返回
頂部
我們已發(fā)送驗證鏈接到您的郵箱,請查收并驗證
沒收到驗證郵件?請確認郵箱是否正確或 重新發(fā)送郵件
確定
產(chǎn)業(yè)行業(yè)法院投稿訴訟招聘TOP100政策國際視野人物許可交易深度專題活動灣區(qū)IP動態(tài)職場商標Oversea晨報董圖公司審查員說法官說首席知識產(chǎn)權官G40領袖機構企業(yè)專利律所

東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐

行業(yè)
知聯(lián)社3年前
東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐

東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐

#本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#


“在高價值技術產(chǎn)生時,需要形成高質(zhì)量的專利布局。知識產(chǎn)權的運營,通過內(nèi)部的許可和外部的許可運營,都有不同的價值的收益?!?/strong>


2022年7月22-24日,中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、長春市人民政府與吉林省人民政府主辦的“2022年中國汽車創(chuàng)新大會”在吉林省長春市隆重召開。大會期間,東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心發(fā)表了題為“高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐”的精彩演講。


東風汽車集團有限公司技術中心

科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理 崔雨心

《高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐》


東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐


崔雨心先生的演講分三部分:一是東風汽車公司的介紹,二是高質(zhì)量專利布局,三是專利運營工作介紹。


1、東風汽車公司介紹


東風技術中心是東風集團的研發(fā)陣地,總部在武漢,在襄陽、瑞典、東北、新疆都有相應的基地?,F(xiàn)在主要的工作是汽車產(chǎn)業(yè)幾個新的方向,產(chǎn)業(yè)層面是新四化,我們自己在做新材料以及輕量化的工作。


2、高質(zhì)量專利布局


對于企業(yè)來說,我們企業(yè)自身認為高質(zhì)量專利對我們的價值非常大,這就是一個比較泛的定義,我們內(nèi)部需要做的就是在高價值技術產(chǎn)生時,需要形成高質(zhì)量的專利布局。


關于東風集團的知識產(chǎn)權戰(zhàn)略:去年9月份國家發(fā)布了知識產(chǎn)權強國建設綱要,我們企業(yè)緊隨其后,制定了東風公司未來五年主要的知識產(chǎn)權戰(zhàn)略方向。我們主要是四大領域,“426戰(zhàn)略”,4就是四個領域:創(chuàng)造、保護、管理、運用,2大目標是高價值的專利群和價值收益要進行突破,為了實現(xiàn)上述目標需要6大工程。


1、高價值專利布局的理論,“三層級四步法”。對于一個大企業(yè),我們需要做布局的領域非常多。在頂層設計時需要結合我們的技術規(guī)劃做重點領域的專利布局,重點領域和重點項目的篩選我們叫專利的規(guī)劃布局,瞄準新能源、智能駕駛、新材料的方面去做專利布局,這些就是我們的頂層設計。


2、針對一個項目或者技術突破的環(huán)節(jié),我們需要進行專利的組合布局。一個專利起不到太多的作用,伴隨我們技術的內(nèi)涵需要展開多個專利之間的布局,以及專利類型之間的布局。


3、單件專利權要的布局。希望通過以上三個布局形成相應的表單和工具,保證我們每一個布局的項目都有同樣的標準和質(zhì)量。


東風汽車還有四步法,在專利布局的過程中有四個步驟。對所要布局的項目,進行創(chuàng)新點的分解,或者是技術分解。技術分解有很多層級,我們需要針對不同的層級和不同的技術領域進行相應的專利的布局,這個過程也需要一些取舍,不是能有專利產(chǎn)出的領域就申請下來,所以這個過程要做一些判斷,根據(jù)我們的重點和核心做最后的專利布局工作。專利檢索,是對競爭對手和現(xiàn)有專利的分析。還有專利布局方案的確定,根據(jù)技術分解的結果和現(xiàn)有專利的情況形成我們整體的布局測量,最后制定專利申請的策略。


3、高質(zhì)量專利運營實踐


我今天講的只是專利運營的案例,展開講一下專利運營的思路,很多人問整車企業(yè)怎么做專利運營?大家都有同感,整車企業(yè)以往很少做許可轉(zhuǎn)讓等等。我們現(xiàn)在最大的問題是,汽車向智能汽車轉(zhuǎn)變的過程中,需要建立很多生態(tài)的關聯(lián)。整車企業(yè)是有所為,有所不為的。整車集成技術以及大的總成,我們要自研自產(chǎn)自銷,涉及到里面局部的零部件,或者軟件功能的算法,以及新控制器的集成,這些功能需要和產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴一起做,這個過程中產(chǎn)生了整車企業(yè)形成的專利技術,或者創(chuàng)新技術,需要和產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)協(xié)同起來。產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)如果整車廠不做零部件,或者不做總成,那么我們就可以進行一些知識產(chǎn)權的運營,或者許可轉(zhuǎn)讓的工作。


這個項目是我們自己研發(fā)的“車慧眼”。明年開始,法規(guī)允許不帶反光鏡的車上路,取代的就是左右兩邊的攝像頭,車里面使用屏幕替代原有的后視鏡的視野拓展的技術,我們目前已經(jīng)量產(chǎn)了,明年整車產(chǎn)品就可以投產(chǎn)。這種技術最大的優(yōu)勢是可以在特定的場景下,比如晚上,或者下雨天,或者霧天增強原有的左右后視鏡的功能,它還有降低風噪的功能,包括和內(nèi)部車輛的自動駕駛的攝像頭進行融合。以往外面有后視鏡,左邊還有360度攝像頭,有功能的冗余。顯示屏可以和車內(nèi)現(xiàn)有的資源協(xié)同,要看整個車內(nèi)的人機布置的方案,控制器也可以和現(xiàn)有的域控制器,或者中央計算平臺進行融合。整個方案我們是系統(tǒng)集成的方案,以及硬件方案、軟件算法,這里涉及低延時、動態(tài)響應,以及在不同的轉(zhuǎn)向功能下兩個屏幕的呈現(xiàn)的內(nèi)容也是有所不同的,不像原來的后視鏡只能是光學成像,無法被改變的。針對這個技術,我們在自己的整車產(chǎn)品上量產(chǎn)應用。作為主機廠,或者OEM,我們不做具體的產(chǎn)品,但是東風是大的汽車集團,有自己的零部件集團和零部件供應鏈,可以進行零部件的生產(chǎn)制造。我們首先進行內(nèi)部技術的許可,由整車的研發(fā)中心開發(fā)這套產(chǎn)品,零部件公司進行投產(chǎn),讓他去做工業(yè)化。這個過程,我們也把它定義為知識產(chǎn)權的運營,我們也會收取一些許可使用費,以及這套產(chǎn)品投產(chǎn)以后每年向集團按單件交技術提成,因為是內(nèi)部公司,當然也會優(yōu)惠一些。


對于整個產(chǎn)業(yè)鏈也是保持開放和包容的狀態(tài),如果有外面的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴需要生產(chǎn)制造這個產(chǎn)品,也可以和我們?nèi)〉寐?lián)系,這就產(chǎn)生了公司對外非常正規(guī)化的知識產(chǎn)權運營工作。上個月,我們通過省技術交易所掛牌交易,整個產(chǎn)品一次性的許可使用費是100萬,許可期五年。這個過程中遇到的難點是,這個東西到底值多少錢?掛牌交易要底價,底價是多少?這就需要有一個知識產(chǎn)權價值的評估。這個價值的評估,以前我們也探索過找外部的知識產(chǎn)權評估公司做,后來發(fā)現(xiàn)他們做得不準,不如自己內(nèi)部算,我們制定了相應的核算模型,根據(jù)技術的先進性和技術的時效性定義技術的價值,主要還是依托成本法進行計算的。第二個難題是,我們作為國有企業(yè)做技術的轉(zhuǎn)讓,或者技術的許可,從國有資產(chǎn)流失的角度經(jīng)常會被質(zhì)疑。我們和地方的知識產(chǎn)權轉(zhuǎn)化,或者成果轉(zhuǎn)化的平臺取得了一些合作,去年和湖北省技術交易所簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議,就可以避免國有資產(chǎn)流失等等風險。


知識產(chǎn)權的運營,通過內(nèi)部的許可和外部的許可運營,都有不同的價值的收益。


(原標題:東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐)


來源:中國汽車知識產(chǎn)權運用促進中心

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐點擊標題查看原文)


東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐

東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐

東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐

東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐

東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐


東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐


東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐


東風汽車集團有限公司技術中心科技創(chuàng)新部知識產(chǎn)權經(jīng)理崔雨心:高質(zhì)量知識產(chǎn)權布局及運營實踐

「關于IPRdaily」


IPRdaily是全球領先的知識產(chǎn)權綜合信息服務提供商,致力于連接全球知識產(chǎn)權與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司及成長型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識產(chǎn)權負責人,還有來自政府、律師及代理事務所、研發(fā)或服務機構的全球近100萬用戶(國內(nèi)70余萬+海外近30萬),2019年全年全網(wǎng)頁面瀏覽量已經(jīng)突破過億次傳播。


(英文官網(wǎng):iprdaily.com  中文官網(wǎng):iprdaily.cn) 


本文來中國汽車知識產(chǎn)權運用促進中心并經(jīng)IPRdaily.cn中文網(wǎng)編輯。轉(zhuǎn)載此文章須經(jīng)權利人同意,并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:“http://islanderfriend.com

知聯(lián)社投稿作者
共發(fā)表文章1873
最近文章
關鍵詞
首席知識產(chǎn)權官 世界知識產(chǎn)權日 美國專利訴訟管理策略 大數(shù)據(jù) 軟件著作權登記 專利商標 商標注冊人 人工智能 版權登記代理 如何快速獲得美國專利授權? 材料科學 申請注冊商標 軟件著作權 虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實 專利侵權糾紛行政處理 專利預警 知識產(chǎn)權 全球視野 中國商標 版權保護中心 智能硬件 新材料 新一代信息技術產(chǎn)業(yè) 躲過商標轉(zhuǎn)讓的陷阱 航空航天裝備 樂天 產(chǎn)業(yè) 海洋工程裝備及高技術船舶 著作權 電子版權 醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械 中國專利年報 游戲動漫 條例 國際專利 商標 實用新型專利 專利費用 專利管理 出版管理條例 版權商標 知識產(chǎn)權侵權 商標審查協(xié)作中心 法律和政策 企業(yè)商標布局 新商標審查「不規(guī)范漢字」審理標準 專利機構排名 商標分類 專利檢索 申請商標注冊 法規(guī) 行業(yè) 法律常識 設計專利 2016知識產(chǎn)權行業(yè)分析 發(fā)明專利申請 國家商標總局 電影版權 專利申請 香港知識產(chǎn)權 國防知識產(chǎn)權 國際版權交易 十件 版權 顧問 版權登記 發(fā)明專利 亞洲知識產(chǎn)權 版權歸屬 商標辦理 商標申請 美國專利局 ip 共享單車 一帶一路商標 融資 馳名商標保護 知識產(chǎn)權工程師 授權 音樂的版權 專利 商標數(shù)據(jù) 知識產(chǎn)權局 知識產(chǎn)權法 專利小白 商標是什么 商標注冊 知識產(chǎn)權網(wǎng) 中超 商標審查 維權 律所 專利代理人 知識產(chǎn)權案例 專利運營 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)
本文來自于iprdaily,永久保存地址為http://islanderfriend.com/article_31828.html,發(fā)布時間為2022-07-26 11:32:56。

文章不錯,犒勞下辛苦的作者吧

    我也說兩句
    還可以輸入140個字
    我要評論
    回復
    還可以輸入 70 個字
    請選擇打賞金額