完備的保護(hù)了。也就是說，在沒有特殊說明的情況下，最理想的商標(biāo)類別選擇方案可以覆蓋10個(gè)小類）。

并且，“摩拜”在類別選擇上選擇了“3905--運(yùn)載工具（車輛）出租”這一關(guān)鍵小類（摩拜與ofo雖被大眾稱作共享單車，但本質(zhì)上來說，它們都只是B2C模式的“租賃單車”而已，而其“共享”的，也就只是讓用戶自發(fā)的將某一收費(fèi)用具，在地域上進(jìn)行“共享”罷了），而“摩拜爾”并沒有對(duì)此小類進(jìn)行保護(hù)申請(qǐng)。

正因此，我們可以知道，“摩拜”的第39類別商標(biāo)此番被駁回，更大可能只是部分小類被駁回而已，也就是說，即使“摩拜”不進(jìn)行復(fù)審申請(qǐng)，他們也仍舊可以在共享單車領(lǐng)域安祥的使用“摩拜”商標(biāo)。這可真多虧了“摩拜爾”當(dāng)年小類選擇的不重視呀。

如果你們問我，這是“摩拜”的有意為之（商標(biāo)檢索工作仔細(xì)到位，發(fā)現(xiàn)了這一注冊(cè)可能），還是因?yàn)椤澳Π荨钡暮眠\(yùn)氣而讓它逃過了這一劫呢？小編更愿意支持“運(yùn)氣”一說，畢竟哪有企業(yè)會(huì)冒著被駁回的風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)采用一個(gè)絲毫沒有“依仗名聲”可能的名字作為品牌商標(biāo)呢？

基于以上觀點(diǎn)

最后，我們不妨來揶揄一下摩拜

產(chǎn)品于市場(chǎng)上瘋狂擴(kuò)張后，唯一能占據(jù)用戶認(rèn)知的事物便是“品牌”。如若“摩拜”商標(biāo)真被撤銷了，那么摩拜公司又該如何是好？

看到路面上一輛又一輛的桔橙色單車，可車架上卻印刷著另外一個(gè)名字，這濃濃的“山寨”即視感，你讓用戶何敢去掃你的碼，付你的押金，騎你的車呢。

從映入大眾的視野，到共享單車領(lǐng)域的NO.1（無論數(shù)量、融資金額亦或是擴(kuò)張速度），至今也不到1年的時(shí)間?！翱臁笔撬麄儼采砹⒚?，而同時(shí)，“快”也讓他們對(duì)最應(yīng)關(guān)注且隨處可觸的事物（商標(biāo)）視若無睹，以至于險(xiǎn)些身陷品牌焦灼的泥潭。

前有“嘀嘀打車”案例可鑒，后有“摩拜”品牌的“夾縫中存還”。正在創(chuàng)業(yè)以及正在趕赴創(chuàng)業(yè)道路的未來的老板們，項(xiàng)目落地前的最關(guān)鍵事情，可別把“查詢”與“注冊(cè)”商標(biāo)給忘記了??！

馮大說的很對(duì)，不過他漏了一點(diǎn)

那就是

“商標(biāo)查詢不仔細(xì)”

來源：IPRdaily.cn 中文網(wǎng)

作者：標(biāo)天下

編輯：IPRdaily.cn LoCo

校對(duì)：IPRdaily.cn 縱橫君

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