商標(biāo)
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原標(biāo)題:注冊(cè)商標(biāo)對(duì)公共利益的損害屬于《商標(biāo)法》上的不良影響—第10469655號(hào)渝新歐商標(biāo)無(wú)效宣告案評(píng)析
根據(jù)我國(guó)《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項(xiàng)的規(guī)定,有害于社會(huì)主義道德風(fēng)尚或者有其他不良影響的標(biāo)志不得作為商標(biāo)使用。從1982年《商標(biāo)法》頒布施行以來(lái),該條款歷經(jīng)三次修改未作任何變化,一直沿用至今,可見其重要性及高度蓋然性。但實(shí)踐中對(duì)于此條款的適用存在諸多不同理解。本文結(jié)合第10469655號(hào)渝新歐商標(biāo)無(wú)效宣告案,闡釋此條如何維護(hù)公序良俗,具有較強(qiáng)的啟發(fā)性。
基本案情
申請(qǐng)人:重慶交通運(yùn)輸控股(集團(tuán))有限公司
被申請(qǐng)人:重慶市永川區(qū)隆科服裝經(jīng)營(yíng)部
爭(zhēng)議商標(biāo):第10469655號(hào)渝新歐商標(biāo)
當(dāng)事人主張
申請(qǐng)人的主要理由是:渝新歐系國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)通道,作為重慶市積極融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重大部署的重要基礎(chǔ)和支撐,其影響力不局限于重慶。渝新歐不僅是一條鐵路名稱,它已上升為承載新時(shí)代亞歐人互聯(lián)互通夢(mèng)想的國(guó)家戰(zhàn)略代名詞。渝新歐鐵路線的影響力已覆蓋除鐵路運(yùn)輸以外的相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目,包括市場(chǎng)營(yíng)銷等。被申請(qǐng)人注冊(cè)爭(zhēng)議商標(biāo)是搶注行為,不僅直接損害申請(qǐng)人的合法權(quán)益,而且不利于渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的順利實(shí)施,擾亂了正常的市場(chǎng)秩序,甚至可能影響中歐貿(mào)易之良性運(yùn)轉(zhuǎn),有損我國(guó)國(guó)際形象。
因此,爭(zhēng)議商標(biāo)的注冊(cè)違反了《商標(biāo)法》第七條第一款及第十條第一款第(八)項(xiàng)的規(guī)定,申請(qǐng)人請(qǐng)求對(duì)爭(zhēng)議商標(biāo)予以無(wú)效宣告。
被申請(qǐng)人在規(guī)定期限內(nèi)未予答辯。
商評(píng)委審理與裁定
商評(píng)委經(jīng)審理查明:
1、爭(zhēng)議商標(biāo)由被申請(qǐng)人于2012年2月8日申請(qǐng)注冊(cè),于2013年3月28日獲準(zhǔn)注冊(cè)在第35類貨物展出、樣品散發(fā)、商業(yè)櫥窗布置、替他人推銷、替他人采購(gòu)(替其他企業(yè)購(gòu)買商品或服務(wù))、市場(chǎng)營(yíng)銷、電話市場(chǎng)營(yíng)銷、復(fù)印服務(wù)、計(jì)算機(jī)錄入服務(wù)、尋找贊助等服務(wù)上。
2、為推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易,中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)鐵路部門聯(lián)手打造了渝新歐國(guó)際鐵路項(xiàng)目。該項(xiàng)目建設(shè)的鐵路線路連接中國(guó)重慶、西安、蘭州、烏魯木齊,過(guò)境阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦,再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,至德國(guó)杜伊斯堡,全長(zhǎng)11179公里,被命名為渝新歐。其中,渝指中國(guó)重慶,新指新疆阿拉山口,歐指歐洲。2010年10月18日,渝新歐國(guó)際鐵路中國(guó)國(guó)內(nèi)段正式試運(yùn);2010年12月28日全程試運(yùn),由中國(guó)重慶至德國(guó)杜伊斯堡。
商評(píng)委經(jīng)審理認(rèn)為:
2013年8月30日修訂的《商標(biāo)法》已于2014年5月1日起施行,本案申請(qǐng)人雖于2015年8月14日提出無(wú)效宣告申請(qǐng),但爭(zhēng)議商標(biāo)獲準(zhǔn)注冊(cè)日期早于2014年5月1日。依據(jù)法不溯及既往原則,本案實(shí)體問(wèn)題應(yīng)適用2001年《商標(biāo)法》,相關(guān)程序問(wèn)題適用現(xiàn)行《商標(biāo)法》。作為原則性條款,《商標(biāo)法》第七條已在具體條款中有所體現(xiàn)。
2001年《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項(xiàng)規(guī)定的“有害于社會(huì)主義道德風(fēng)尚或者有其他不良影響”,是指商標(biāo)本身文字、圖形或其他構(gòu)成要素違反公序良俗等而產(chǎn)生消極的、負(fù)面的影響,會(huì)損害我國(guó)的政治制度、政治生活、宗教、風(fēng)俗習(xí)慣、公共利益秩序等。
申請(qǐng)人提交的證據(jù)表明,渝新歐鐵路系中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)為推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易而聯(lián)手打造的國(guó)際鐵路項(xiàng)目。在爭(zhēng)議商標(biāo)申請(qǐng)注冊(cè)前,渝新歐鐵路已投入運(yùn)營(yíng),受到國(guó)內(nèi)外各界關(guān)注。本案被申請(qǐng)人地處渝新歐鐵路起點(diǎn)重慶市,理應(yīng)知曉渝新歐鐵路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況。被申請(qǐng)人并非渝新歐鐵路相關(guān)運(yùn)營(yíng)保護(hù)單位,卻將渝新歐申請(qǐng)注冊(cè)為商標(biāo),爭(zhēng)議商標(biāo)指定使用在市場(chǎng)營(yíng)銷等服務(wù)上,易使消費(fèi)者將其與渝新歐鐵路相聯(lián)系,不利于該國(guó)際鐵路線的宣傳、運(yùn)營(yíng)、保護(hù),損害公共秩序和利益,易在社會(huì)上產(chǎn)生不良影響。
綜上,爭(zhēng)議商標(biāo)的注冊(cè)已構(gòu)成2001年《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項(xiàng)所指之情形,依據(jù)該條款規(guī)定,商評(píng)委裁定:爭(zhēng)議商標(biāo)予以無(wú)效宣告。
評(píng) 析
本案的焦點(diǎn)問(wèn)題是爭(zhēng)議商標(biāo)的注冊(cè)是否會(huì)造成不良社會(huì)影響。
根據(jù)《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項(xiàng)的規(guī)定,有害于社會(huì)主義道德風(fēng)尚或者有其他不良影響的標(biāo)志不得作為商標(biāo)使用。本案是禁止“其他不良影響”商標(biāo)注冊(cè)的典型案例。維護(hù)公序良俗是民法的基本原則之一,在民商事法律中被廣泛使用,在其他國(guó)家和地區(qū)的《商標(biāo)法》中對(duì)此也有體現(xiàn)。在我國(guó),違反公序良俗的標(biāo)志,不得作為商標(biāo)注冊(cè),法律更禁止此類標(biāo)志作為商標(biāo)使用。該條款中的“社會(huì)主義道德風(fēng)尚”,是指人們共同生活及其行為的準(zhǔn)則、規(guī)范以及在一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)上流行的良好風(fēng)氣和習(xí)慣?!捌渌涣加绊憽?,是指商標(biāo)的文字、圖形或者其他構(gòu)成要素對(duì)我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教、民族等社會(huì)公共利益和公共秩序產(chǎn)生消極的、負(fù)面的影響。在適用該條款對(duì)注冊(cè)商標(biāo)是否有害于社會(huì)主義道德風(fēng)尚或者具有其他不良影響進(jìn)行判定時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮社會(huì)背景、政治背景、歷史背景、文化傳統(tǒng)、民族風(fēng)俗、宗教政策等因素,并應(yīng)考慮商標(biāo)的構(gòu)成及其指定商品或者服務(wù)。
具體到本案中,爭(zhēng)議商標(biāo)為文字商標(biāo),由漢字渝新歐構(gòu)成。渝新歐并非常見漢字組合,亦無(wú)固定含義。由查明事實(shí)可知,在“一帶一路”倡議背景下,我國(guó)與多國(guó)鐵路部門為推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易及物流聯(lián)手修建了渝新歐國(guó)際鐵路項(xiàng)目。此段鐵路項(xiàng)目的命名,渝指中國(guó)重慶,新指新疆阿拉山口,歐指歐洲。同時(shí),眾所周知渝、新二字分別是中國(guó)重慶市和新疆維吾爾自治區(qū)的簡(jiǎn)稱,歐也通常作為歐洲的簡(jiǎn)稱,如中歐合作、中歐峰會(huì)。本案被申請(qǐng)人地處渝新歐鐵路起點(diǎn)重慶市,在當(dāng)前我國(guó)大力宣傳“一帶一路”建設(shè)及該國(guó)際鐵路已投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)的情況下,被申請(qǐng)人對(duì)渝新歐鐵路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況理應(yīng)知曉。渝新歐并非被申請(qǐng)人臆造且被申請(qǐng)人也并非渝新歐鐵路相關(guān)運(yùn)營(yíng)保護(hù)單位。爭(zhēng)議商標(biāo)指定使用的貨物展出、替他人推銷、市場(chǎng)營(yíng)銷等服務(wù),通常服務(wù)目的在于對(duì)商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)或者管理進(jìn)行宣傳和幫助。在被申請(qǐng)人對(duì)渝新歐鐵路項(xiàng)目不享有管理權(quán)、保護(hù)權(quán)的情況下,如果允許申請(qǐng)人注冊(cè)爭(zhēng)議商標(biāo),易使消費(fèi)者將其與渝新歐鐵路保護(hù)運(yùn)營(yíng)單位相聯(lián)系,將不利于渝新歐國(guó)際鐵路線的宣傳、運(yùn)營(yíng)、保護(hù)。
“一帶一路”是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的簡(jiǎn)稱,是由我國(guó)提出的國(guó)際合作發(fā)展理念和倡議。渝新歐國(guó)際鐵路是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”建設(shè)的重要支撐通道。2010年10月早于爭(zhēng)議商標(biāo)申請(qǐng)注冊(cè)前渝新歐鐵路已投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)中。自渝新歐鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來(lái),在提升沿線貨物運(yùn)輸總量及周轉(zhuǎn)量,實(shí)現(xiàn)多邊進(jìn)出口貿(mào)易額增長(zhǎng)方面作出巨大貢獻(xiàn),成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的標(biāo)志性成果,受到國(guó)內(nèi)外各界廣泛關(guān)注。在此情況下,爭(zhēng)議商標(biāo)的注冊(cè)可能對(duì)我國(guó)國(guó)家形象和公共利益產(chǎn)生損害。
綜合考慮上述因素,商評(píng)委認(rèn)為爭(zhēng)議商標(biāo)的注冊(cè)會(huì)對(duì)公共利益造成損害,易在社會(huì)上產(chǎn)生不良影響,違反了修改前《商標(biāo)法》第十條第一款第(八)項(xiàng)的規(guī)定,因此予以無(wú)效宣告。
來(lái)源:中國(guó)工商報(bào)網(wǎng)
作者:尚 平
編輯:IPRdaily 趙珍 / 校對(duì):IPRdaily 縱橫君
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