#本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表IPRdaily立場#
#開庭公告#
網(wǎng)易云音樂訴攜程侵犯專利權(quán)
近日,杭州網(wǎng)易云音樂科技有限公司與上海攜程商務(wù)有限公司、攜程計(jì)算機(jī)技術(shù)(上海)有限公司侵害外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)糾紛案件新增開庭公告,原告為杭州網(wǎng)易云音樂科技有限公司,案件將于7月19日在上海知識產(chǎn)權(quán)法院開庭。
(來源:天眼查)
#IPO那些事兒#
夜視麗IPO:截至2022年年末,公司共有專利49項(xiàng)
目前,反光材料企業(yè)夜視麗新材料股份有限公司(以下簡稱夜視麗)正在沖刺IPO,擬在創(chuàng)業(yè)板上市。
招股書顯示:從專利數(shù)量上看,截至2022年年末,夜視麗擁有發(fā)明專利7項(xiàng),實(shí)用新型專利42項(xiàng),合計(jì)49項(xiàng)。而同行可比公司的專利數(shù)量有的接近100項(xiàng),有的達(dá)到數(shù)百項(xiàng)。其中收入規(guī)模不及夜視麗的領(lǐng)航科技,專利數(shù)量也達(dá)到85項(xiàng)。
圖片來源:夜視麗招股說明書(申報(bào)稿)截圖
對于專利數(shù)量較同行少,夜視麗在招股書中解釋原因稱,夜視麗與行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的道明光學(xué)和星華新材相比,營業(yè)收入規(guī)模、凈資產(chǎn)規(guī)模、人員規(guī)模等顯著較?。灰挂曽悮v史上未充分重視專利申報(bào)工作,對公司已經(jīng)在研發(fā)中形成的可申報(bào)專利技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)品、工藝總結(jié)提煉不足,因此未能及時(shí)取得相關(guān)專利。近兩年,公司已充分提高專利成果轉(zhuǎn)化意識,越來越重視專利申報(bào)工作,目前正在積極申請專利授權(quán)。
從研發(fā)投入來看,報(bào)告期內(nèi),夜視麗的研發(fā)費(fèi)用分別為982.10萬元、1219.92萬元、1456.40萬元和751.83萬元,占同期營業(yè)收入的比重分別達(dá)到5.64%、6.40%、5.58%和5.61%。夜視麗表示,公司在研發(fā)投入的絕對金額上較行業(yè)領(lǐng)先的道明光學(xué)較少,主要是公司在業(yè)務(wù)規(guī)模和體量上與道明光學(xué)存在一定差距。但與其他同行業(yè)公司相比,夜視麗的研發(fā)投入絕對金額和占營業(yè)收入的比重均保持較高水平。(來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
#投資者問#
千方科技:截止2022年12月31日,公司累計(jì)申請專利4269項(xiàng)(包括人工智能專利),其中發(fā)明專利3264項(xiàng),擁有軟件著作權(quán)1602項(xiàng)
有投資者向千方科技(002373)提問, 公司在人工智能方面的專利有多少?
公司回答表示,您好,感謝您的關(guān)注,截止2022年12月31日,公司累計(jì)申請專利4269項(xiàng)(包括人工智能專利),其中發(fā)明專利 3264 項(xiàng),擁有軟件著作權(quán)1602項(xiàng)。(來源:同花順iNews)
均勝電子:公司目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已獲批及在批專利逾50項(xiàng),涵蓋自動(dòng)駕駛域控制器結(jié)構(gòu)、路徑規(guī)劃、車輛控制、數(shù)據(jù)存儲等
有投資者向均勝電子(600699)提問, 最近,消息說國家關(guān)于L3級別自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)即將落地,均勝電子在高級別自動(dòng)駕駛有哪些布局和進(jìn)展?
公司回答表示,您好!感謝您的關(guān)注!在高級別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,公司正持續(xù)推動(dòng) AI(人工智能)技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合,定位Tier1圍繞智能電動(dòng)汽車新的電子電氣架構(gòu)(EEA3.0)積極推進(jìn)高算力智能駕駛域控制器、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品等的研發(fā)及商業(yè)化,具備包含L2,L3,L4等各高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)能力,并通過軟硬件深度垂直整合,能夠提供從底層研發(fā)到規(guī)?;慨a(chǎn)的一站式解決方案。目前在該領(lǐng)域已獲批及在批專利逾50項(xiàng),涵蓋自動(dòng)駕駛域控制器結(jié)構(gòu)、路徑規(guī)劃、車輛控制、數(shù)據(jù)存儲等。此外,公司智能駕駛域控制器的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)經(jīng)過全球權(quán)威機(jī)構(gòu)之一的 TUV NORD 審核認(rèn)證,確認(rèn)符合IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),已達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平。同時(shí),公司也在積極開展ASPICE CL2級評估認(rèn)證和 ISO26262 的流程體系認(rèn)證相關(guān)工作,確保產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)處于行業(yè)一流水平。在具體產(chǎn)品和業(yè)務(wù)方面,公司核心圍繞智能駕駛域控制器、5G+C-V2X等產(chǎn)品的商業(yè)化落地,與英偉達(dá)、高通、地平線、黑芝麻(000716)等各芯片廠商建立合作關(guān)系,并和國內(nèi)外多家整車廠商共同推進(jìn)基于不同芯片平臺的智能駕駛域控制器、駕艙融合域控制器及中央計(jì)算單元等項(xiàng)目的研發(fā),部分項(xiàng)目已順利完成 A 樣的開發(fā)和 POC(驗(yàn)證測試)。近期,公司子公司與地平線達(dá)成了戰(zhàn)略合作,共同助力推進(jìn)高級別自動(dòng)駕駛解決方案研發(fā)落地;還發(fā)布了首款基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能駕駛域控制器產(chǎn)品nDriveH,支持HPA、NOP、HWA等自動(dòng)駕駛場景,具備高性能、全冗余、全路徑ASIL-D的特性,通過軟硬件深度融合的行泊一體設(shè)計(jì),能夠滿足自動(dòng)駕駛的大規(guī)模量產(chǎn)嚴(yán)苛的質(zhì)量需求,為公司后續(xù)獲取客戶量產(chǎn)項(xiàng)目的定點(diǎn)提供堅(jiān)實(shí)的支撐。謝謝!(來源:同花順iNews)
#局里那些事兒#
市場監(jiān)管總局:一季度查處商標(biāo)侵權(quán)、假冒專利案件6100余件
據(jù)市場監(jiān)管總局6月12日消息,2023年第一季度,市場監(jiān)管部門組織開展知識產(chǎn)權(quán)執(zhí)法等專項(xiàng)行動(dòng),進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)商品、重點(diǎn)市場治理,積極發(fā)揮行政執(zhí)法震懾力,切實(shí)保護(hù)權(quán)利人和消費(fèi)者合法權(quán)益,維護(hù)市場經(jīng)濟(jì)秩序,營造良好營商環(huán)境。2023年第一季度,各類專項(xiàng)行動(dòng)共查處相關(guān)案件近10萬件。其中,商標(biāo)侵權(quán)、假冒專利案件6100余件,針對侵權(quán)假冒高發(fā)多發(fā)的重點(diǎn)實(shí)體市場開展執(zhí)法行動(dòng)約5200次。(來源:上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng))
#企業(yè)知產(chǎn)那些事兒#
珠海冠宇專利爭議案有新進(jìn)展,ATL5個(gè)專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣布無效
6月12日,珠海冠宇電池股份有限公司(688772.SH,簡稱“珠海冠宇”)發(fā)布公告披露了其與寧德新能源科技有限公司、東莞新能源科技有限公司(以下簡稱“ATL”)之間專利爭議案件的進(jìn)展。
珠海冠宇表示,截至本公告披露日,公司與ATL之間的專利爭議案件中已有5個(gè)ATL的專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣告全部無效。
據(jù)官網(wǎng)介紹,新能源技術(shù)(香港)高新科技比較有限公司(ATL)創(chuàng)立于1999年,是行業(yè)內(nèi)知名的鋰離子電池生產(chǎn)者和創(chuàng)新者。寧德新能源科技有限公司、東莞新能源科技有限公司是其控股子公司。
據(jù)公告披露,2022年7月8日,珠海冠宇收到福建省福州市中級人民法院(以下簡稱“福州中院”)送達(dá)的關(guān)于ATL起訴公司的《民事起訴狀》等相關(guān)材料。ATL稱公司產(chǎn)品涉嫌侵犯其ZL201621440703.7號專利。
2023年5月11日,珠海冠宇收到福州中院出具的《民事判決書》,判決公司應(yīng)于判決生效之日起立即停止制造、銷售侵害ATL“一種卷繞式電芯”(專利號:ZL201621440703.7)實(shí)用新型專利權(quán)的電芯產(chǎn)品,并于判決生效之日起十日內(nèi)賠償ATL經(jīng)濟(jì)損失和為制止侵權(quán)行為而支出的合理費(fèi)用共計(jì)1千萬元;公司負(fù)擔(dān)案件受理費(fèi)中的12萬元。
珠海冠宇于2023年5月19日上訴于最高人民法院,目前該案件正處于二審階段。珠海冠宇稱,公司所研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有完全自主的知識產(chǎn)權(quán),公司將持續(xù)跟進(jìn)本案件進(jìn)展并已采取上訴等措施,切實(shí)保護(hù)公司技術(shù)和產(chǎn)品的合法性,維護(hù)公司和股東利益。(來源:新華網(wǎng))
#知產(chǎn)大省那些事兒#
湖北印發(fā)知識產(chǎn)權(quán)信用管理實(shí)施辦法
近日,為加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)信用體系建設(shè),規(guī)范知識產(chǎn)權(quán)信用管理工作,湖北省知識產(chǎn)權(quán)局、省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合印發(fā)《湖北省知識產(chǎn)權(quán)信用管理實(shí)施辦法(試行)》(下稱《辦法》)。
《辦法》明確全省各級市場監(jiān)督管理(知識產(chǎn)權(quán))部門知識產(chǎn)權(quán)信用管理工作的職責(zé),失信行為的認(rèn)定、處置程序和管理措施,信用評價(jià)、監(jiān)管及承諾等內(nèi)容?!掇k法》提出,一是全省各級市場監(jiān)督管理(知識產(chǎn)權(quán))部門組織編制本區(qū)域內(nèi)失信主體管理清單并及時(shí)公開,并根據(jù)清單依職責(zé)組織實(shí)施管理,明確被列為重點(diǎn)監(jiān)管對象的,依法依規(guī)實(shí)施聯(lián)合懲戒;二是建立知識產(chǎn)權(quán)信用風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制,加強(qiáng)信用風(fēng)險(xiǎn)評分和分級分類結(jié)果運(yùn)用,強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)調(diào)整抽查比例和頻次,實(shí)施差異化監(jiān)管;三是開展知識產(chǎn)權(quán)工作中推行信用承諾制,鼓勵(lì)和支持行業(yè)協(xié)會、資信評估機(jī)構(gòu)等社會組織運(yùn)用知識產(chǎn)權(quán)信用信息參與知識產(chǎn)權(quán)信用等級評價(jià)工作,滿足全社會多層次、多樣化、專業(yè)化的信用服務(wù)需求。(來源:國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站)
德州市征集知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域違法行為線索,時(shí)間截至9月6日
近日,市市場監(jiān)管局深入開展“鐵拳”“藍(lán)天”等專項(xiàng)整治行動(dòng),并向社會公開征集知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域違法違規(guī)行為線索。
此次公開征集主要圍繞商標(biāo)、專利、地理標(biāo)志、特殊標(biāo)志重點(diǎn)違法行為和商標(biāo)專利代理重點(diǎn)違法行為。主要包括生產(chǎn)、銷售侵犯注冊商標(biāo)專用權(quán)商品的行為,特別是侵犯馳名商標(biāo)、老字號商標(biāo)、涉外商標(biāo)、龍頭企業(yè)商標(biāo)的行為;在未被授予專利權(quán)的產(chǎn)品或者產(chǎn)品包裝上標(biāo)注專利標(biāo)識的行為;擅自使用或偽造地理標(biāo)志名稱及地理標(biāo)志產(chǎn)品專用標(biāo)志、地理標(biāo)志證明商標(biāo)、集體商標(biāo)的行為;代理不以保護(hù)創(chuàng)新為目的的非正常專利申請;無資質(zhì)開展專利代理行為等違法違規(guī)行為。
提供線索材料應(yīng)盡可能全面、詳實(shí),并署實(shí)名、聯(lián)系方式,以便反饋處理。線索征集時(shí)間截至9月6日。舉報(bào)電話為0534-12315,0534-2228976。(來源:德州新聞網(wǎng))
#海外知產(chǎn)那些事兒#
微軟GitHub Copilot編程助手被投訴:換口吻改寫公共代碼來躲版權(quán)
目前一份針對微軟、GitHub 的投訴文件內(nèi)容表示,GitHub 中的 Copilot 編程助手會對“公共代碼”進(jìn)行一些“口吻改寫”后輸出,以規(guī)避版權(quán)指控。
該訴訟最初于去年 11 月由四位匿名(“J. Doe”)原告提出,四人聲稱 Copilot 采用違反版權(quán)法和軟件許可要求的方式,利用 AI 對公共代碼進(jìn)行訓(xùn)練,最終在形式上將他人的代碼“據(jù)為己有”。微軟和 GitHub 試圖駁回此案,但最終法官認(rèn)為該案件需要更多時(shí)間,并允許原告補(bǔ)充更多的證據(jù)細(xì)節(jié)。
▲ 圖源 法庭文件
據(jù)悉,GitHub 在去年 7 月推出了一個(gè)名為“Suggestions matching public code 的過濾器。當(dāng)過濾器啟用時(shí),GitHub Copilot 會將“代碼建議”及與 GitHub 上的“公共代碼”進(jìn)行約 150 個(gè)字符的“查重檢查”。如果“查重率”過高,輸出內(nèi)容將不會被提供給用戶。
原告認(rèn)為,該過濾器基本上毫無價(jià)值,因?yàn)檫^濾器只檢查完全匹配的內(nèi)容,但凡稍作修改就檢測不到了。而 GitHub 試圖通過“口吻改寫”改變 Copilot 的輸出內(nèi)容,使內(nèi)容看起來不是直接復(fù)制的,來逃避版權(quán)和許可侵權(quán)行為。
經(jīng)過查詢得知,目前,這份投訴文件對微軟及 GitHub 羅列了一圈罪名:
違反《數(shù)字千年版權(quán)法》
違約開放源代碼許可
不公平致富
不公平競爭
違反 GitHub 的政策出售許可材料
故意干擾未來的經(jīng)濟(jì)關(guān)系
過失干擾未來的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
針對這些指控,微軟發(fā)言人則進(jìn)行了堅(jiān)決否認(rèn),并回應(yīng)稱:“我們堅(jiān)信,人工智能將改變世界構(gòu)建軟件的方式,從而提高生產(chǎn)力;最重要的是,讓開發(fā)者更快樂。我們相信 Copilot 遵守了適用的法律,我們從一開始就致力于以負(fù)責(zé)任的方式對 Copilot 進(jìn)行創(chuàng)新。我們將繼續(xù)投資并倡導(dǎo)未來的人工智能驅(qū)動(dòng)的開發(fā)者體驗(yàn)”。(來源:IT之家)
編輯:IPRdaily趙甄 校對:IPRdaily縱橫君
注:原文鏈接:#晨報(bào)#網(wǎng)易云音樂訴攜程侵犯專利權(quán);珠海冠宇專利爭議案有新進(jìn)展,ATL5個(gè)專利被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣布無效(點(diǎn)擊標(biāo)題查看原文)
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