返回
頂部
我們已發(fā)送驗(yàn)證鏈接到您的郵箱,請查收并驗(yàn)證
沒收到驗(yàn)證郵件?請確認(rèn)郵箱是否正確或 重新發(fā)送郵件
確定
產(chǎn)業(yè)行業(yè)法院投稿訴訟招聘TOP100政策國際視野人物許可交易深度專題活動(dòng)灣區(qū)IP動(dòng)態(tài)職場商標(biāo)Oversea晨報(bào)董圖公司審查員說法官說首席知識(shí)產(chǎn)權(quán)官G40領(lǐng)袖機(jī)構(gòu)企業(yè)專利律所

車型名商標(biāo)侵權(quán)案一審?qiáng)W迪勝訴,蔚來稱將上訴

行業(yè)
納暮2年前
車型名商標(biāo)侵權(quán)案一審?qiáng)W迪勝訴,蔚來稱將上訴

車型名商標(biāo)侵權(quán)案一審?qiáng)W迪勝訴,蔚來稱將上訴

#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場#


“據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道,奧迪將蔚來告上法庭,并贏得其電動(dòng)汽車的命名權(quán)。德國慕尼黑地區(qū)法院裁定,蔚來ES6和ES8的命名,聽起來與奧迪現(xiàn)有的S6和S8車型過于相似。 ”


蔚來方面表示:“德國慕尼黑地方法院就奧迪起訴蔚來侵犯商標(biāo)權(quán)糾紛一案作出初審判決,對此判決我們感到非常遺憾。我們將堅(jiān)決上訴,用法律手段維護(hù)自身的合法權(quán)益。目前蔚來在歐洲業(yè)務(wù)正在有序開展,EL7和ET5近期將開啟交付,充換電設(shè)施建設(shè)等也正在加速推進(jìn)?!?/p>


蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在接受媒體采訪時(shí)也表示,這僅是初審,還不是終審結(jié)果,公司將堅(jiān)決上訴,用法律手段維護(hù)自身的合法權(quán)益。


有報(bào)道稱,在本次判決中,德國法官認(rèn)為,字母E通常被用在一些電動(dòng)或者電氣化車輛的改型上,會(huì)被解釋為“發(fā)動(dòng)機(jī)形式”的改變;消費(fèi)者可能認(rèn)為ES6就是電動(dòng)版的S6,兩款車來源于同一汽車制造商。記者查詢奧迪德國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),目前奧迪在德國銷售的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品,均被冠以“e-tron”的前綴或后綴。


奧迪和蔚來商標(biāo)權(quán)之爭源于2021年10月,奧迪方面表示,蔚來將其兩款車型命名為ES6和ES8,這兩個(gè)名字侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán),并在其總部所在地德國巴伐利亞州首府慕尼黑起訴蔚來。


2022年6月16日,奧迪品牌已在慕尼黑法院對蔚來汽車提起訴訟,指控其侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)。奧迪稱,蔚來決定將其兩款車型命名為 ES6和ES8,侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標(biāo)權(quán)。隨后,蔚來被禁止在德國對ES6和ES8兩款車進(jìn)行宣傳。


2022年10月,蔚來正式進(jìn)入德國市場時(shí),其SUV產(chǎn)品蔚來ES7已更名為EL7。


彼時(shí),奧迪中國方面回應(yīng)記者時(shí)稱,奧迪總部認(rèn)為外界提到的公司在歐洲市場選擇的車型名稱侵犯了奧迪品牌在歐洲的商標(biāo)權(quán),此事尚待法律層面的澄清。


據(jù)悉,2021年5月,蔚來發(fā)布挪威戰(zhàn)略,宣布正式進(jìn)軍挪威市場,并建立起由車、服務(wù)、數(shù)字化和生活方式構(gòu)成的完整運(yùn)營體系,跨出了其進(jìn)軍中國以外市場的第一步。


2022年10月8日,繼挪威后,蔚來再次宣布同時(shí)進(jìn)入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四個(gè)歐洲國家,進(jìn)一步拓展其在歐洲市場的業(yè)務(wù)?!肮井a(chǎn)品、全體系服務(wù)和創(chuàng)新商業(yè)模式將在德國、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌雎涞??!蔽祦矸矫嬖硎尽?/p>


據(jù)悉,從2022年10月中旬起,蔚來就開始在德國等市場陸續(xù)交付ET7、ET5 和EL7(國內(nèi)對應(yīng)車型:ES7)三款車型。


蔚來歐洲副總裁張輝在接受《德國汽車周刊》采訪時(shí)表示,“我們認(rèn)為這個(gè)判決是錯(cuò)誤的。從消費(fèi)者的角度出發(fā),每個(gè)買車的人都會(huì)提前通過互聯(lián)網(wǎng)、宣傳冊和雜志上的文章來了解自己想買的車型。當(dāng)人們想要奧迪S系列轎車時(shí),沒有人會(huì)隨機(jī)選擇蔚來的SUV,反之亦然。我們并不認(rèn)為蔚來侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán),因此希望在原則上澄清這個(gè)問題?!?/p>


據(jù)悉,這并非是歐洲老牌車企首次以“商標(biāo)權(quán)”和車型命名等理由狙擊新車企。1963年,在保時(shí)捷準(zhǔn)備發(fā)布901車型時(shí),便收到標(biāo)致汽車律師函,標(biāo)致認(rèn)為以3位數(shù)字且中間為0的車款命名的方式,已被標(biāo)致使用多年,保時(shí)捷901的命名方式,違反了法國商標(biāo)保護(hù)法,侵害了標(biāo)致的利益。因此,保時(shí)捷901被迫在發(fā)布前夕,更名為如今被用戶熟知的保時(shí)捷911。


(原標(biāo)題:車型名商標(biāo)侵權(quán)案一審?qiáng)W迪勝訴,蔚來稱將上訴)


來源:IPRdaily綜合每日經(jīng)濟(jì)新聞

編輯:IPRdaily趙甄          校對:IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接車型名商標(biāo)侵權(quán)案一審?qiáng)W迪勝訴,蔚來稱將上訴點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文)


車型名商標(biāo)侵權(quán)案一審?qiáng)W迪勝訴,蔚來稱將上訴

車型名商標(biāo)侵權(quán)案一審?qiáng)W迪勝訴,蔚來稱將上訴車型名商標(biāo)侵權(quán)案一審?qiáng)W迪勝訴,蔚來稱將上訴


車型名商標(biāo)侵權(quán)案一審?qiáng)W迪勝訴,蔚來稱將上訴

「關(guān)于IPRdaily」


IPRdaily是全球領(lǐng)先的知識(shí)產(chǎn)權(quán)綜合信息服務(wù)提供商,致力于連接全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個(gè)國家和地區(qū)的高科技公司及成長型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識(shí)產(chǎn)權(quán)負(fù)責(zé)人,還有來自政府、律師及代理事務(wù)所、研發(fā)或服務(wù)機(jī)構(gòu)的全球近100萬用戶(國內(nèi)70余萬+海外近30萬),2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。


(英文官網(wǎng):iprdaily.com  中文官網(wǎng):iprdaily.cn) 


本文來IPRdaily綜合每日經(jīng)濟(jì)新聞并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權(quán)利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:“http://islanderfriend.com”


納暮投稿作者
共發(fā)表文章4169
最近文章
關(guān)鍵詞
首席知識(shí)產(chǎn)權(quán)官 世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)日 美國專利訴訟管理策略 大數(shù)據(jù) 軟件著作權(quán)登記 專利商標(biāo) 商標(biāo)注冊人 人工智能 版權(quán)登記代理 如何快速獲得美國專利授權(quán)? 材料科學(xué) 申請注冊商標(biāo) 軟件著作權(quán) 虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) 專利侵權(quán)糾紛行政處理 專利預(yù)警 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 全球視野 中國商標(biāo) 版權(quán)保護(hù)中心 智能硬件 新材料 新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè) 躲過商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的陷阱 航空航天裝備 樂天 產(chǎn)業(yè) 海洋工程裝備及高技術(shù)船舶 著作權(quán) 電子版權(quán) 醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械 中國專利年報(bào) 游戲動(dòng)漫 條例 國際專利 商標(biāo) 實(shí)用新型專利 專利費(fèi)用 專利管理 出版管理?xiàng)l例 版權(quán)商標(biāo) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán) 商標(biāo)審查協(xié)作中心 法律和政策 企業(yè)商標(biāo)布局 新商標(biāo)審查「不規(guī)范漢字」審理標(biāo)準(zhǔn) 專利機(jī)構(gòu)排名 商標(biāo)分類 專利檢索 申請商標(biāo)注冊 法規(guī) 行業(yè) 法律常識(shí) 設(shè)計(jì)專利 2016知識(shí)產(chǎn)權(quán)行業(yè)分析 發(fā)明專利申請 國家商標(biāo)總局 電影版權(quán) 專利申請 香港知識(shí)產(chǎn)權(quán) 國防知識(shí)產(chǎn)權(quán) 國際版權(quán)交易 十件 版權(quán) 顧問 版權(quán)登記 發(fā)明專利 亞洲知識(shí)產(chǎn)權(quán) 版權(quán)歸屬 商標(biāo)辦理 商標(biāo)申請 美國專利局 ip 共享單車 一帶一路商標(biāo) 融資 馳名商標(biāo)保護(hù) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)工程師 授權(quán) 音樂的版權(quán) 專利 商標(biāo)數(shù)據(jù) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)局 知識(shí)產(chǎn)權(quán)法 專利小白 商標(biāo)是什么 商標(biāo)注冊 知識(shí)產(chǎn)權(quán)網(wǎng) 中超 商標(biāo)審查 維權(quán) 律所 專利代理人 知識(shí)產(chǎn)權(quán)案例 專利運(yùn)營 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)
本文來自于iprdaily,永久保存地址為http://islanderfriend.com/article_33304.html,發(fā)布時(shí)間為2023-01-29 11:33:33

文章不錯(cuò),犒勞下辛苦的作者吧

    我也說兩句
    還可以輸入140個(gè)字
    我要評論
    回復(fù)
    還可以輸入 70 個(gè)字
    請選擇打賞金額