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不侵權(quán)!「永安行」共享單車專利侵權(quán)案勝訴

行業(yè)
豆豆8年前
不侵權(quán)!「永安行」共享單車專利侵權(quán)案勝訴

不侵權(quán)!「永安行」共享單車專利侵權(quán)案勝訴


原標(biāo)題:永安行共享單車專利侵權(quán)案勝訴


2017年4月14日,永安行通過證監(jiān)會(huì)審核并獲得上市發(fā)行批文。隨后,美籍華人顧泰來以永安行侵犯其持有的“無固定取還點(diǎn)的自行車租賃運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及其方法”專利為由,于4月17日和4月18日先后在蘇州市中級(jí)人民法院和南京市中級(jí)人民法院將永安行訴至公堂,并先后向證監(jiān)會(huì)、中紀(jì)委、上交所以及部分媒體等實(shí)名舉報(bào)永安行侵權(quán)其專利。迫于輿論的壓力,永安行于5月5日發(fā)出暫緩上市路演的公告。


由于涉訴專利事關(guān)共享單車全行業(yè),因此,國(guó)內(nèi)共享單車企業(yè)對(duì)此案的審判結(jié)果甚為關(guān)注。2017年6月7日,蘇州市中級(jí)人民法院知識(shí)產(chǎn)權(quán)法庭針對(duì)顧泰來起訴永安行侵害其發(fā)明專利一案,正式作出判決,法庭宣讀了民事判決書 【(2017)蘇05民初271】判定永安行的共享單車系統(tǒng)和公共自行車系統(tǒng)不涉侵權(quán),駁回原告顧泰來的訴訟請(qǐng)求。



附:“共享單車第一股”永安行IPO意外暫緩事件始末


不侵權(quán)!「永安行」共享單車專利侵權(quán)案勝訴

▲“共享單車第一股”永安行IPO意外暫緩


因陷入專利侵權(quán)糾紛,正在IPO的永安行,昨天猛踩一腳剎車,“共享單車第一股”的光環(huán)蒙上陰影。不光永安行,讓用戶感覺技術(shù)炫酷的摩拜單車,近來也接連傳出被訴專利侵權(quán)的消息。無樁還車、掃碼開鎖,共享單車俘獲數(shù)千萬用戶的技術(shù)優(yōu)勢(shì),竟然惹上知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛,這是否會(huì)成為其全國(guó)擴(kuò)張的“阿喀琉斯之踵”?


永安行IPO急踩剎車


共享單車引來各路資本入局,早已是熱門話題。3月24日,證監(jiān)會(huì)披露的永安行IPO招股說明書顯示,公司將發(fā)行不超2400萬股股票,計(jì)劃募集資金5.98億元。永安行有望率先登陸資本市場(chǎng)成為“共享單車第一股”的光環(huán),讓其備受外界關(guān)注。4月6日,永安行就順利過會(huì),邁出其登陸資本市場(chǎng)的關(guān)鍵一步,進(jìn)度可謂超出預(yù)期。


但近日,永安行遭實(shí)名舉報(bào)。舉報(bào)人顧泰來表示,永安行侵害其發(fā)明專利權(quán),并表示已向中紀(jì)委實(shí)名舉報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)行部,要求暫緩或暫停永安行IPO。而在5月4日,永安行在其官網(wǎng)公告稱,對(duì)舉報(bào)信內(nèi)容進(jìn)行回應(yīng),“我們認(rèn)為,該信件內(nèi)容大量信息嚴(yán)重失實(shí),存在夸大事實(shí)、曲解相關(guān)法律法規(guī)、刻意誤導(dǎo)公眾的情形?!?br/>


永安行還稱,確認(rèn)涉訴專利與公司相關(guān)業(yè)務(wù)在技術(shù)方案、功能方法等方面不同,不存在侵犯涉訴專利的行為。同時(shí),由于涉訴專利對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)對(duì)公司整體營(yíng)收貢獻(xiàn)極低,去年占比還不到1%,因此,對(duì)公司業(yè)務(wù)不構(gòu)成重大影響。


不過,到了昨天,永安行突然“服軟”。公司在早間公告表示,因發(fā)行人出現(xiàn)媒體質(zhì)疑事項(xiàng),發(fā)行人與保薦機(jī)構(gòu)(主承銷商)中金公司協(xié)商決定暫緩后續(xù)發(fā)行工作,并暫停原計(jì)劃于當(dāng)日舉行的網(wǎng)上路演。


“技術(shù)牌”屢遭侵權(quán)尷尬


顧泰來是江蘇先聯(lián)信息創(chuàng)始人,也是“無固定取還點(diǎn)的自行車租賃運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及其方法”專利持有人。此次他舉報(bào)永安行侵權(quán)一事,其實(shí)在永安行的招股說明書中也有披露。


在招股書中,永安行針對(duì)專利權(quán)糾紛事宜表示,顧某擁有專利屬于無固定點(diǎn)取還車方案,而發(fā)行人手機(jī)掃碼有樁公共自行車租賃業(yè)務(wù)屬于固定點(diǎn)取還車方案,技術(shù)原理完全不同,不存在顧某所述的侵權(quán)行為。


永安行還表示,為徹底消除該事項(xiàng)的潛在不利影響,如果侵權(quán)導(dǎo)致任何費(fèi)用支出、經(jīng)濟(jì)賠償?shù)葥p失,公司實(shí)控人孫繼勝將無條件全額承擔(dān)賠償責(zé)任。然而,就在上月,顧泰來以侵害其發(fā)明專利權(quán)為由將永安行訴至公堂。根據(jù)顧泰來出示的法院傳票,南京市中級(jí)人民法院將于今年6月21日審理他與永安行的專利糾紛案。


近期共享單車惹上侵權(quán)官司的,還有摩拜。3月初,深圳市呤云科技有限公司狀告摩拜侵犯其包括智能鎖在內(nèi)的多項(xiàng)發(fā)明專利,目前已分別獲得北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院的立案受理。


另有報(bào)道顯示,上海知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院近日受理了胡某訴摩拜侵害發(fā)明專利權(quán)糾紛一案。據(jù)了解,胡某是一位技術(shù)達(dá)人,他稱“掃碼開鎖”是其發(fā)明專利,要求摩拜立即停止相關(guān)侵權(quán),并賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣62萬元。


無樁模式、掃碼開鎖,這些讓共享單車引以為豪的“技術(shù)牌”,一時(shí)間紛紛陷入侵權(quán)糾紛,令外界大跌眼鏡。


“互聯(lián)網(wǎng)+”下半場(chǎng)有新玩法


風(fēng)口之上的共享單車,受到資本狂熱追捧,但如果侵權(quán)成為事實(shí),其市場(chǎng)拓展將大受影響。上海金融與法律研究院研究員劉遠(yuǎn)舉認(rèn)為,對(duì)這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,說不清知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題,無論是上市,還是把公司賣掉,最直接的影響就是估值。


一般來說,專利侵權(quán)界定是一項(xiàng)非常專業(yè)而復(fù)雜的工作,訴訟周期可能非常漫長(zhǎng)。


據(jù)了解,顧泰來曾在2009至2010年做過共享單車商業(yè)化努力,雖然當(dāng)時(shí)未得到市場(chǎng)認(rèn)可,但他已為模式概念申請(qǐng)了專利。劉遠(yuǎn)舉分析稱,從專利內(nèi)容看,顧泰來所訴“無固定取還點(diǎn)的自行車租賃運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及其方法”,覆蓋的是整個(gè)無樁自行車的租賃。而這正是共享單車的基礎(chǔ)技術(shù)特征,以及整個(gè)商業(yè)模式的基礎(chǔ)。因此他認(rèn)為,如果永安行敗訴,接來下摩拜、小黃車也可能受到牽連。


專利風(fēng)險(xiǎn)一直是創(chuàng)業(yè)公司面臨的一大考驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士指出,目前來看共享單車的技術(shù)模式很容易被復(fù)制,創(chuàng)業(yè)公司最好還是自己研發(fā)申請(qǐng)專利,以免受制于人陷入被動(dòng)。不過,即便是在知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟中敗訴,共享單車的擴(kuò)張步伐也很難停止,只是會(huì)付出專利使用費(fèi)的較高成本,或者通過私下和解的方式解決。


劉遠(yuǎn)舉分析,“互聯(lián)網(wǎng)+”的下半場(chǎng),玩法會(huì)有些改變,不再是資本主導(dǎo)一切,知識(shí)產(chǎn)權(quán)會(huì)占據(jù)越來越重要的地位。


不光是永安行,摩拜單車也被爆出陷入侵權(quán)糾紛,但顯然不如永安行這次轟動(dòng)。1個(gè)多月前,深圳市呤云科技有限公司在北京提起專利侵權(quán)行政救濟(jì)和司法救濟(jì)程序,并得到北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院的立案受理。


不侵權(quán)!「永安行」共享單車專利侵權(quán)案勝訴

▲摩拜單車也涉入知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛


若非該案的原告主動(dòng)向媒體曝光此事,作為非上市公司的摩拜單車沒有義務(wù)也沒有動(dòng)力公開這類的涉訴事宜。行業(yè)中的其他企業(yè),或許已經(jīng)陷入類似的侵權(quán)官司,只是沒有被公開罷了。


事實(shí)上,一些“熱心”的自媒體上寫作者開始扒出可能已經(jīng)被共享單車們侵權(quán)的其他專利。在這些自媒體看來,侵權(quán)是一個(gè)行業(yè)性的現(xiàn)象。


因此,專利訴訟可能不是只針對(duì)某一家共享單車企業(yè),而將是整個(gè)行業(yè)。深圳市呤云科技總監(jiān)程越就曾對(duì)媒體表示,如果此次勝訴,不排除下一步對(duì)其他侵權(quán)企業(yè)集體訴訟。剩下的問題只是,第一塊被推倒的多米諾骨牌在哪兒。同樣可以預(yù)見,隨著共享單車資本神話的越來越接近成真,越來越多的會(huì)人扛起知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大旗,帶著各自的意圖,沖進(jìn)這個(gè)野蠻生長(zhǎng)的行業(yè)。


這些人里面,有可能是同行的競(jìng)爭(zhēng)者,有可能是如顧泰來這樣吃不到蛋糕的專利擁有者,也有可能只是看不慣抄襲、侵權(quán)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擁護(hù)者。


以永安行IPO暫緩為分水嶺,行業(yè)或許正從資本大戰(zhàn)進(jìn)入知識(shí)產(chǎn)權(quán)大戰(zhàn)的新時(shí)代。



來源:消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)、北京日?qǐng)?bào)、IPRdaily中文網(wǎng)

編輯:IPRdaily 趙珍  /   校對(duì):IPRdaily   縱橫君


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